外观方面，车头配备大尺寸前格栅，并在内部辅以点阵进行处理，看起来更加时尚。同时，车头两侧的星际穿越大灯共同勾勒出“时空之门”的形象，呈现极致科技感与未来感。从车头贯穿至车尾的腰线...[详情]

仰望U8在车内采用全舱环绕式设计，运用多重线条来增强车内的环抱感，对称式的中控台也让车内显得更为整洁。同时，在中控屏下方，其还保留了悬架高低调节、e4易四方等按键，方便驾驶者在越野...[详情]

评测车在易四方及云辇-P共同加持下，重新定义驾乘体验。其配备2.0T涡轮增压发动机+前/后四电机组成的增程系统，发动机最大功率200kW；电动机总功率880kW，总扭矩1280N·m。...[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前排调整好坐姿后，此时头部有3拳的距离。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间约为2拳的距离，腿部空间约3拳，拥有较为充裕的乘坐空间。值得...[详情]

安全配置方面，评测车的主/被动安全配置可以说是相当全面。诸如主驾膝部气囊、前/后排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、DOW开门预警等诸多主/被动安全配置均有配备，可以有效提升行车安...[详情]

2023款揽巡采用一汽-大众最新的家族式设计语言，硕大的前中网搭配超过2米的车宽，营造出不怒自威的视觉效果，很有体量感。此外，四驱版车型还配备R-Line运动套件，令其在沉稳之中还透...[详情]

2023款揽巡的车内同样加入了不少横向设计，例如由10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏组成的双联屏，以及贯穿式空调出风口，令内饰极富层次感。用料方面，中控台大面积采用了软质搪塑和仿...[详情]

2023款揽巡搭载了大众经典的2.0T第三代EA888+7速湿式双离合变速箱的组合，稳定性还是很让人放心的。2.0T发动机分为高低功率两个版本，此次的评测车为高功率版本，发动机最大功率162k...[详情]

空间方面绝对是2023款揽巡的一大优势，车长接近5米，车宽超过2米，轴距更是接近3米，凭借优异的车身尺寸以及大五座的定位，实测身高1.9m的体验者无论是在前后排，都有着十分充裕的乘坐空...[详情]

安全配置方面，评测车配备了齐备的安全功能，例如车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等，能够有效提升日常用车的安全性，并且均为全系标配，表现出色。[详情]

虽然我不太能接受这代M4和M3的前脸设计几乎“零差异”，但不得不说，其在美观性方面确实无可挑剔。作为一款软顶敞篷跑车，低趴的整体姿态营造出很强的运动感，车侧过渡舒展流畅，而上扬的双腰...[详情]

内饰部分，看似波澜不惊，但是细节之处确实还是有不少惊喜，有些甚至还颇为硬核。M运动型多功能真皮方向盘尺寸适中，而且握持手感也极为出色。不过，相信还是有很多人像我一样，会怀念那款经...[详情]

动力部分，宝马M4搭载代号为S58B30A的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率375kW，最大扭矩650N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，官方公布的百公里加速时间仅需3.7s。...[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前排坐好后，空间表现能够令人满意。毕竟对于一款敞篷跑车，相信也不会有人苛求它的乘坐空间，能坐进去就可以了。后排的两张座椅尺寸偏小，虽然坐姿略微有...[详情]

安全配置部分，评测车的整体表现相当出色，主被动安全配置基本都有提供。360°全景影像系统能够显示多个视角，无论画面清晰度还是畸变控制都很出色。此外，主动安全配置的实际使用感受也都...[详情]

作为豪华品牌，捷尼赛思G90在细节处自然有独到见解。如果你并没有见过这台车，第一眼你绝对会被它所吸引。[详情]

坐进车内，豪华气息便会铺面而来，整车真皮材质覆盖率极大进，空调出风口下方，捷尼赛思G90用了大量的实木饰板，质感得到升级的同时，让车内尽显豪华属性。[详情]

动力方面，评测车配备一台纵置3.5T的发动机，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，并融入48V轻混系统。评测车配备前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架。面对颠簸路段时，悬架系统会将...[详情]

空间方面，身高175cm的体验者坐进车内前排，调整好座椅后，头部空间还有两拳有余，表现较为宽裕。[详情]

安全配置方面，此次评测的捷尼赛思 2023款旗舰版车型将安全配置近乎全部搭载，包含丰富的主动安全及被动安全配置，且全系标配，符合豪华车型的调性。[详情]

奇骏e-POWER的外观与燃油版车型基本保持一致，依旧采用家族经典设计，只有几处不太显眼的“e-POWER”蓝色标识表明其身份。同时，相较现款第四代奇骏而言，新车的长宽高均发生了细小变...[详情]

作为传统日系三强之一，日产在设计层面更注重“实用”二字。因此在车内可以发现大量的物理按键，并且位置布局都十分合理，易于上手操作。同时，车内还运用了大量软性皮质包裹，并辅以木纹饰板...[详情]

相比于内外设计，这套第二代e-POWER动力系统才是重中之重。它是由1.5T可变压缩比增程器、电动机、逆变器、电池等系统组成，其中增程器并不直接驱动车辆行驶，而是专门发电给驱动电机和电池，...[详情]

乘坐空间向来是奇骏的拿手好戏，调整好前排座椅后，身高为178cm的体验者进入后排，此时头部和腿部均有一定余量，并且中央地台凸起并不高，不会影响中间乘客的舒适性，整体表现较为出色。[详情]

安全配置方面，新车配备了丰富的主/被动安全配置，像并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、前/后驻车雷达、360度全景影像以及车道保持辅助系统等均有所配备，足以满足家庭日常...[详情]