广汽本田缤智定位小型SUV，其车型虽然小巧，但线条和轮廓却有一定的肌肉感，造型硬朗时尚。前脸采用无框式格栅设计，顶部有银色饰条，同时与两侧的头灯组相融合，形成了类似贯穿的样式。另外...[详情]

全新广汽本田缤智采用了本田最新的家族式设计，中控台采用了很多横向元素，并辅以大面积的皮革以及软质材料覆盖，做工和用料都属于正常水准。新车采用三辐式多功能方向盘，尺寸适中，握感出色...[详情]

动力方面，新车搭载了带有地球梦科技的1.5L直列四缸自然吸气式发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，WLTC综合油耗6.4L/100km。这套动力总成...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间为一拳三指，表现出色。储物空间方面，前排储物槽数量较多，除了常规的门板储物槽和中央杯托以外，在中控台下方还配有中间扁平的储物槽和底部带有无线充...[详情]

本次试驾的缤智为顶配车型，其配备了Honda SENSING辅助驾驶系统，可达到L2辅助驾驶等级。如道路交通标识识别、车道偏离预警系统、车的保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等...[详情]

领克06在外观方面依旧延续了家族个性前卫的设计语言，暂且不议好看与否，就说这特立独行的态度确实独树一帜，而且极具品牌辨识度。设计方面，领克06的车头比较扁平，视觉效果与领克02相似...[详情]

内饰部分，不同版本的领克06均拥有各自专属的配色方案。试驾车型为耀Halo，内饰以黑色及米色为主，营造出温馨的居家感，同时辅以亮色系的蓝色和橙色，显得更加年轻有活力。设计方面，中控...[详情]

领克06搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。虽然三缸发动机外加双离合变速箱的组合似乎并不被国内消费者所认可，不过领克之所以敢...[详情]

乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部尚有两拳余量，而且宽度表现也很不错，对于一台小型SUV来说，这样的空间表现绝对能够令人满意。[详情]

安全配置部分，领克06配备了丰富的主、被动安全配置，并且首发搭载了City Captain智能驾驶辅助系统，内含21项辅助科技，能够实现L2.5级自动驾驶。日常使用过程中，领克06...[详情]

谈及马自达，总离不开令人惊艳的设计，为了塑造优雅动感的车身造型，马自达创立了带有鲜明家族特征的魂动设计。如今，这一设计理念已经成功进化到魂动2.0时代，而CX-30则是首款采用这...[详情]

马自达CX-30的内饰采用了日式简约主义的设计风格，灰、棕、米三色的搭配看上去十分舒心。同时内饰用料和做工也颇为讲究，仪表和中控顶部均采用软性材质覆盖，并融入了缝线工艺，整体视觉效果...[详情]

马自达CX-30搭载与昂克赛拉完全相同的SKYACTIV-G创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，压缩比达到13：1，最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米。该发动机采用三段式高压直喷技术，通过高扩散...[详情]

空间向来都不是马自达的强项，CX-30的车内空间基本可以满足日常使用。身高175cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部空间大约为一拳。前门板储物槽进行了空间划分，前侧设计有水杯槽。中...[详情]

为了追求极致的驾驶操控体验，如今的马自达家族车型越来越重视安全，CX-30也不例外。新车搭载了丰富的主被动安全配置，除了常规的胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像等，还配备...[详情]

换代之后的昂科拉采用了别克最新的家族式设计语言，整体风格动感时尚，非常符合年轻消费者喜好。新车依旧定位小型SUV，尺寸方面，无论长宽高还是轴距，相较老款车型均有所加长，虽然幅度不...[详情]

新款昂科拉内饰经过了重新设计，造型层次感丰富，而且做工及用料表现也都十分出色。中控台为黑色塑料材质，搭配棕色的软质皮革，豪华感营造得恰到好处。真皮材质多功能方向盘采用了全新的三辐...[详情]

新款昂科拉提供了1.0T和1.3T两款发动机可选，试驾车搭载的是1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱。虽然仅是一台三缸发动机，但其最大功率121kW，峰值扭矩240N·...[详情]

空间方面，身高170cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部空间大约一圈两指，此外全景天窗也十分通透敞亮。前门板储物槽进行了空间划分，前侧设计有水杯槽。车门拉手采用封底设计，虽然进深一...[详情]

新款昂科拉的主被动安全配置十分丰富，对比同级别竞品能够取得一定优势。昂科拉车身的高强钢比例达到了65%，并且新车还全系标配6安全气囊，基础安全保障方面十分可靠。除被动安全外，新车...[详情]

科雷缤基于日产CMF-B平台打造，定位小型SUV，尺寸方面略小于科雷嘉，但两者差距并不大。新车外观汲取了大量雷诺Captur概念车的设计元素，整体造型动感前卫极具攻击性。大量的曲线设计营...[详情]

内饰部分，科雷缤在设计上还算是比较有亮点，尤其是中控台部分，精致简约的风格深得我心。不过客观来说，全系只提供黑/棕配色的做法实在太过固执保守，单调且不够有活力。就像这台马赛红配色...[详情]

科雷缤所搭载的1.3T发动机是戴姆勒集团和雷诺-日产-三菱联盟的合作产物，技术层面，该款发动机喷油器采用中置设计，能够有效防止气缸“湿壁”效应的产生。缸壁采用BSC镜面熔射技术，能够有...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为四指左右，还算充裕。科雷缤前排的储物表现十分出色，门板储物槽容积很大且带有空间划分。中控台下方设计有储物槽，内部有无线充电板。水...[详情]

安全配置部分，科雷缤的表现颇为亮眼，除常规的被动安全之外，其还搭载了车道偏离预警以及主动刹车等主动安全配置。通过中控屏能够对具体功能进行自由的开启或关闭，非常实用。在主动刹车的基...[详情]