人们普遍认为多巴胺是使人快乐的物质，但目前的药理学研究却认为，多巴胺其实是在增强动机强度。当汽车行业逐渐迈入电气化时代，能够让我在驾驶时嘴角上扬的车型已经越来越少，虽然上次是什么时候我早都记不清了，但是这一次，宝马M4带给我的欢愉却实在难以忘怀。在我看来，“无M，不宝马”既是一种精神信仰，同时也是品牌价值的完美体现。无论个性还是豪华，或许在宝马看来，汽车的本质还是需要通过运动性给予驾驶员最为纯粹的驾驶乐趣，而我就曾深陷其中。

　　外观：运动氛围与优雅气质的完美融合

　　虽然我不太能接受这代M4和M3的前脸设计几乎“零差异”，但不得不说，其在美观性方面确实无可挑剔。作为一款软顶敞篷跑车，低趴的整体姿态营造出很强的运动感，车侧过渡舒展流畅，而上扬的双腰线更是曼妙写意，显得颇为优雅大气。别看宝马M4的定位是一台中型车，不过它的“体量感”却并不强，对于一款标榜“纯粹”的运动型跑车来说，这点非常重要。

　　细节部分，前脸处M专属的双线格栅相比起普通版宝马4系更具层次感，得益于此，之前略带争议的“大鼻孔”也就显得不再那么突兀。柳叶造型大灯组简约干练，内部设计也相当考究，尤其是环形LED灯带，点亮效果十分出色。后视镜外壳同样经过特殊设计，能够有效降低风阻。千万别小看这一丝一毫的提升，对于性能车来说，每一处细节都不能放过。

　　纯黑配色铝合金轮圈看似低调，却依然难掩其喷涌而出的性能感，轮胎配备的是米其林PILOT SPORT 4S。后包围底部的黑色扩散器尺寸适中，只是双边共四出的圆形排气布局我个人感觉有待商榷。虽然美观性尚可，但是整体融合的并不好，再有就是没什么高级感。