全新途锐外观延续了T-Prime GTE概念车设计理念，车头采用了大量镀铬饰条进行勾勒，并且与前大灯相连，使得该车整体感十足。此外，下包围两侧硕大的导气口之间采用一根镀铬装饰条以及黑色线条...[详情]

12.3英寸仪表盘显示较为清晰，与大众以往车型不同的是，按下方向盘的VIEW按键后，可全屏显示地图以及娱乐信息，具有极强的实用性。方向盘造型同样是我们熟悉的样子，但是在小编看来，作为...[详情]

动力方面，本次试驾的全新途锐搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，发动机最大功率为250kW，最大扭矩为450N•m，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱，挡把后方依旧配备了经典的“双旋钮...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，这样的表现能够令人满意。前排储物空间非常丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大部分水杯，且底部还配有植绒面料...[详情]

作为大众旗舰SUV车型，全新途锐的安全性能自然是毋庸置疑，倒车影像系统显示较为清晰，配合辅助线的使用，提升停车时的精确度，但遗憾的是，全新途锐并没有配备更加实用的全景影像系统。另外...[详情]

都说保时捷的设计师是最“慵懒的”，其实不然，一台车既要求传承，又要创新，对于设计师来讲是项很艰难的考验。眼下这台Panamera GTS Sport Turismo实属惊艳！相较...[详情]

电吸门配置对于这台暴躁的西装暴徒来讲，增加不少印象分，它能够让你优雅地关上车门，尽显绅士。而内饰则散发着“铜臭”味，大面积Alcantara和高档皮质包裹豪华感油然而生，同时，中...[详情]

动力才是这台车最大魅力所在！眼前的保时捷Panamera GTS Sport Turismo搭载了4.0T双涡轮增压发动机，最大功率可达460马力，最大扭矩620牛·米，该发动机拥有带热量管理功能的水冷系统、...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm体验者进入前排，调整好座椅后，头部达到两拳距离，表现非常不错。储物空间方面，前门板储物槽容积表现可观，且前端开口较大，便于拿取物品。挡把后方设有一个带盖...[详情]

对于这台选装完212万元的Panamera来说，安全配置标配较少，仅配备了胎压显示、车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车以及前/后驻车雷达等，不过提供了丰富的选装配置，比如这台试驾车便选装...[详情]

本次试驾的车型为2019款 435T Redline CVT 两驱 驰锐版，外观上借鉴了雪佛兰概念版SUV FNR-CarryAll的设计理念，Boxing车身折线、分体式大灯等亮点带来了极强的视觉冲...[详情]

相比于外观的年轻激进，创界的内饰设计却满足了不同年龄段消费者的喜好。其内部采用了雪佛兰家族经典的飞翼式座舱设计，层次感分明，纯黑色中控台加入些许钢琴烤漆材质加以点缀，精致感有所提...[详情]

动力方面，雪佛兰创界搭载了我们熟知的L3Z 1.3T涡轮增压发动机，发动机最大功率121kW，最大扭矩240N·m，与发动机匹配的为可模拟7挡的CVT无级变速箱。在技术方面，这台CVT变...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后（座椅未在最低状态），头部空间还有两拳的余量，而头部到天窗遮阳帘的距离却达到了两拳以上，这样的表现能够令人满意。前排...[详情]

雪佛兰创界的倒车影像显示范围较广，且画面清晰度尚可。同时，在倒车过程中，当侧方有物体接近时，屏幕内会在左侧或右侧出现快速闪烁的红色叹号加以提示。此外它还配备了胎压监测、并线辅助等...[详情]

不难看出，眼前的AMG C 43 Coupe是基于进口奔驰C Coupe而来，两车外观有着极高的相似度，只能通过一些局部细节辨认出它们之间的不同身份。这对于一款AMG车型来说，的确是有些低调了。身为...[详情]

进入车内我们可以看到，AMG C 43 Coupe沿用了奔驰C级和进口C Coupe的内饰，整体视觉与使用体验上基本相同。基于复古风格打造的环抱式中控台，结合轿跑车偏低的坐姿，AMG C 43 Cou...[详情]

动力部分，AMG C 43 Coupe搭载着一台参数亮眼的3.0T六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率287kW（390Ps）/6100rpm，最大输出扭矩520N·m/2500-5000rpm。对...[详情]

进入车内，身高180cm的体验者坐到AMG C 43 Coupe的主驾驶席，调整好合适位置。此时，头部与顶棚之间的距离有三指，前排纵向空间表现理想。储物方面，AMG C 43 Coupe中控的最下...[详情]

AMG C 43 Coupe安全配置涉及广泛，诸多主/被动安全配置在它身上都能找到，可谓是武装到了牙齿。被动安全气囊几乎覆盖整个车厢，前排拥有正面、侧面、头部及膝部气囊，后排也加入了头部气囊，...[详情]

科雷缤基于日产CMF-B平台打造，定位小型SUV，尺寸方面略小于科雷嘉，但两者差距并不大。新车外观汲取了大量雷诺Captur概念车的设计元素，整体造型动感前卫极具攻击性。大量的曲线设计营...[详情]

内饰部分，科雷缤在设计上还算是比较有亮点，尤其是中控台部分，精致简约的风格深得我心。不过客观来说，全系只提供黑/棕配色的做法实在太过固执保守，单调且不够有活力。就像这台马赛红配色...[详情]

科雷缤所搭载的1.3T发动机是戴姆勒集团和雷诺-日产-三菱联盟的合作产物，技术层面，该款发动机喷油器采用中置设计，能够有效防止气缸“湿壁”效应的产生。缸壁采用BSC镜面熔射技术，能够有...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为四指左右，还算充裕。科雷缤前排的储物表现十分出色，门板储物槽容积很大且带有空间划分。中控台下方设计有储物槽，内部有无线充电板。水...[详情]

安全配置部分，科雷缤的表现颇为亮眼，除常规的被动安全之外，其还搭载了车道偏离预警以及主动刹车等主动安全配置。通过中控屏能够对具体功能进行自由的开启或关闭，非常实用。在主动刹车的基...[详情]