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油电混合 清除条件

进入雷克萨斯RX车系页可靠的混动伙伴 试驾雷克萨斯RX四驱醇享版

外观方面,2023款雷克萨斯RX采用了品牌最新的家族式设计,并且看起来相当精致豪华。车头前端呈现出下探的姿态,辅以前凸的车“鼻”后,整个前脸看起来更具侵略性。同时,车侧灵动的上挑式腰线...[详情]

内饰方面,新车采用了Tazuna缰绳概念座舱,这也是雷克萨斯全新的内饰设计理念,其从人马合一的驾驭中汲取了灵感,将简洁的缰绳操控理念融入座舱设计。中控台采用了传统燃油车型的样式,但其结...[详情]

评测车搭载了由2.5L自然吸气发动机+前/后置双永磁同步电机组成的油电混合动力系统。发动机最大功率139kW,发动机最大扭矩241N·m。电动机总功率174kW,电动机总扭矩391N·...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,将座椅调至舒适位置后,头部空间为1拳2指,表现较好。保持前排座椅不变,体验者来到后排,头部空间同样为1拳2指,腿部空间为2拳,总体表现并不出色,但也绝对...[详情]

在安全配置方面,评测车提供了如车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前/后倒车雷达、移动物体预警系统、倒车影像、车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统等,安全配置虽然谈不上丰富,但...[详情]

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进入星瑞L车系页新潮家用范儿 试驾2024款吉利星瑞L智擎

外观方面,吉利星瑞L智擎采用了全新的家族式设计语言,立体饱满的大尺寸中网搭配竖置格栅,视觉效果霸气前卫,极具辨识度。修长的车身线条勾勒出比较明显的“肌肉感”,向前俯冲的姿态配合上...[详情]

内饰设计与我前段时间试评测的吉利银河L6保持了较高的一致性,都是以遵循时下主流的简约审美为出发点,并且在用料方面也展现出十足的诚意。实测来看,随手触及的位置基本都由软质材料覆盖,搭...[详情]

动力方面,新车搭载雷神1.5T混动专用发动机,最大功率为120kW,峰值扭矩255N·m,传动系统匹配三挡混动专用变速箱。前置单电机最大功率100kW,最大扭矩320N·m,匹配三元锂电...[详情]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者在前排坐好后,头部及横向空间都比较出色。由于可开启全景天窗带来了相当不错的通透感,因此乘客并不会有任何压抑的感觉。后排乘坐表现中规中矩,头部及腿部...[详情]

安全配置方面,由于本次评测的车型为顶配版本,因此主/被动安全配置可以说是相当全面。例如前排侧气囊、胎压显示、360度全景影像、车道偏离预警系统、主动刹车以及前/后方碰撞预警等。丰...[详情]

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进入锐界车系页实用主义新篇章 试驾2023款长安福特锐界

外观上,2023款锐界L采用了“势能美学”设计语言,大尺寸进气格栅内部配有类似鳞片样式的中网,同时前格栅还与前大灯融为一体,很有识别度。此外,保险杠两侧导气口也加入了黑色装饰,更具运...[详情]

来到车内,映入眼帘的就是超大的连体屏幕,12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控屏显示极为清晰,并且还提升了车内科技感。该车内部设计简洁,中控台采用了大量皮质材料包裹,在细节处还配有红色缝...[详情]

长安福特锐界L的混动系统由2.0T EcoBoost涡轮增压直喷发动机+电动机组成。其中发动机具有双涡道、废气循环系统等先进技术,使得发动机最大功率达到了202kW。电池方面采用了全新的低镍N...[详情]

在乘坐空间方面,身高175的体验者坐进车内后整体感受较为宽裕,调整好座椅后(座椅未在最低状态),头部空间还有一拳四指的距离。保持前排不动,体验者来到第二排,头部空间为一拳,腿部空间...[详情]

在安全方面,2023款锐界L表现出色,例如主/副驾安全气囊等基础配置非常全面。在高级驾驶辅助方面,在车道保持辅助、车道偏离预警等功能的加持下,当车辆在车道内发生偏移后系统会自动纠正且力...[详情]

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进入型格车系页务实Dream Car 试驾广汽本田型格HATCHBACK

外观方面,型格HATCHBACK的前脸造型与三厢版差异不大,扁平化设计语言搭配狭长的大灯组以及前格栅,视觉效果犀利动感。前包围内部采用黑色装饰条点缀,搭配引擎盖上隆起的两条筋线,确实营造...[详情]

内饰方面,型格HATCHBACK同样与三厢版车型保持了统一,全新设计的中控台简约精致,贯穿式空调出风口更是极具辨识度。方向盘造型十分规整,并没有刻意营造出很强的运动感,两侧配有丰富的多功...[详情]

动力部分,型格HATCHBACK e:HEV 搭载本田第四代i-MMD混动系统,采用全新开发的2.0L直喷阿特金森发动机。此外,PCU动力控制单元和IPU智能动力单元也都经过了全方位的进化。低速行驶时...[详情]

乘坐空间方面,身高183cm的体验者坐进前排,头部空间为三指,虽然天窗面积不大,但依然能够提供比较不错的空间感和视野。前排门板储物槽进行了空间划分,另外车门拉手也采用封底式设计,可以...[详情]

安全方面,型格HATCHBACK的整体表现令人满意,尤其是丰富的主/被动安全配置,确实能够带来很强的安全感。Honda SENSING安全超感系统功能强大,而且软件算法及调校也都颇为成熟可...[详情]

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进入传祺M8车系页比肩标杆的实力 试驾广汽传祺M8宗师系列

广汽传祺M8宗师系列是整个车系定位最高的版本,与领袖系列和大师系列携手,基本占据了目前中大型MPV所有的细分市场。当然,想要体现出高定位,势必要在设计上做出调整。广汽传祺M8宗师系...[详情]

内饰方面,广汽传祺M8宗师系列为了进一步营造高级感,整体布局采用了轿车化风格,与传统MPV并不太一样。尤其是一体式的中央通道,配合造型别致并且可与气氛灯联动的电子挡杆,十分讨巧。同...[详情]

此次试驾的车型为广汽传祺M8宗师系列双擎版,搭载2.0TM发动机+全新第四代增强版THS II丰田混合动力系统。其中,2.0TM发动机最大功率140kW,峰值扭矩330N·m,采用米勒循...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间两拳半,座椅填充厚实,对身体的支撑到位,尤其是腰部能做到完全贴合,实属难得,不过遗憾的是副驾驶座椅只支持4向调节,可调项较少。储物空间方面,中...[详情]

广汽传祺M8宗师版提供了丰富的主/被动安全配置,如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、全车雷达以及带有透明底盘的360°全景影像等功能,不仅能为车内人员提供全面的安全防...[详情]

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