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进入星瑞L车系页新潮家用范儿 试驾2024款吉利星瑞L智擎

外观方面,吉利星瑞L智擎采用了全新的家族式设计语言,立体饱满的大尺寸中网搭配竖置格栅,视觉效果霸气前卫,极具辨识度。修长的车身线条勾勒出比较明显的“肌肉感”,向前俯冲的姿态配合上...[详情]

内饰设计与我前段时间试评测的吉利银河L6保持了较高的一致性,都是以遵循时下主流的简约审美为出发点,并且在用料方面也展现出十足的诚意。实测来看,随手触及的位置基本都由软质材料覆盖,搭...[详情]

动力方面,新车搭载雷神1.5T混动专用发动机,最大功率为120kW,峰值扭矩255N·m,传动系统匹配三挡混动专用变速箱。前置单电机最大功率100kW,最大扭矩320N·m,匹配三元锂电...[详情]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者在前排坐好后,头部及横向空间都比较出色。由于可开启全景天窗带来了相当不错的通透感,因此乘客并不会有任何压抑的感觉。后排乘坐表现中规中矩,头部及腿部...[详情]

安全配置方面,由于本次评测的车型为顶配版本,因此主/被动安全配置可以说是相当全面。例如前排侧气囊、胎压显示、360度全景影像、车道偏离预警系统、主动刹车以及前/后方碰撞预警等。丰...[详情]

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进入银河L6车系页时代新思考 试驾2023款吉利银河L6 星舰

外观设计方面,通过简约干练的线条勾勒,吉利银河L6 星舰的前脸展现出颇为规整素净的视觉感受。此外,低矮的前格栅也让它具备了强烈的新能源气息。车侧腰线呈现上扬趋势,并且尾部还采用了溜...[详情]

坐进车内,虽然中控台的造型并没有完全照搬吉利银河L7,但却依然遵循了时下主流的简约审美。氛围灯贯穿整个中控台,并与空调出风口相搭配,营造出动感时尚的视觉效果。车内用料扎实厚道,随手...[详情]

动力方面,新车搭载由雷神1.5T混动专用发动机以及P1+P2双电机组成的动力系统,匹配3挡DHT变速箱。其中,发动机最大功率120kW,最大扭矩255N·m;电动机总功率107kW,电动...[详情]

乘坐空间方面,身高180cm的体验者在前排坐好后,头部及横向空间都比较出色,基本符合预期。得益于双境穹顶天幕,因此车内的“通透感”相当不错,乘客基本不会有压抑的感觉。后排乘坐表现中规...[详情]

安全配置方面,由于本次试驾的车型为顶配版本,因此独享了很多主动安全配置,包括车道偏离预警系统、主动刹车以及前方碰撞预警等。实测使用感受良好,系统介入时并不显得突兀,而且提示音和纠...[详情]

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进入艾瑞泽8车系页家轿卷出新高度 试驾奇瑞艾瑞泽8高能版

随着年轻消费者成为购车人群中的主力,各大厂家也是迎合年轻人的喜好,将外观设计得更为运动、激进,艾瑞泽8高能版也如此,能够在车身上见到许多运动化元素。与此同时,2790mm的轴距也...[详情]

拉开车门,车内偏向家用风格的设计与外观形成较大反差,不过也可以理解,毕竟其定位还是家用轿车。值得夸赞的是,整车运用了大量软性皮质包裹,几乎可以做到触手可及,再加上中控台银色拉丝饰...[详情]

奇瑞艾瑞泽8先期提供的车型均为1.6T+7DCT动力版本,而现在的2023款车型全部采用2.0T+7DCT动力总成,发动机最大功率187kW,最大扭矩390N·m,驾驶体验更加澎湃。[详情]

安全配置方面,艾瑞泽8高能版可谓有着越级表现。这台顶配评测车支持L2级驾驶辅助系统,同时还提供车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后驻车雷...[详情]

安全配置方面,艾瑞泽8可谓有着越级表现。这台顶配评测车支持L2驾驶辅助系统,同时还提供车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后驻车雷达以及36...[详情]

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进入逸达车系页紧凑型家轿新选择 试驾2023款长安逸达

2023款长安逸达基于方舟架构打造,该架构覆盖了A0级到C级所有车型。在造型方面,无边界进气格栅自下而上呈现出发散态势,搭配保险杠两侧硕大的导气口,颇具运动气息。另外,在车身尺寸方面,...[详情]

车辆内部采用了极简设计风格,整体看起来更像是一款新能源车型,而错落有致的中控台以及双拼配色也增加了内部层次感。在用料方面,车内多采用软质材料包裹,档次感油然而生。10.25英寸全...[详情]

动力方面,长安逸达搭载了蓝鲸新一代NE1.5T四缸涡轮增压发动机,其最大功率125kW,最大扭矩260N·m。传动方面,与发动机匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱。[详情]

空间方面,身高178cm的体验者坐进车内调整好座椅后,头部空间还有一拳四指的余量,表现较为宽裕。保持前排不动,体验者来到后排,此时腿部空间为两拳,头部空间为一拳两指,乘坐空间依旧宽裕...[详情]

试驾车型在安全方面做得同样出色,360°全景影像系统显示较为清晰并支持多角度查看,倒车时配合辅助线的使用,操作更加便利,但需要指出的是,360°全景影像偶尔会出现延迟情况。车道偏离...[详情]

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进入领克03车系页对运动的不懈追求 试驾2023款领克03

领克品牌自推出以来,大家对其特立独行的家族设计看法褒贬不一,不过随着时间推移,现在来看其外观不仅顺眼许多,也成为了车流中一道亮眼的“风景线”。与此同时,领克家族对03车系运动化的...[详情]

虽然新款领克03依旧采用标准的“T”字形布局,但内饰全部元素都焕然一新。同时,新款领克03中控台底部整体向上移动,给主/副驾预留出更宽敞的腿部空间,实用性加分![详情]

新款领克03所提供的动力选择是相当丰富的,包括1.5T纯燃油、1.5T油电混合以及2.0T高/低功率发动机。此次我们试驾的便是2.0T低功率发动机,最大功率187kW,最大扭矩350N·m...[详情]

乘坐空间方面,由于前排中控台底部位置向上平移,因此获得了更大的腿部空间。身高为185cm的体验者进入后排,得益于头顶进行了掏空处理,头部和腿部均有一定余量。不过,后排乘坐三名乘客...[详情]

我们试驾的这台高配领克03拥有着丰富的主动安全配置,包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前/后驻车雷达、360度全景影像/车侧盲区影像以及透明底盘/...[详情]

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