现如今的汽车市场，新能源浪潮可谓来势汹汹，层出不穷的造车新势力让人看的眼花缭乱，与此同时，诸多夸张的设计手法令人眼前一亮。反观传统车企一汽奥迪，面对汽车环境复杂严峻的情形下，宏观...[详情]

内饰方面，新款奥迪A6L保持原有格局，三块液晶屏加持，大幅提升了车内科技感。同时，作为豪华中大型轿车，细节用料十分考究，我们这台试驾车的中控台、车门内侧以及挡把周边采用了天然纹理胡...[详情]

动力方面，新款奥迪A6L 45TSFI车型在参数上有所变化，最大功率由老款车型160kW提升至180kW，峰值扭矩由350N·m提升至370N·m，但官方百公里加速却由老款车型的7.5s变...[详情]

历代奥迪A6L销量都非常出色，一定程度上取决于宽敞的车内空间表现。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有四指距离。储物空间方面，除常见的储物槽外，前排水杯架中间还...[详情]

安全配置方面，新款奥迪A6L全系标配车身稳定控制、前/后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶提示以及前方碰撞预警等，而诸如并线辅助、车道偏离、车道保持辅助系统、车道居中保持等配置均需要选装，...[详情]

很多人说，个性并不能当饭吃！但是对于法系车型来说，或许正是这份坚持的个性态度，才得以让它在经历低谷的至暗时刻下，仍能保持零星蕴含着希望的微光。抛开具体车型不谈，提到法国车，你首先...[详情]

内饰部分，天逸BEYOND同样进行了升级调整，全新换装的四辐式方向盘个性独特，不仅造型美观，而且握持手感也相当出色。另外，新车针对中控台区域的改动幅度也比较大，悬浮式中控屏取代了已经老...[详情]

试驾车型为360THP版本，搭载的依然还是那台经典的1.6T发动机，最大功率129kW，相较老款车型略有提升，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。这套动力总成经过多年市场...[详情]

乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，头部空间可以达到一拳，另外再加上全景天窗带来的通透视野，表现令人满意。前排储物空间十分丰富，数量多、容积大，颇为实用。车门拉手采用封底式...[详情]

安全配置部分，试驾的这台天逸BEYOND低配版车型主要还是以被动安全为主，而进阶的主动安全系统，则只有在高配版400THP车型的基础上才能进行选装，未免稍显吝啬了一些。好在，前排正向及...[详情]

从外观来看，新车延续了经典的五菱翼动美学家族式设计，标志性的倒梯形翼状前中网很有辨识度。同时，前中网内部的纹路也进行了创新，独特的V字形结构与五菱品牌银标LOGO融合，让您不由称...[详情]

本来我固执地认为，一台不过10万元的七座MPV车内会显得非常寒酸，但佳辰却改变了我的看法。首先是在用料方面，尽管车辆中控台上方存在较多的硬质塑料，但是在这些塑料件上却有着“缝线”设计...[详情]

从这个动力配置就不难看出，佳辰并不是一台性格很暴躁的车型，以至于这台车的直观加速表现比师出同门的别克GL6（1.3T+7DCT）还要慢。也许您没开过GL6，但是有一点您一定别忘记...[详情]

对于一款主打家用7座MPV来说，空间同样十分重要，那么佳辰的表现又会是怎样呢？首先，可以看到，身高174cm的体验者坐进前排，座椅调整至最低，此时头部空间为两拳有余。储物空间方面，佳...[详情]

作为一款售价仅9.98万元紧凑型MPV，佳辰在车内提供了四个环抱式安全气囊，这在同级中十分少见。而更不可思议的是，佳辰还为车主提供了定速巡航、自动大灯、后驻车雷达、自动驻车以及360°...[详情]

宝马X5的国产化绝对是今年最热门的话题之一，它是BBA中第一款实现国产化的中大型SUV，让更多人踮踮脚尖就能触碰到“高档中大型SUV”梦想。对于外观方面，华晨宝马X5整体延续了进口宝...[详情]

内饰方面，华晨宝马X5延续了进口版车型整体设计，同时，作为国产版本，新车在用料和做工方面向进口版看齐，中控台采用软性皮革和木纹饰板相结合，有效提升了整车档次感，且各个组件之间的缝隙...[详情]

华晨宝马X5同进口版一致，均提供xDrive 30Li和xDrive 40Li两种动力版本，其中xDrive 30Li的2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩400N·m；xDrive 40Li车型搭载3....[详情]

华晨宝马X5前排乘坐空间表现与进口版一致，身高为178cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部拥有一拳四指距离，表现可观。储物空间方面，国产版与进口版主要区别在挡把前方区域，新车由进口...[详情]

安全配置方面，华晨宝马X5可谓非常全面，道路交通标识识别、车道偏离、前/后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、上坡辅助以及并线辅助等均有所配备。值得表扬的是，宝马家...[详情]

与有着“平民超跑”绰号的上一代车型相比，第11代东风本田思域的外观设计明显收敛了不少。尤其是前脸造型，不再“张牙舞爪”，而是更加低调沉稳。不过此次试驾的顶配燃擎版还是对不少细节做了...[详情]

日系车一直素有内饰设计高级感不足的口碑，但第11代思域上，却很好地扭转了这一刻板印象。无论是整体设计、布局还是用料，均有着较为出色的水准。尤其是贯穿式空调出风口，辅以网状装饰，搭配...[详情]

第11代思域对动力系统进行了升级，取消了老款车型的1.0T发动机，全系均为1.5T发动机，但分为高/低功率两种调校。低功率版本的1.5T发动机与老款的1.0T发动机参数相近，最大功率9...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间一拳四指，非常充裕。储物空间方面，第11代思域的储物槽数量适中，容积较大，前排储物槽内部配备了无线充电功能，并配有独立开关和指示灯，能够直观地...[详情]

第11代思域在主/被动安全配置方面也进行了升级，表现更为全面。比如后排侧气囊以及行人被动保护等配置，在同级别车型较为罕见。同时，该车还提供了丰富的主动安全配置，可见对于驾乘人员的安...[详情]