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进入哪吒L车系页质价比好选择 试驾2024款哪吒L红衣版

2024款哪吒L继续沿用哪吒汽车家族式设计语言,整体具有超高的辨识度。车头的前格栅与两侧灯组共同勾勒出了“X”的造型,十分个性。并且车头下方的进气口还采用菱形元素进行点缀,有着较高的...[详情]

内饰部分,2024款哪吒L采用环抱式座舱设计,中控台采用软性材质和搪塑材质共同包裹,分层的设计使其更具高档感。此外,前排还拥有50W的手机无线充电面板,具备超快风冷技术,长时间充电也...[详情]

动力部分,评测车搭载全新自研的浩智2.0增程系统,油电转化率可达3.26kWh/L,并且仅需加注92号燃油,降低后期用车成本。310km的CLTC纯电续航里程,可轻松满足用户一周的通...[详情]

在空间体验方面,身高178cm的体验者进入车内调整好座椅后,前排头部空间约有三拳距离,空间表现较为宽裕。保持前排不动,体验者来到后排,头部空间约为一拳左右,腿部空间约为三拳,后排整体...[详情]

安全配置方面,由于本次评测的车型为顶配版本,因此主/被动安全配置可以说是相当全面。诸如主动刹车/主动安全系统、DOW开门预警、前排侧气囊等诸多主被动安全配置均有配备,时刻守护出行...[详情]

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进入凯迪拉克CT5车系页演绎纯粹美式运动 试驾2024款凯迪拉克CT5

虽然都是定位为运动中型车,但宝马3系和凯迪拉克CT5是完全不同的两种风格,前者是标准的德国式优雅,后者则是美式狂放不羁的最佳演绎。[详情]

与运动感十足的外观不同,2024款凯迪拉克CT5更注重科技感与豪华感的营造。焕新升级的豪华游艇智舱,完美诠释了豪华与科技的融合。33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏,采用车规级玻璃基Min...[详情]

2024款凯迪拉克CT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350N•m,在1500rpm时,发动机就进入最大扭矩输出区间,且一直持续到4000rpm,确保起步和低速行驶时拥...[详情]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐进前排,调整好座椅后,头部空间余量一拳左右。保持前排不动,体验者来到后排,头部空间依然能接近一拳,不会感觉到压抑,腿部空间余量也在一拳以上。[详情]

评测车在安全性方面的表现很全面,拥有5颗高清摄像头、12颗超声波雷达、4颗毫米波雷达组成360°安全检测系统。被动安全配置方面,除了常规位置的8个气囊之外,还提供了同级别不多见的膝...[详情]

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进入极氪007车系页颜值与性能兼备 试驾2024款极氪007

2024款极氪007采用极氪最新的设计语言,彻底区分此前与领克车型的相似之处。车头部分,2024款极氪007采用更为饱满的设计,封闭式前格栅采用内凹造型,看起来更具层次感。值得一提的是...[详情]

内饰部分,2024款极氪007采用极简化设计,并且在车内采用了大量的皮质材料进行包裹,顶棚处还采用Microfiber超纤绒材质进行包裹,提升车内的高级感。在多功能方向盘下方,评测车还...[详情]

评测车采用了前/后双电机布局,电动机总功率为475kW,电动机总扭矩为710N·m。百公里加速时间仅为3.5s。续航方面,CLTC工况下纯电续航里程可达770km,可满足使用需求。此外...[详情]

在空间体验方面,身高175cm的体验者进入车内调整好座椅后,前排头部空间约有两拳距离,空间表现较为宽裕。保持前排不动,体验者来到后排,头部空间约为一拳左右,腿部空间约为三拳,后排整体...[详情]

在安全配置方面,评测车辆的整体表现非常出色,诸如主动刹车/主动安全系统、DOW开门预警、前方碰撞预警等诸多主被动安全配置均有配备,时刻守护出行安全。[详情]

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进入理想MEGA车系页奶爸专属MPV 试驾2024款理想MEGA

外观方面,理想MEGA采用模仿“水滴”的造型设计,打造出独特的辨识度,虽然消费者对其态度褒贬不一,但正是因为这样的“独特”造型设计,才让理想MEGA将风阻系数降低至0.215Cd,成...[详情]

内饰方面,理想MEGA延续理想家族化设计,并且车内使用了大量的皮质材料进行包裹,进一步提升高级感。同时,评测车还预留出了可以手动调节出风方向的空调出风口,方便驾乘者随时调节,这一点在...[详情]

动力方面,理想MEGA采用前/后双电机,电动机总功率为400kW,总扭矩为542N·m。此外,评测车搭载来自宁德时代的5C麒麟电池,CLTC纯电续航里程为710km,不仅动力参数很有竞争力,超...[详情]

理想MEGA定位为大型MPV,所以乘客乘坐空间方面也较为宽敞,实测身高1.85m的体验者无论在前排还是第二排、第三排都能得到舒适的乘坐体验。此外,第三排座椅还支持靠背调节,即使满员出行,乘...[详情]

安全配置方面,评测车配备了齐全的安全功能,包含丰富的主动安全和被动安全配置,可为全车人员提供全方位的安全防护,符合其高端车型的身份。[详情]

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进入探陆车系页家庭用车新选择 试驾2024款东风日产探陆

2024款东风日产探陆采用“新大气”设计理念,前脸格栅由多条横向饰条填充,并与两侧犀利大灯融为一体,在扩展前脸视觉宽度的同时也提升了层次感。评测车前包围采用梯形设计,两侧还加入了三角...[详情]

2024款东风日产探陆车内延续了经典的T字形设计,通过线条与镀铬饰条勾勒,使车内各功能区划分清晰。在车内用料和做工上,2024款东风日产探陆在经常用手触碰的地方都采用了皮质包裹,配合...[详情]

2024款东风日产探陆全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率185kW,峰值扭矩376N·m。在实际试驾过程中,评测车的起步、加速和高速再加速能力无需担忧,不过这台车的动力表现还是以家用舒...[详情]

在空间方面,身高185cm的体验者进入到车内调整好座椅后,头部空间还有一拳4指,空间表现较为宽裕。前排座椅保持不变,体验者来到后排,头部空间剩余4指,腿部空间剩余一拳2指。此外,后排...[详情]

安全配置方面,评测车作为7座版本的中配车型,整体表现中规中矩。在被动安全上全系标配9安全气囊,实现了对车内人员的包围式安全保护。而在主动安全方面,评测车配备有后驻车雷达、倒车影像...[详情]

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