动力：快乐的幸福源头

　　动力部分，宝马M4搭载代号为S58B30A的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率375kW，最大扭矩650N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，官方公布的百公里加速时间仅需3.7s。发动机采用重量更轻的锻造曲轴，并且双腔油底壳也能保证在激烈驾驶时，依然可以为发动机进行充分润滑。此外，350bar高压燃油喷射系统能够使燃油雾化更加充分，燃烧更完全。

　　轻柔的起步加速，这套动力总成给人的感觉还是挺平顺安逸的，排气声浪也比较绵密，完全能够胜任日常代步场景。然而，在面对这台“猛兽”时，如果总是压抑心中的欲望那简直就是暴殄天物，所以我也干脆不装了，直接调至运动模式并将油门“焊死”。相信我，快乐之余，你甚至还会感觉到一丝恐惧！

　　握紧手中的方向盘油门到底，低沉的发动机怒吼与高昂的排气声浪相互交织在一起，仿佛恶魔的低语：继续，这还远远不够！说实在的，如果不是自制力足够强，我还真不确定自己会收到多少张罚单。这种肾上腺素喷涌而出的感觉，一般人真的扛不住，诱惑力实在太强。

　　发动机的输出特性不仅干脆利落，而且还相当暴力，无论低扭还是高转速域，都几乎没有任何疲软的迹象。变速箱换挡逻辑相当激进，当然我说的是在运动模式下，这种铿锵有力的感觉特别能够激起驾驶员的欲望。收油减速时，变速箱降挡补油的节奏感相当好，此时回火的“炮仗声”也点缀得恰到好处。简而言之，与驾驶有关的一切，这台发动机和变速箱都表现得无可挑剔。