先不论是否真能达到“运动员”的体能，首先要有一身专业的“运动装”。江淮厂家便专为运动型轿车在外观上做了一些改变，让人至少可以在外表上能够与和悦普通版车型有所区分。从车辆的前脸来看...[详情]

和悦运动型轿车的内饰，初看还是很有感觉的，深色内饰配以碳纤维纹饰的装饰条，可以说是所有运动型轿车的百搭风。通观前仪表台，上部的一体化饰板整体感非常强，使整车内饰显得简洁大方。功能...[详情]

江淮和悦运动型轿车在动力性方面，与普通版轿车没有什么差别，同样使用的是自主研发的1.5L HFC4GB2.3C型号自然吸气发动机。在6000rpm时，最大功率可达83kW，升功率...[详情]

江淮和悦运动型轿车乘坐空间不容小视，前排座椅头部及腿部空间充裕，尤其是头部空间一点都没有压抑感。座椅填充也非常充实，整体皮革包裹感很紧致，乘坐时的软硬程度及椅面的支撑性，也可以保...[详情]

之所以说荣威950具有领袖气质，一方面是它在荣威车型中的霸主地位，可以说是荣威家族中，级别最高的车型。而另一方面，荣威950这款车同样拥有着大气的外形轮廓，商务气息十足，从这一点看...[详情]

荣威950的内饰风格之所以说眼熟，是由于它的风格很像通用的某些车型，完全是一股美国范儿。中控台采用了T字形设计，以弧线为主，线条流畅，整体化感觉非常强。上深下浅的双色内饰设计，配以...[详情]

荣威950在动力上共有三款发动机可供选择，分别为直列四缸2.0L发动机、直列四缸2.4L发动机和V型6缸3.0L发动机。此次试驾的车型为2.4L TGI缸内直喷发动机，此款发动机来源于...[详情]

作为一款商务型轿车，在乘坐感受上一定要做到很强大才行，而荣威950这款车的优势就在于此。首先，前排头部及腿部空间充裕，座椅宽大舒适，包裹性表现还是不错的。8向电动调节座椅可以满足...[详情]

初见2012款奥迪S5 Sportback时，5门版设计并没有让我产生很强烈的冲动，也没有过多的兴奋感。也许是奥迪高度统一化的外形有些让人审美疲劳，一眼看上去与A4L、A5没有什么本质的区别。不...[详情]

当打开车门的一刹那，S5独有的内饰风格便展现在我的面前。虽然中控台整体造型及功能区，有A4L、A5的影子，并没有什么“过人之处”。但其两色的内饰风格，却将运动与豪华之感展露无遗。在...[详情]

奥迪S5 Sportback目前只有一款发动机配置，为新款V型6缸3.0 TFSI直喷机械增压发动机。创新型机械增压系统，带有增压空气中冷器，将六缸发动机转化成了紧凑型动力单元。最大输出功率可达245...[详情]

奥迪S5 Sportback在乘坐空间上不存在任何问题，2811mm的轴距可以说明一些问题。前排运动型座椅可以说是其一大特点，很有赛车座椅的风范，取消了头枕设计，不过安全带的固定模式，还有座椅的包...[详情]

最初看到速锐这款车时，最深的印象是它的车身颜色，爱琴蓝正如它的名字一样，犹如爱琴海般清澈明快，让人印象深刻，我想爱琴蓝很有可能会成为这款车销售的主打颜色。从车造型来看，速锐这款车...[详情]

一进入到车内，速锐的整体感觉简洁明快，上身下浅的内饰色调，还是凸显家用车的温馨感多一些。而仪表台、车门等饰板均采用黑色钢琴漆，使整车内饰基调有所提升，不过中控台上的网格状饰板还是...[详情]

此次试驾的速锐，所配备的发动机为1.5T 直喷涡轮增压发动机，最大功率113kW（154马力）/5200rpm，峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm。从数据上看，比亚迪研发...[详情]

速锐这款车内部乘坐空间，在同级别车中属于中上游水平。前排乘坐空间较为充裕，头部与腿部都没有明显的局促感，座椅宽大平整、支撑性较好，填充较为充实。不过令人比较不解的是，主副驾座椅均...[详情]

我们此次试驾的这款A7是3.0T S-line轿跑车型，这款车从外表看时尚动感，充满了艺术气息，仿佛是一件精雕细琢的艺术品。车身线条的流畅之美，凸显了整车运动的特性，从任何一个角度看都很独特...[详情]

当你进入车内，会发现其整体内饰风格与新一代奥迪高度的统一，整体造型与A6L保持一致，但车内的用材及颜色搭配与A8不相上下，凸显其奢华的品质。内饰整体风格极具奢华之感，采用“wra...[详情]

此次我们试驾的车型为3.0T S-line运动版轿跑车型，此款发动机是被誉为“2011年全球十佳发动机”之一的3.0 TFSI，带有两级可变正时控制系统（AVS），最大输出功率为220 千...[详情]

奥迪A7的前排乘坐空间非常宽大、舒适，无论是头部还是腿部都可以满足不同身高及体型的人乘坐。结合此次试驾车型多达20向的电动调节功能，不仅可以调节座椅坐垫高低、靠背角度，坐垫的长度，...[详情]