虽然深蓝汽车是长安推出的全新品牌，但在设计上可谓相当独到，犹如造车新势力一般。深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，并且得益于中型SUV的定位，让原本SL03上的运动属性...[详情]

深蓝S7的内饰有别于深蓝SL03，中控台整体呈环抱式设计，并取消了仪表盘，相关行车信息则位于中控屏内部左上角位置，与特斯拉类似。不过相较而言，深蓝S7更像是“豪华版特斯拉”，主要在于车...[详情]

动力方面，深蓝S7提供纯电版和增程版两种动力版本。此次试驾车采用的是由1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成的增程式混合动力系统，发动机最大功率70kW，电动机总功率175kW，W...[详情]

乘坐空间方面是这台深蓝S7的拿手好戏，身高为178cm的体验者在前/后排都有着出众的乘坐空间表现，并且后排地台为纯平设计，不会影响到后排中间乘客的舒适性。[详情]

安全配置方面，这台深蓝S7增程版顶配车型拥有的主/被动安全配置，数量上绝对优于同级别车型。像车道偏离预警系统、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、透明底盘/540度影像、并线辅助以及...[详情]

在外观方面，2023款江淮钇为3的设计灵感源于“泡泡宇宙美学”，整车线条显得圆润饱满。其圆形头灯内配备有一圈LED灯环和一圈如睫毛般的24颗柱状灯条，赋予了车辆更多的科技感和时尚感。...[详情]

2023款江淮钇为3的内饰设计同样颇具看点。车辆采用双色的配色方案，配合简约的线条，营造出前卫个性的设计风格。首先映入眼帘的是中控台上的全液晶仪表盘和悬浮式触控屏幕，不仅显著提升了车...[详情]

在动力方面，2023款江淮钇为3搭载了自主研发的九合一电驱系统。这套系统具有效率高、省电、噪音小和振动小的特点，同时体积也减小了40%。试驾的顶配版车型，电机总功率为100kW，电动...[详情]

在乘坐空间方面，当一名身高为180cm的体验者进入前排时，他的头部拥有一拳的余量。在保持前排座椅不变的情况下，体验者来到后排，此时头部余量仅有一指，但腿部空间余量仍有三拳，这表明后排...[详情]

此次试驾的2023款江淮钇为3是顶配车型，该车配备丰富的主/被动安全配置和驾驶辅助功能，如6安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统等配置。同时试驾车还配备了倒车车侧预警系统、并线辅助、车...[详情]

2023款北京新魔方整体造型时尚，前格栅整体呈现出渐变样式，搭配内部菱形元素，很有年轻气息。此外，前脸黑色饰条也将两侧LED日间行车灯相连，提升了前脸视觉宽度。[详情]

2023款北京新魔方内饰设计同样出色，大面积纯黑配色搭配空调出风口处的黄色饰条，提升了年轻气息。新车内部采用大面积软质材料包裹，档次感也得到保证。方向盘握感舒适，两侧集成了多功能按键...[详情]

2023款北京新魔方搭载了1.5T涡轮增压发动机，该发动机具有VGT增压器技术、米勒循环技术等，发动机最大功率为138kW，最大扭矩为305N·m。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。[详情]

在空间体验方面，身高178cm的体验者坐进车内调整好座椅后，前排头部空间还有两拳的余量，整体空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间还有一拳四指的余量，腿部空间还有两...[详情]

安全方面，2023款北京新魔方搭载的360度全景影像显示清晰，并且还支持多角度查看以及3D显示，方便驾驶员查看车辆周围情况。该车的车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统反应也很灵敏，当车...[详情]

吉利几何E萤火虫的外观设计独具匠心，充满了创新和自然的灵感。前脸部分，新车采用了封闭式中网设计，不仅提升了整车的风阻性能，更凸显了其科技感。分体式大灯造型独特，LED日间行车灯犹...[详情]

吉利几何E萤火虫的内饰设计同样出色，整体色彩搭配名为轻彩自然，提供和车身外观相对应的暮白、石青、云粉三种内饰配色。车内采用环保材质，触感舒适，同时色彩搭配和谐，让人眼前一亮。在中...[详情]

吉利几何E萤火虫搭载三合一电驱系统，电机总功率60kW，电机总扭矩130N·m。在续航方面，试驾车CLTC纯电续航里程达到了401km，在同级别车型中表现出色。[详情]

在乘坐空间方面，身高为185cm的体验者进入前排，头部拥有两指的余量。在保持前排座椅不变的情况下，体验者来到后排，此时头部已顶到车内顶棚，腿部空间余量接近一拳。另外地台几乎纯平，不会...[详情]

吉利几何E萤火虫配备了前排双安全气囊、胎压显示、安全带未系提醒、ABS防抱死和制动力分配等被动安全配置。此次试驾车型还选装了车道偏离预警系统、主动刹车和前方碰撞预警等配置，为驾乘...[详情]

外观方面，新车前脸造型与蔚来ET5基本一致，延续Design for AD设计理念，分体式大灯极具辨识度，搭配简约的线条勾勒，散发出很强的科技感。车侧部分，蔚来ET5T的顶棚自B柱开始有所下溜，...[详情]

内饰造型延续简约精致的设计方针，与蔚来ET5保持高度一致。用料表现扎实厚道，随手触及的位置基本都采用软质材料包覆，无论品质感还是触摸手感都相当出色。10.2英寸全液晶仪表小巧精致，...[详情]

蔚来ET5T配备双电机驱动系统，电动机总功率360kW，总扭矩为700N·m。试驾车是高配版本，匹配容量为100kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为680km。双电机四驱系统加之强悍的扭...[详情]

乘坐空间方面，身高185cm的体验者在前排坐好后，头部及横向空间都比较不错。进入后排坐好后，虽然头部和腿部都至少有一拳左右的余量，但是由于地板较高，因此乘坐舒适性比较一般。虽然这样的...[详情]

安全配置方面，蔚来ET5T毫不吝啬，目前市面上主流的主被/动安全配置基本都有提供，甚至还配有同级少见的前排中间气囊。此外，包括车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警以及360度全景...[详情]