新一代哈弗 H6的外观设计采用了星河美学设计语言，整体造型立体感更强。同时，评测车如窗线和车顶行李架等部件均更换成高光黑色涂装，与此前的镀铬材质相比，有着更浓郁的运动氛围。车身尺寸...[详情]

评测车内饰为简洁化的T字形布局，辅以大量横向贯穿元素，有效拉伸了视觉宽度。同时，三辐式方向盘两侧多功能按键区域采用了不规则造型，搭配指针风格的全液晶仪表UI，营造出复古的感觉。此...[详情]

此次的评测车为2.0T四驱Max版本，动力系统搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。与之匹配的传动系统为9速双离合变速箱，并且提供了多片离合器式的适时...[详情]

乘坐空间方面，新一代哈弗H6依然有着出色表现。身高为175cm的体验者在前排和后排均获得不错的头部和腿部余量。稍有遗憾的是第二排座椅角度不支持调节，好在座垫宽大柔软，靠背角度适中，依然...[详情]

安全配置方面，评测车作为顶配版本，搭载了较为丰富的主/被动安全配置。如前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等均有配备，有效提升了行车安全性。[详情]

深蓝S07基于“共生理念”打造，将个性彰显得淋漓尽致。车头采用大量线条进行勾勒，类似“X”的造型也使其更具辨识度。两侧灯组内部还辅以三角形元素进行填充，彰显个性的同时，点亮后也具有...[详情]

深蓝S07在车内采用“游艇座舱”的设计语言，拥有较强的环抱感。同时，为了使车内更为简洁，还极大限度地缩减了实体按键数量，功能操作可通过语音助手或操控中控屏实现。同时，双辐式方向盘握...[详情]

评测车采用的是1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成的增程系统，发动机最大功率70kW，最大扭矩141N·m，电动机总功率175kW，总扭矩320N·m。基于深蓝超级增程方案，其CL...[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前排调整好坐姿后，此时头部有3拳的距离。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间约为2拳的距离，腿部空间约3拳，拥有较为充裕的乘坐空间。值得...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排侧气囊、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等主/被动安全配置在评测车上均有配备...[详情]

沃尔沃EM90在外观设计上巧妙地融合了商务接待的庄重与家庭使用的温馨，全面迎合了广大消费者的多元化需求。同时，车头和车尾都极具辨识度，这主要归功于家族经典设计元素，以及“安全至上”的...[详情]

内饰方面，沃尔沃EM90依旧遵循家族经典的斯堪的纳维亚美学设计，也就是熟悉的北欧简洁风格。不过，中控台融入了大量木纹饰板和镀铬材质的装饰件，营造出更加浓郁的居家温馨感。值得一提的是，...[详情]

动力方面，沃尔沃EM90搭载一台后置单电机，总功率200kW，总扭矩343N·m，CLTC纯电续航里程738km。虽然从指标上来看，一台售价80多万的车却仅提供一台单电机，似乎有些不符合身份，但当...[详情]

乘坐空间方面，沃尔沃EM90可谓座座皆是“C位”。身高为180cm的体验者进入第二排、第三排，均能有不错的头部和腿部余量。同时，如果日常第三排利用率不高的情况下，沃尔沃EM90也能秒变大4...[详情]

安全一直是沃尔沃品牌的代名词，EM90配备诸多安全配置，包括疲劳驾驶提示、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达以及360度全景影像等。值得一提的是，沃尔沃EM90还采用了高强度笼式...[详情]

领克08 EM-P基于The Next Day设计语言打造，前脸采用了领克标志性的破晓之光日间行车灯，造型十分犀利，再搭配下方贯穿式LED灯带，令整个车头看上去极具未来感。[详情]

内饰方面，评测车采用了极简设计风格，整个仪表台没有任何实体按键，车内绝大多数功能都集成在中控屏内，再搭配米色内饰配色以及真皮材质，轻奢感营造得极其出色。[详情]

动力系统方面，评测车采用的是1.5T四缸发动机+前后双电机组成的插混系统，系统综合功率436kW，综合扭矩达到905N·m，CLTC纯电续航里程可达220km。[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前排调整好坐姿后，此时头部有2拳的距离。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，即便采用了溜背式设计，头部依然有1拳的距离，并且腿部空间可以达到2拳...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。像是主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等主/被动安全配置在评测车上均有配备，可以有效提...[详情]

第二代AION V的设计灵感来源于霸王龙，将力量、科技和情感相互交融，展现出独特的力量美学。车头采用更为饱满、时尚的设计语言，视觉效果十分丰富。灯组更接近“龙爪”造型，不仅更为个性，点...[详情]

第二代AION V在车内采用简洁化的设计语言，整车并没有配备过多的实体按键，功能操作可通过唤醒语音助手及操作中控屏实现。同时，车内手能触及到的地方均有软性材质进行包裹，高级感营造得相当...[详情]

评测车搭载的是一台前置单电机，电动机总功率165kW，总扭矩240N·m。同时，对于消费者所关注的续航问题，评测车这次也做出了提升，CLTC纯电续航里程达到650km，轻松满足一周通勤需求...[详情]

空间体验方面，身高178cm的体验者进入车内调整好座椅后，前排头部空间约有两拳距离，空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间距离为一拳四指，腿部空间约三拳，整体乘坐空...[详情]

安全配置方面，评测车拥有丰富的主/被动安全配置，诸如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等均有配备。此外，评测车的360度全景影像显示十分清晰，并...[详情]