动力：动力输出平缓线性

　　动力系统方面，评测车搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，动力参数相比老款略有提升，最大功率为170kW，最大扭矩为370N·m。与之匹配的传动系统也进行了调整，由7速手自一体变速箱升级为9速手自一体变速箱。

　　将车辆调至舒适驾驶模式后，油门在起步阶段的响应显得颇为稳重，恰如其MPV车型的身份定位。随着车速提升，动力输出才逐渐展现出真正的实力，加速过程平稳线性，日常行驶中发动机转速大多只需要维持在1700rpm左右。

　　变速箱的换挡平顺性令人称赞，转速只要临近2000rpm便能迅速且悄无声息地完成升挡动作。而一旦切换至经济模式，动力输出即刻变得慵懒起来，即便深踩油门，车辆也只是凭借发动机在低转速下释放的扭矩缓缓提速，主观感觉很“肉”，但为了低油耗，总要有点“牺牲”。