外观方面，宝马X4 M雷霆版几乎就是一台精装版的X4 xDrive30i M运动套装，将两款车型放在一起，虽然也能看出差别，但特别像是在玩“找不同”游戏。相比M运动套装，宝马X4 M雷霆版采用了纯...[详情]

宝马X4 M雷霆版内饰依然延续了经典的家族式设计语言，同外观一样，与宝马X4 xDrive30i M运动套装几乎完全一致。细节方面，宝马X4M雷霆版采用了碳纤维饰板，其减重的意义并不...[详情]

你对力量产生过恐惧么？如果有，那么宝马X4 M雷霆版的这份强大气场以及狂暴性能，绝对会让你望而生畏。S58B30A发动机可以称得上是目前市面最强的直列六缸发动机之一，3.0升排量，配...[详情]

体验者身高175cm，前排坐好后头部有两拳富裕，横向空间也比较宽敞。储物方面，门板储物槽开口很大，而且内部还进行了划分，空间利用率很高。中控台底部有一个盖板，内部设计有储物槽，带有无...[详情]

安全性方面，宝马X4 M雷霆版表现着实令人失望，基础的被动安全配置还算丰富，但主动安全配置则都需要进行选装，作为一款售价近百万的豪华品牌车型，显得很不厚道。360度全景影像实用性较强...[详情]

长城炮皮卡共分为乘用版、越野版以及商用版三大类，本次试驾的是乘用版四驱运动型。该车前脸可以用霸气、厚重、粗犷来形容，梯形大嘴式格栅搭配厚重的镀铬饰条以及全新的品牌LOGO，看上去...[详情]

与我之前见过的自主皮卡相比，长城炮内饰没有一点工具车的味道，更偏向于乘用车设计风格。宽大的对称式中控台上部采用了大量软质材料包裹，并加以塑料木纹饰板加以点缀，此外车内门板处还运用...[详情]

动力上，长城炮搭载了代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，与哈弗H9搭载的型号相同，该发动机曾入选2019年度“中国心”十佳发动机。其最大功率140kW，最大扭矩365N•m，与发动...[详情]

身高175CM的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间还有两拳的余量，空间并不觉得局促。门板储物格具有较大的空间，容下一瓶水后，还可以放入雨伞等物品，实用性较高。杯架表现不错，内部纵深...[详情]

在安全配置方面，长城炮的360度全景影像功能显示非常清晰，并支持2D、3D切换以及后180度平视等角度切换，让我们停车入库时更加便利，当接近前方或后方物体时，影像还会自动变成俯视角度...[详情]

领克03基于家族设计语言打造， 如此个性的外观，至今仍叫人对其褒贬不一。喜欢与不喜欢它的人，完全持两种态度。领克03前脸配备标志性的分体式头灯，偏厚重的前脸散发着攻击性。本次试驾的...[详情]

领克03沿袭家族内饰，中控区大角度向驾驶席则倾斜。中控台使用软性皮质材料包裹，手感和视觉质感都相当优秀。暗红色的纹路饰板略显低调，不过还是衬托出了运动氛围。平底设计的方向盘大小适中...[详情]

动力方面，我们本次试驾的领克03搭载的是2.0T四缸发动机，最大功率140kW（190Ps）/4700rpm，最大扭矩300N·m/1400-4000rpm，传动系统匹配6挡手自一体变速箱...[详情]

乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐到领克03的主驾驶席，调整好正常驾驶坐姿，头部距离顶棚有两指，前排纵向空间表现中规中矩。储物方面，除了前排两个带限位器的杯架外，领克03前排储物槽...[详情]

安全方面，我们试驾的领克03 2.0T顶配车型的配置水平极高，可谓是武装到了牙齿，水平甚至超越了很多价格更贵的中型车。主动安全配置齐全，例如带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主...[详情]

本次试驾的车型为220TURBO CVT 燃擎版，外观延续了我们熟知的运动风格，进气格栅、灯眉以及下部格栅均进行了黑化处理，使得运动效果再次强化。此外，在车身颜色上，新增的闪烈黄也让它在路上...[详情]

新车内饰延续了老款车型的极简主义理念，整体看起来较为整齐，同时多线条的应用也提升了层次感。在用料上，中控台大部分采用了软质材料包裹，同时中控台还配有贯穿式的碳纤维饰板，增强了内部...[详情]

动力方面，新款思域依旧搭载了赫赫有名的1.5T地球梦发动机，该发动机最大功率130kW，最大扭矩220N·m，发动机参数较同级别车型优势明显。值得一提的是，该发动机的压缩比可达10....[详情]

身高175cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量。前排杯架表现非常抢眼，可以根据水瓶或水杯的高度进行扩展。前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大...[详情]

本次试驾的思域在安全方面表现较为抢眼，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘均有所配备。倒车影像功能显示比较清晰，配合辅助线的使用，驾驶员很容易将车辆停入车位，另外，该...[详情]

宝马8系的复活，虽然与前代车型尚能找到一定的关联，但就外观设计来说，却已是完全看不出任何所谓的继承感。8系是宝马旗下最顶级的豪华运动跑车，两门版确实更具运动属性，不过唯有四门版才...[详情]

内饰部分，8系在设计上确实没能让人感到眼前一亮，虽然整体布局相比7系有所区别，但感知却并不强。值得肯定的是，宝马在内饰用料方面当真是十分厚道，中控台能够触及到的部分基本都是软质的...[详情]

动力方面，宝马840i搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，传动系统匹配来自ZF的8挡手自一体变速箱。可能性能参数还显得不太直观，那就来点直白且有...[详情]

空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为四指，天窗尺寸较大，能够带来通透的视野。前门板储物槽带有空间划分，只可惜车门拉手并不能用于储物。中控台下方设计有储物槽...[详情]

安全配置部分，宝马8系除疲劳驾驶提醒外，其余各项主动安全配置均需要选装获得，包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及夜视系统等。​[详情]