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进入长安UNI-Z车系页可插混可增程 试驾2024款长安UNI-Z

在长安汽车的产品体系中,UNI系列是主打年轻化、运动化的车型系列。长安UNI-Z采用长安新一代设计体系,通过一横一纵,以至简触达万象。新车外观秉承UNI系列“纵横万象”的设计理念。...[详情]

内饰设计方面,长安UNI-Z采用地平线式环抱中控设计,配合3Dmesh绗缝包裹工艺和11.5平米的皮质包裹面积,可以给驾乘者提供越级的内饰质感。两辐式多功能方向盘采用平底设计,多功能按键为...[详情]

动力系统方面,长安UNI-Z搭载新蓝鲸混动系统,能够提供插电混动和增程电动双动力形态,让消费者不需要再做选择题。新车的动力系统由1.5L混动高效专用发动机和专用双电机电驱组成。[详情]

因为是一款基于专用平台打造的新能源车,长安UNI-Z在乘坐空间方面表现优异。调整好前排座椅后,身高为178cm的体验者进入后排,此时头部和腿部均有一定余量,并且中央地台没有凸起,不会...[详情]

安全配置方面,长安UNI-Z配备了丰富的主/被动安全配置,除了前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊之外,还全系标配L2级辅助驾驶。[详情]

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进入凯美瑞车系页新时代的升级之路 试驾全新广汽丰田凯美瑞

依稀记得第八代凯美瑞问世时,极具创新且大胆的外观设计令人大吃一惊,极力迎合了年轻消费者对运动的追求。如今,第九代凯美瑞再次颠覆人们想象,整体外观样式与海外全新普锐斯非常接近,并且...[详情]

第九代的凯美瑞座舱更适合称之为“中国舱”,相较第八代产品而言,用料上有着进一步升级,搪塑材质更柔软,缝线也更加细腻,中控台上的饰板也提升了整车档次感;另外,智能化的升级也使其领先...[详情]

凯美瑞早在第六代车型便加入了双擎混动版本,可以说是国内电动化的先驱。如今,第九代凯美瑞车型上更是搭载了第五代智能电混双擎系统,其采用了大容量锂电池,配备83kW大功率电机,性能更...[详情]

乘坐空间方面,第九代凯美瑞与上代车型基本相同。身高为178cm的体验者调整好前排座椅,此时来到后排,头部和腿部均有不错的余量。值得点赞的是,后排中央扶手表面材质非常柔软,对中间乘客比...[详情]

安全配置方面,第九代凯美瑞尤为厚道,全系标配10个安全气囊。其中,前排采用三腔式侧SRS空气囊,侧窗帘式SRS空气囊后部容积增大78%,应对侧面碰撞时能提供更好的保护效果。此外,全...[详情]

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进入奔驰GLE AMG车系页八面玲珑 试驾AMG GLE 53 4MATIC+

作为AMG版本,评测车配备了专属的运动风格套件。标志性的直瀑式进气格栅以及醒目的AMG标识无一不彰显出其不凡的定位,全新设计的前保险杠造型更加硬朗,气势十足。[详情]

与外观相似,AMG GLE 53 4MATIC+的内饰同样延续了普通版GLE的设计,但细节之处更注重运动氛围的营造。中控台采用贯穿式金属饰板,配合大面积皮质面料以及双缝线工艺,豪华气息浓郁。[详情]

评测车搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率320kW,峰值扭矩560N·m。其中最大功率与老款车型保持一致,而峰值扭矩则提高了40N·m。虽然性能参数明显落后于AMG GLE 63 S 4MA...[详情]

对于一台主打高性能的SUV而言,空间本不是硬性指标,不过AMG GLE 53 4MATIC+依然交出了令人满意的成绩。身高175cm的体验者坐进前排,调整好座椅后,头部空间一拳左右。保持前排不动,体...[详情]

评测车搭载智能驾驶辅助系统增强版,拥有智能领航限距功能、智能领航转向功能以及预防性安全系统增强版。当系统监测到车辆与前车距离过近时,会在仪表盘上进行警示,同时伴有蜂鸣提示音,提醒...[详情]

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进入路特斯EMEYA繁花车系页陆地飞行器 试驾路特斯EMEYA繁花

回顾路特斯以往的车型,它们的外观设计总是那么前卫、动感。EMEYA繁花作为一台纯电超跑轿车,外观依旧采用了路特斯一贯的超级跑车比例设计,车宽超过2米,车高低于1.5米,令其拥有极低的...[详情]

EMEYA繁花的内饰采用了非常简约的设计风格,车内绝大多数功能都集成在中控屏之中。不过简约并不简单,EMEYA繁花整个座舱都是由半苯胺真皮、Nappa真皮、Alcantara以及碳纤...[详情]

评测车搭了载前后双电机,电动机总功率为675kW,0-100km/h加速时间仅需2.78s,妥妥地“陆地飞行器”。优异的账面参数也令其成为浙赛最快电车以及最快四门轿车,并位于总榜单的第十三名。[详情]

EMEYA繁花定位为大型车,轴距达到3069mm。实际空间体验方面,实测身高1.74m的体验者在前排拥有舒适的乘坐体验,头部和腿部都有着充裕的空间。第二排腿部空间同样不错,但受制于超跑的造型,第...[详情]

安全配置方面,评测车配备了齐备的安全功能,例如前/后排侧气囊(气帘)、前排侧气囊、DOW开门预警、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统和前/后方碰撞预警等,能够有效提升日常用...[详情]

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进入小鹏X9车系页更懂家的智能MPV 试驾小鹏X9高性能版Max

一提到MPV,您的第一印象是不是方方正正的方盒子造型呢?但小鹏X9视觉上足够创新,绝对的不守旧,相信如此设计会更加迎合年轻人的喜好。当然,好的设计所传承下来的意义至关重要,“星舰”的...[详情]

小鹏X9的中控台布局延续了家族式的设计,整体设计风格仍是以简约为主。车门与中控台相连的氛围灯搭配隐藏式出风口保证了车内一定的科技感。车内没有太多的物理按键,只有在方向盘上保留了部分...[详情]

小鹏X9分为两种动力版本,分别是前置前驱和双电机四驱。此次的评测车为高性能的四驱版本,电动机总功率370kW,总扭矩640N·m,参数上在同级别中竞争力很强。[详情]

小鹏X9定位MPV车型,所以乘客乘坐空间方面也较为宽敞,实测身高1.75m的体验者在前排和后排都能得到舒适的乘坐体验。评测车是选装了航空座椅,所以没有过道,上下车只能通过电动折叠座椅。此外...[详情]

安全配置方面,此次评测的2024款小鹏X9 640四驱高性能Max配备了齐全的安全功能,包含丰富的主动安全和被动安全配置,并且均为标配,符合其顶配车型的身份。 评测车还配备了3...[详情]

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