目前，中性风格当道，而菲亚特菲翔从整体外观风格上看也是紧跟潮流。虽然整车没有硬朗的造型，但也决不是一辆“坤车”。据悉，广汽菲亚特首款国产车菲翔，是由菲亚特设计中心首席设计师Rob...[详情]

菲翔的车内风格与车身外观还算是统一，主要都是以“简约”为主。一眼望去，中控台设计较为简洁，整体感较强。被厂家称之为“浮岛边框”的面板设计，将仪表板和中控台融为一体。而仪表台与前风...[详情]

菲亚特菲翔没有多个动力可供选择，全系车型均搭载T-Jet型号1.4T涡轮增压发动机。虽然排量没得可选，但菲翔分为150HP和120HP两个动力版本，而此次试驾的尊享版所配发动机正是150...[详情]

在乘坐空间方面，菲翔的轴距数值达到了2708mm，同级别中对手并不多，想象中内部空间应该非常宽裕。而实际进入到车内，与想象还是有一定差距。由于高配车型采用的是Nappa皮质座椅，由于更...[详情]

从前部造型看，采用家族式脸谱的纺锤形进气格栅，配以镀铬装饰的边框设计，显得熠熠生辉。微微凸出的中网部分，配以线条明朗的发动机盖，显得冲劲十足，可谓前脸设计的点睛之笔。前大灯的设计...[详情]

雷克萨斯的内饰一直是以精湛的做工、考究的材质著称，GS250更不例外。深色真皮缝制的的仪表台蒙皮，针脚平直、做工精细。木质饰板配以银色的饰条加以点缀，豪华氛围犹然而生。而浅色的座椅及...[详情]

雷克萨斯GS250所采用的的动力系统，为2.5L缸内直喷D4 DOHC V6发动机，型号为4GR-FSE，带有双VVT-i可变气门技术。这款发动机在6400rpm时爆发的最大功率为154 KW，480...[详情]

作为一款偏重于乘坐舒适性感受的车辆而言，空间是一个重要的衡量的标准。前排乘坐空间自不必多说，头部与腿部空间充裕，配以18向电动调节座椅，尽显豪华舒适的乘坐体验。后排乘坐空间这里要...[详情]

奔腾B90从前脸造型上看，带有一丝家族脸谱式设计，这一点可能是为了与“世界接轨”，但一汽奔腾并非克隆式的统一化设计，而是采取了神似的理念，求同存异。从B50、B70到B90，进气格...[详情]

进入到车内，奔腾B90的仪表台整体风格有些似曾相识，不同于欧美系商务型轿车的风格，整体感觉偏向于日韩系车型，与外观形成鲜明反差。整体深色的内饰风格，配以银色装饰做点缀，颇有些运动型...[详情]

奔腾B90这款车配有2.0L、2.3L两个排量的发动机，此次试驾的2.3L车型发动机为CA4GD3型号，在6500rpm时达到118KW的最大功率，4000rpm达到207N·m的最大扭矩。对...[详情]

奔腾B90乘坐空间，可以说没有什么可挑剔的，前排乘坐空间无论是头部还是腿部，都非常的充裕，1.8米身高的乘员都可以轻松乘坐，尤其是头部空间更是无可挑剔。座椅真皮包裹紧致，针脚平整细...[详情]

大家可能都知道它是基于第八代思域平台打造，很多人都愿意拿它的外形与之相比。但如果是本田的发烧友的话，看到它的时候应该会眼前一亮，这不是小钢炮“CIVIC Type R”嘛！从车的...[详情]

有人说思铭的内饰风格，与东风本田思域非常接近，但如果您看到过美版思域CIVIC，会觉得更接近一些。思铭的整体仪表台布局规整，灰色调的内饰不免增添了一分家用车的温馨。整体设计包括一...[详情]

思铭所搭载的发动机上，明显打上了Honda的烙印，这是因为所配的1.8L自然吸气发动机为 R18A1型号，当然并不是第九代思域上所使用的R18Z2。R18A1这款发动机带有我们所熟知的i...[详情]

前排乘坐空间较为宽大舒适，座椅带有一定的包裹性，椅面较长可以提供良好的腿部支撑。同时椅面采用了螺纹型绒布材质，在保证良好摩擦力的情况下，具有一定的透气性。前风挡角度较大，虽然具有...[详情]

奔驰CLS现款车型沿袭上一代车型的设计理念，整体轮廓呈现弧形设计，保持着CLS的经典元素。而且车型摆脱了不免有些单调的前脸设计，采用了经典的SLS前脸设计元素，使整车一下变得富有浓...[详情]

虽然是一款轿跑车型，但奔驰CLS350在内饰方面，同样不失豪华气派之感。中控仪表台整体弧线设计，与车身整体弧线风格统一，内外交相辉映。真皮线脚均匀平直，整体采用软性材质进行包裹，凸显不...[详情]

在现款CLS350车身上，带有BlueEFFICIENCY的醒目标志，据了解，这项技术采用一体化方式将灵活性、动感与最新的效率技术以及创新组件相结合，旨在降低燃油消耗量和尾气排放。具体包括：节能控制...[详情]

奔驰CLS350的前排乘坐空间表现还是不错的，腿部空间十分宽大的，头部空间由于车身造型的问题，稍显局促，如果是上身较长的人，乘坐起来还是有一定压迫感的。且由于车身较低，座椅侧围较后，如...[详情]