底盘的调校风格非常有战斗感，最直观的感受就是扎实紧凑，再有就是“硬”。作为宝马品牌的核心价值体现，运动基因以及卓越的操控性就好像是“光环”一般的存在，况且这还是一台更为纯粹的M。方向盘转向手感极为出色，指向精准且几乎没有任何虚位。别看轴距并不短，但是车尾的循迹性却相当好，高速变向动作干脆利落，没有丝毫拖泥带水。此外，悬架的回弹速度比较快，对于路感的传递也十分清晰。

　　当然，美好的事物往往都暗藏危险，这台宝马M4也是一样。即便它配备了诸多电控系统，米其林PS4S轮胎的抓地力也足够出色，在路面附着力稍差的条件下，也还是要多加小心。此时我突然意识到，四驱系统对它来说还是很有必要的，无论是对于性能释放还是保证安全，都显得很有意义。虽然后驱形式带来的驾驶乐趣是很好，但是对于一般人来说，驾驶这样的“性能猛兽”，有些时候危险总是会在乐趣产生之前就不请自来。