在悬架系统方面，评测车配备了前麦弗逊式独立悬架+后半拖曳臂式独立悬架的组合。这样的设计不仅兼顾了操控性与空间效率，还确保了在各种路况下的稳定性。不过相较于传统MPV车型追求的极致舒适性，评测车的底盘设定略显硬朗，在行驶过程中，虽然能有效过滤掉大部分来自路面的振动，但对于一些细微的颠簸或是不平整的路面变化，仍会保留一定的感知度，这些细微的振动会不同程度地反馈给乘客。

　　这样设定的好处在于可以有效降低驾驶压力，让驾驶过程变得更为轻松，并且在空气悬架的加持下，也能为后排乘客提供相对舒适的乘坐体验。总之，这是一种在舒适与操控之间巧妙平衡的设计哲学，旨在满足不同驾驶者的多元化需求。