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进入瑞虎9车系页自主SUV新高度 试驾2023款奇瑞瑞虎9旗舰版

年轻化是目前车市的流行趋势,即便是SUV车型,也开始变得时尚且运动。奇瑞瑞虎9整体设计圆润,B柱、C柱、D柱都采用隐藏式设计,带来悬浮式车顶的视觉效果。[详情]

奇瑞瑞虎9内饰主打居家风格,采用对称式设计。为了尽可能的营造出豪华感,内饰采用大面积浅棕色皮质包裹。贯穿中控台的仿木纹饰板,拉伸内饰开阔感的同时,还提升了内饰精致感。[详情]

中国汽车界的“理工男”是很多人对于奇瑞汽车的定位。奇瑞旗下车型有一个共同特点,那就是非常注重动态性能表现。鲲鹏2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机+爱信8速自动变速箱的动力组合,...[详情]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者在前排坐好后,头部空间余量超过一拳,整体表现并不局促。保持前排不动,体验者来到后排,头部以及腿部均有两拳以上的余量,乘坐空间非常宽裕。由于中央地台...[详情]

安全配置方面,评测车配备的主/被动安全配置十分全面。例如前/后排侧气囊、膝部气囊、前排中间气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统和前/后方碰撞预警等。丰富的主动安...[详情]

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进入航海家车系页新美式豪华标杆 试驾全新一代林肯航海家

外观上,全新一代林肯航海家采用了Quiet Flight 2.0设计语言,前脸造型设计端庄大气。大尺寸进气格栅内部配有点阵式设计,搭配贯穿的LED灯带以及可发光的品牌LOGO,给人以强烈的视觉冲...[详情]

如果你经常看科幻电影的话,肯定熟悉飞船驾驶舱,如今来到全新一代航海家车内后,仿佛将科幻电影带到了现实中。双23.6英寸环抱式连体屏幕实属同级罕见,该屏幕还具有Mini LED L...[详情]

动力方面,全新一代林肯航海家搭载了2.0T双喷射涡轮增压发动机,发动机最大净功率192kW,最大扭矩390N·m。传动方面,与发动机匹配的是8速自动变速箱。在驾驶模式方面,试驾车型还...[详情]

在乘坐空间方面,全新一代林肯航海家表现出色,身高180cm体验者进入车内调整好座椅后,前排头部空间还有两拳的余量。保持前排座椅不动,体验者来到后排,头部空间有一拳四指的余量,腿部空间...[详情]

在安全方面,全新一代林肯航海家表现也很全面,360度全景影像显示较为清晰,并且还支持多角度查看,使驾驶员对车辆周围掌控更为全面。在高级配置上,还配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系...[详情]

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进入荣威RX9车系页家用全能型选手 试驾2023款荣威RX9

一般来说,当车身尺寸达到一定量级,往往会在设计上尽量简化,以实现所谓的“稳重感”。不过荣威RX9和上述的传统路数不太相同,车身长度接近5米,但锋利的棱线遍布整体车身,细节装饰也格...[详情]

一般来说,当车身尺寸达到一定量级,往往会在设计上尽量简化,以实现所谓的“稳重感”。不过荣威RX9和上述的传统路数不太相同,车身长度接近5米,但锋利的棱线遍布整体车身,细节装饰也格...[详情]

一般来说,当车身尺寸达到一定量级,往往会在设计上尽量简化,以实现所谓的“稳重感”。不过荣威RX9和上述的传统路数不太相同,车身长度接近5米,但锋利的棱线遍布整体车身,细节装饰也格...[详情]

一般来说,当车身尺寸达到一定量级,往往会在设计上尽量简化,以实现所谓的“稳重感”。不过荣威RX9和上述的传统路数不太相同,车身长度接近5米,但锋利的棱线遍布整体车身,细节装饰也格...[详情]

一般来说,当车身尺寸达到一定量级,往往会在设计上尽量简化,以实现所谓的“稳重感”。不过荣威RX9和上述的传统路数不太相同,车身长度接近5米,但锋利的棱线遍布整体车身,细节装饰也格...[详情]

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进入红旗HS5车系页抛开情怀仍有料 试驾2022款一汽红旗HS5

外观方面,2022款红旗HS5 延续了家族式设计语言,前脸直瀑式镀铬进气格栅显得颇为大气,两侧与LED大灯相连,营造出很强的一体性。车侧线条简约流畅,通过针对C柱位置的特殊处理,进一步提...[详情]

内饰造型依然还是熟悉的环抱式设计,虽然整体效果简约大气,但不得不说,确实已经稍微有些“年代感”了。当然,对于红旗HS5的产品定位来说,偏向成熟稳重的风格并没有任何问题。中控台采用...[详情]

动力方面,红旗HS5依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW,最大扭矩340N·m,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。这套动力总成的匹配程度相当高,毕竟已经搭档多年,日常驾驶轻松惬意...[详情]

乘坐空间方面,身高178cm的体验者坐进前排,头部空间在开启天窗遮阳帘的情况下可以达到两拳,搭配可开启全景天窗,能够提供相当不错的空间感。前排门板储物槽不仅进行了空间划分,而且开口尺...[详情]

安全配置方面,红旗HS5尽显豪华品牌应有的大气与尊贵,主/被动安全配置均相当丰富,让人挑不出任何毛病。具体来看,360度全景影像支持多角度显示,不仅画面清晰度较高,而且畸变情况也并不...[详情]

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进入标致5008车系页看得见的诚意 试驾2023款东风标致5008

不可否认,法系车能够被吐槽的点有很多,但是其中一定不会出现“设计”这个选项。虽然整体轮廓并未发生太多改变,不过如今的标致5008跟最初时的样子相比,也还是有着不小的区别。法国人对...[详情]

内饰方面,依然还是标致经典的i-Cockpit唯我座舱,整体造型与现款车型保持一致,不同点主要来自方向盘上更换的全新品牌LOGO。尺寸小巧的双辐式方向盘绝对算是内饰众多亮点的其中之一,不...[详情]

动力方面,新款东风标致5008依旧搭载经典的1.8T发动机,最大功率155kW,最大扭矩300N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。相信熟悉标致品牌的朋友们对于这套动力总成一定不会感到陌生...[详情]

乘坐空间方面,身高178cm的体验者坐进前排,头部空间为一拳,得益于全景天窗带来的通透视野,因此乘坐空间感比较不错,并不会感觉压抑。前排门板储物槽空间较大,而且内部还进行了空间划分,...[详情]

安全配置部分,这台顶配版本的新款东风标致5008整体表现出色,主/被动安全配置均较为丰富,而且使用感受也相当不错。全景影像画面清晰,畸变情况也并不明显,并且在影像画面的左侧还可以选择...[详情]

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