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进入轩度车系页静若处子动若脱兔 场地试驾凯翼轩度

作为运动家轿,轩度在外观上做足了文章,瀑布式前格栅呈菱形延伸展开,并且内部还运用大小不一的镀铬装饰,营造出渐变的效果,同时在格栅右侧,还配有三道彩色饰条进行装饰,迎合消费者对运动...[详情]

内饰上,凯翼轩度采用了沉浸式设计理念,中控区域向主驾一侧倾斜,方便日常操作。中控台还采用了大面积软质材料包覆,档次感明显增强。另外,全黑内饰以及红色缝线也彰显出运动气息。方向盘采...[详情]

动力方面,凯翼轩度全系车型搭载了奇瑞鲲鹏动力系列1.5T涡轮增压发动机,发动机最大功率115kW,最大扭矩230N·m,热效率可达到37.1%。传动系统匹配5速手动或可模拟9速的CV...[详情]

场地试驾之前,主办方设计了直线加速、制动,掉头/转弯、8字绕桩以及模拟颠簸路面等科目。直线加速环节,轩度起步时整体感受较为轻快,动力输出较为线性,在运动模式下,发动机转速提升明显,...[详情]

凯翼轩度跃配备了全景影像系统,整体畸变控制较好,显示较为清晰,同时该系统还可提供3D显示效果,并且支持多角度查看,方便在狭小的道路上查看。另外,该车还配有常见的车身稳定、刹车辅助...[详情]

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进入奔腾B70车系页动力更强劲 场地试驾2022款奔腾B70 2.0T

从整体设计来看,2022款奔腾B70 2.0T车型延续了2021款的设计,整体采用光影哲学3.0理念,并融入性感曲面设计。得益于矩阵式中网元素的使用,前脸部分显得非常立体。[详情]

内饰沿用了1.5T版本的造型,车内配色除了图片中的全黑超纤以外,还有一款德曼红超纤配色。仪表盘可供显示的内容非常丰富,并且可以自由进行定制,能满足不同驾驶者的需求。[详情]

动力方面,2022款奔腾B70 2.0T车型搭载了一套与奔腾T99同款的动力总成,这台2.0T涡轮增压发动机是FAW全新一代智能制造平台产品。从数据来看,热效率达到39.06%,最大功率224...[详情]

乘坐空间方面,身高为168cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳四指的距离。储物方面比较可观,前门板储物槽容积较大,门把手也采用了封底设计,可放置小件物品。[详情]

在安全配置方面,奔腾B70 2.0T也有不少亮点。搭载了博世第五代毫米波雷达、第三代摄像头及域控制方案,可实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能,达到了L2.5级自动驾驶水...[详情]

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进入领克02 Hatchback车系页少数派的新欢 试驾领克02 Hatchback

或许你会诧异,领克02不是一款紧凑型SUV么?没错,领克02 Hatchback就是由轿跑式SUV改为两厢掀背车的。而这种设计风格此前仅在一些改装车或者赛车上出现过,比如韩寒在CRC上驾驶的斯巴...[详情]

为了营造年轻的内饰氛围而采用鲜艳颜色的细节装饰,已经是大部分汽车品牌比较常见的设计手法了,在很多同级别车型上也能看到。而领克02 Hatchback独树一帜的是在用料方面下功夫,...[详情]

作为一款性能车,动力系统是无可非议的核心所在。领克02 Hatchback搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率187kW,峰值扭矩350N·m,参数表现直指高尔夫GTI。与之匹配的传动系统...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间一拳,乘坐体验舒适,不会感到挤压。储物空间方面,储物槽数量和容积均表现出色,前排储物槽内置无线充电功能,主驾侧车门上方还配备了折叠式的眼镜盒,...[详情]

领克02 Hatchback虽然定位为性能车,但在安全性配置方面并没有缩水,丰富的主动和被动安全配置,能够为车内人员提供全方位的保护。同时,试驾车型还提供了全速自适应巡航系统,在开启该功能后...[详情]

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进入捷豹XFL车系页大不列颠绅士之风 试驾2021款奇瑞捷豹XFL

捷豹那份与生俱来的高贵气质并不会给人咄咄逼人的压迫感,而且在尊贵之余还略带一丝运动气质,显得并不虚伪。外观设计方面,捷豹XFL优雅且迷人,由内而外都散发着独特的魅力。[详情]

2021款捷豹XFL针对内饰设计进行大幅调整,一改此前老旧沉闷的面貌,与时俱进之余也依然保留了自己的传统特色。中控台采用较为简约的对称式布局,并没有特别复杂的结构设计或是线条勾勒,给人...[详情]

试驾车为P300 四驱旗舰运动版,搭载高功率2.0T发动机,最大功率221kW,峰值扭矩400N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。从账面参数来看,这套动力配置的实力绝对不容小觑。[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间一拳,横向空间余量充足,腿部不会产生挤压感。储物方面,门板储物槽容积一般,开口偏小且没有配备隔物板。中控台底部的储物槽内带有橡胶材质的防滑垫,...[详情]

安全方面,2021款捷豹XFL配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、牵引力控制、车身稳定控制系统等被动安全系统,此外还有像并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别以及主动刹车...[详情]

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进入明锐车系页重获新生“橙”意满满 试驾斯柯达明锐PRO

先不说别的,就冲这一身“能量橙”涂装,明锐PRO就证明自己年轻化和运动化的决心了,金属漆面的质感也相当优质,档次感一下拉起来了。[详情]

明锐PRO虽然依旧采用了不少我们熟悉的大众配件,不过整个内饰的设计还是要显得活泼一些,而且悬浮式的银色饰条隐藏着氛围灯,再配上全液晶仪表和最新的车机系统,整体感觉虽然不算个性,但不...[详情]

明锐PRO所搭载的依旧是我们熟悉的1.4TSI发动机和7速湿式双离合变速箱的动力组合,能够很好地兼顾动力与经济性。其中1.4T发动机的最大功率110kW,峰值扭矩为250N·m。[详情]

身高180CM的体验者坐进车内调整好座椅后,头部空间还有一拳两指的距离,完全不输常规的B级车空间表现。前排储物空间的设置比较常规,中控台下方设计有储物格,并带有无线充电板;前排杯架没...[详情]

安全方面,新车搭载了比较丰富的安全配置,被动安全配置有6安全气囊,主动安全配置有自动刹车辅助、车道保持辅助、并线辅助和自适应巡航等配置。而在辅助功能上,除了前后雷达之外,还配备了...[详情]

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