初见标致308S这款车给人的感觉就是舒服，从前到后整体造型就是浑然天成，让你无法用挑剔的眼光来从外观设计上找到丝毫瑕疵，至少我认为308S在外观设计上已经迎合了当下众多年轻人的口味。...[详情]

如果这款车的外观正好符合你的口味，那内饰设计也绝对让你欲罢不能。308S的内饰采用i-Cockpit设计理念。Cockpit是驾驶员座舱的意思，也就说整个驾驶室内设计都以环抱驾驶...[详情]

此次试驾的308S顶配车型搭载的是一台1.6T缸内直喷涡轮增压全铝制发动机，同时在低配车型中还提供了1.6L与1.2T两种动力选择，其中1.2THP发动机的最大功率为100kW，最大扭矩...[详情]

在空间方面，308S基本能够满足日常的用车需求，座椅包裹性不错，顶配车型提供六向电动调节，两个座椅记忆功能，同时带有腰部支撑调节与按摩座椅功能。这在同级别车型中实属罕见。在乘用空间方...[详情]

车辆安全性一直是厂家与消费者关注的重中之重，308S全系标配博世最新研发的ESP 9.0增强型车身电子稳定系统，保证了高水准的主动安全性能，并最大程度地不损耗车辆的道路操控乐趣。30...[详情]

作为经典三厢福克斯的继承者，福睿斯在外观上丝毫看不到前任的影子，难道是经典三厢福克斯喜当爹了？时尚的设计元素充斥着360°车身，俊俏的前脸与完美的翘臀，再加上棱角分明的腰线，活脱...[详情]

福睿斯的内饰可谓是下了一番苦工，可能部分媒体会质疑硬质塑料或是软质橡胶所包裹的仪表台与方向盘，事实上如果你仔细观察不难发现，所有部件接缝处整齐一致，没有丝毫的粗糙与参差不齐。 本...[详情]

福睿斯全系车型搭载的是1.5L Ti-VCT四缸发动机，采用双独立可变气门正时技术，最大功率83kW，最大扭矩142N·m。自动挡福睿斯采用的是6速手自一体变速箱，在挡把上还带有手动加减挡...[详情]

作为家轿新典范，乘用空间自然是许多消费者关注的问题，身高175cm的体验者将座椅调至正常驾驶高度时，头部空间还有一拳有余的距离。座椅高低调节拥有较大的范围，不同身高的驾驶者都可以找到...[详情]

福睿斯这款车基于最新的C1 MCA 平台打造，车身结构在新福克斯高强度吸能式车身的基础上得到进一步优化。从长安福特官网给出的车身结构图中我们可以看到，前后车门均安装了侧防撞梁，能够有效...[详情]

从外观方面，我们依稀能从绅宝D50身上见到萨博的身影，修长的车头造型，锋利流畅的车身腰线，以及紧凑动感的尾部造型，这些都将北欧设计元素与北汽独有的设计理念发挥的惟妙惟肖。绅宝D50...[详情]

身为北京汽车旗下一款A级家轿，绅宝D50内饰的设计颇为费心，整体呈现出简约的设计风格，布局比较鲜明。中控台一体式飞行仪表极具未来科技感，虽然大部分用料以塑料材质为主，但中控台上面的软...[详情]

性能方面，绅宝D50全系标配一台1.5L自然吸气发动机，在6000rpm下可以爆发出83KW的最大功率，而在4000rpm时产生147N?m的峰值扭矩。此次试驾的车型搭配的是一台5挡手动变速箱...[详情]

在空间方面，绅宝D50整体比较偏重于舒适性，座椅的包裹性以及造型都呈现出家用车的风格。身高180cm的驾乘者在乘坐前排空间，头部仍然可以有一个拳头的距离。介于国人对后排空间的情有独...[详情]

在安全方面，绅宝D50可谓下足了功夫，该车配备了“北欧3A安全体系”打造了跨级别的安全保护。 在被动安全方面，该车在SAAB Safe cage专利技术，驯鹿角车身结构的基础上，加大...[详情]

宝马 M135i既然被赋予了特殊待遇的M标识，可想而知其卓越的性能以及更加凶悍的外观，势必会成为吸引不少人的目光。而宝马 M135i的诞生其实更是出自宝马的新兴的性能部门M Perfo...[详情]

外观如此激进动感内饰怎能会逊色，宝马 M135i的内饰整体更加耐人寻味。纯黑色的内饰采用了优质鹿皮材质打造而成，精致优美的做工时刻提醒着它的与众不同。虽然与普通1系版本变化不大，但细节...[详情]

在动力方面，宝马 M135i搭载的是一款型号为N55B30系列的3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大功率在5800rpm可以爆发出235kw，而最大扭矩在1350-4300rpm时可以产生450...[详情]

宝马 M135i主副驾驶座椅全部搭配了电动调节，并且主驾驶座椅还带有座椅记忆功能。而座椅也采用了优质鹿皮与织布相结合的材质打造而成，乘坐起来座椅的包裹性以及舒适度都非常不错。同时蓝色的...[详情]

安全方面，宝马M135i在车身结构上，应用了大量的高强度钢板，并且对于A柱，B柱，侧横梁等关键部位进行加强。在Euro NCAP碰撞实验中，获得五星评价。不仅如此该车还配备了前排双气...[详情]

目前，中性风格当道，而菲亚特菲翔从整体外观风格上看也是紧跟潮流。虽然整车没有硬朗的造型，但也决不是一辆“坤车”。据悉，广汽菲亚特首款国产车菲翔，是由菲亚特设计中心首席设计师Rob...[详情]

菲翔的车内风格与车身外观还算是统一，主要都是以“简约”为主。一眼望去，中控台设计较为简洁，整体感较强。被厂家称之为“浮岛边框”的面板设计，将仪表板和中控台融为一体。而仪表台与前风...[详情]

菲亚特菲翔没有多个动力可供选择，全系车型均搭载T-Jet型号1.4T涡轮增压发动机。虽然排量没得可选，但菲翔分为150HP和120HP两个动力版本，而此次试驾的尊享版所配发动机正是150...[详情]

在乘坐空间方面，菲翔的轴距数值达到了2708mm，同级别中对手并不多，想象中内部空间应该非常宽裕。而实际进入到车内，与想象还是有一定差距。由于高配车型采用的是Nappa皮质座椅，由于更...[详情]