哈弗大狗追猎版从名字上就可以感受到它进化的方向，没错，就是在原有颇具越野感的基础上，进一步强化“硬汉”元素。整体设计风格和车身轮廓基本没有变化，仅前脸细节进行了调整，略显复古的方...[详情]

内饰设计则变化不大，依旧是以功能性为主的布局方式。如副驾驶前方、A柱以及B柱均配备了多个拉手，同时车门内侧拉手的尺寸也较大，便于乘客上下车。10.25英寸全液晶仪表显示效果出色，...[详情]

此次试驾的哈弗大狗追猎版搭载了长城自主研发代号为GW4N20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m。技术方面，拥有中置直喷系统、电子水泵、米勒循环及模块化设计等...[详情]

身高180cm的体验者坐进前排，头部空间一拳三指。储物空间方面，哈弗大狗追猎版延续了实用性出色的特点，储物槽数量较多，且容积适中，前排储物槽内部配备了无线充电功能，并且在激活充电功能...[详情]

哈弗大狗追猎版的主/被动安全配置齐备，此次试驾车作为顶配版本，几乎配备了市面上常见的大部分安全功能，如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及并线辅助、全车雷达以及带有透明底盘的...[详情]

外观上，2022款奔腾T55沿用了“光影哲学之性感曲面”设计语言，八边形进气格栅内部配备了“数码雨滴”中网，提升了前脸的气场和精致感。此外，前脸下部还配有黑色饰条并形成X样式，增加了前...[详情]

在内部，奔腾T55采用了环抱式设计语言，中控台采用了大量软质材料包裹，并且还辅以银色饰条和仿碳纤维饰板。方向盘采用了独特的四辐式设计，握感较为出色，两侧的多功能按键可对多媒体以及行...[详情]

动力方面，奔腾T55搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。[详情]

空间方面，身高178cm的体验者进入到车内后，头部空间还有一拳三指的距离，整体感觉并不局促。在挡把前方，还配有手机无线充电板，在不用时还可放入钱包等物品。中央扶手箱虽然内部较小，但是...[详情]

在安全配置方面，奔腾T55在基础配置上较为全面，但是在进阶配置上，该车仅配有主动刹车/安全系统，当开启自适应巡航调整好车距后，车辆会与前车保持一定距离，当前车刹车时，车辆会跟随前车...[详情]

2023款探岳同老款车型一致，均推出了5款车型，不过除入门车型外，其余车型均有着不同程度的降价，而整体配置有所升级，可谓加量不加价。从外观来看，2023款探岳在原有“大众高级感”的外...[详情]

如果你对大众家族产品足够熟悉，那么这套最新家族内饰或许你不会太“感冒”，但对于老款探岳来说，新车升级的地方还是颇多的。新车中控台通过软性皮质和银色饰板造型上的设计，使中控台富有一...[详情]

动力方面，2023款探岳依旧提供了280TSI（1.4T）、330TSI（2.0T低功率）以及380TSI（2.0T高功率）三款发动机。此次试驾的便是顶配车型，搭载最大功率162kW，最大扭矩350N·m的2.0...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳两指距离。储物空间方面，方向盘左侧设计了小型储物格，可将口红、发票等物品放置于此。另外，挡把后方拥有两个带限...[详情]

安全方面，2023款探岳安全配置非常丰富，全系标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动安全、前/后驻车雷达以及倒车影像等，完全能够满足消费者日常所需。此外，这台顶...[详情]

外观方面，毫不避讳的说，这台捷尼赛思G80确实是有点“宾里宾气”的味道，总之就是非常唬人，而且在拍摄过程中它也总会成为人们谈论的焦点。如果以吸引眼球为衡量标准，那么它无疑是相当成功...[详情]

内饰方面，捷尼赛思G80散发出极为强烈的豪华气息，整体依旧是偏欧系的设计风格，大量皮质材料搭配选装的亮灰白蜡木板材装饰，颇具古典美感。在此基础上，内饰的高级感和科技氛围也都没有缺失...[详情]

动力方面，引入国内的捷尼赛思G80全系标配2.5T涡轮增压发动机，最大功率223.6kW，峰值扭矩422N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。试驾车为顶配版本，还带有全时四驱系统，硬...[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，头部空间为一拳两指，配合全景天窗带来的通透视野，表现令人满意。前排储物空间还算比较丰富，车门拉手采用封底式设计，能够放置手机和小件物品，...[详情]

安全部分，捷尼赛思G80的配置表现基本达到了目前行业的天花板水平，主/被动安全配置都非常丰富。实测来看，主动安全系统使用感觉相当出色，无论方向盘震动还是提示音都轻缓柔和，一点也不会...[详情]

无论是品牌调性还是设计层面，兰博基尼都是独树一帜般的存在。从众人熟知的Huracan和Aventador来看，凌厉的车身线条、激进的造型设计，无不向人诠释着桀骜不驯的个性。兰博基...[详情]

当如今的汽车市场还在比拼车内屏幕大小和数量的时候，坐进兰博基尼Urus车内，你才会发现你真实内心追求的究竟是什么。即便车内配备3块液晶屏，但在Urus车内毫不显眼。意大利人将“奢...[详情]

相比于Huracan的V10、Aventador的V12发动机，兰博基尼Urus的这台4.0T V8双涡轮增压发动机略显气势不足，但相信我，意大利人对极致性能的追求是疯狂的，这台4.0T V8发动机经过精密调校...[详情]

在以往大小牛车型上，储物空间是兰博基尼的硬伤，甚至连水杯架都需要额外选装，然而在这台Urus车型上，无论是储物还是乘坐空间，都超乎预期。身高为178cm的体验者进入前排，调整好座...[详情]

安全配置方面，Urus配备了道路交通标识识别、主动刹车、车身稳定控制、自动驻车、前/后驻车雷达以及360度全景影像等，应对日常道路驾驶足以。其中360度全景影像画质清晰，内部还支持3...[详情]