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进入宝马7系车系页更全面的豪华旗舰 试驾2019款宝马740 Li

本次试驾的车型为2019款740LixDrive行政型豪华套装版,作为中期改款车型,新车在外观方面的变化还是非常可观的,不仅采用了全新的家族式前脸,同时标志性的双肾进气格栅也进一步增大,在我看...[详情]

来到车内,一股全新的奢华气息迎面扑来,车内不仅采用了大量真皮以及桃木装饰,当你关上门后仿佛世界都变得非常安静,可见它的静音性也是非常值得肯定的。硕大的方向盘采用高品质的真皮包裹,...[详情]

动力方面,新款宝马7系搭载了代号为B58B30C 的3.0T涡轮增压发动机,其最大功率为250KW,最大扭矩450N•m,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外,宝马740Li还支持四种驾...[详情]

身高180cm的体验者进入车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有一拳四指的余量。前排杯架表现不错,且有较大纵深,杯架内部均有限位器,可有效防止水瓶晃动。副驾驶手套箱表...[详情]

作为宝马的旗舰轿车,在安全配置方面做的同样出色,给我们全方面的保护。此外,在试驾过程中,车道偏离系统当侦测到车辆偏离本车道时,会通过方向盘振动来提示驾驶员,同时还会做出纠正动作,...[详情]

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进入奔驰A级AMG(进口)车系页技惊四座 试驾2019款AMG GT 50四门跑车

相信不少人听到AMG GT的时候,都会想到纽博格林绿魔,当然还有GT S、GT C。不过,就在今年的4月,梅赛德斯-奔驰推出了AMG GT四门跑车,竞争对手直指保时捷Panamera。它的细分...[详情]

拉开车门,虽然整体内饰早在奔驰S级上有所运用,新鲜感并不强烈,但不得不说奔驰的这套内饰男女通吃,无论是材质还是饰板的样式,都给人一种档次感。值得一提的是,这台试驾车采用了双色Na...[详情]

AMG GT 50与GT53搭载相同的3.0T发动机,只不过动力上会稍有调整,GT50最大功率367马力,峰值扭矩500牛•米,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。不过,AMG GT63则采用的是4.0T...[详情]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳距离,表现不错。储物空间方面,前门板储物槽开口较大,便于拿取物品。空调区域下方设有一个带盖板的储物槽,内部不...[详情]

越是性能车,安全方面就显得尤为重要。这台AMG GT 50标配了主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、上坡辅助等配置,还可选装360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助以及并...[详情]

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进入科雷嘉车系页我有我性格 试驾东风雷诺新科雷嘉SCe200

科雷嘉的外观设计并不算激进,几乎看不到任何性能元素,其采用了大量曲线与曲面的设计,使感性遍布车身每一个角落,凸显出时尚气息。同时,发动机舱盖两侧隆起的筋线与前格栅镀铬饰条相呼应,...[详情]

科雷嘉的内饰并没有看到时下流行的分层式布局或悬浮式中控屏等设计元素,而是更趋近于传统欧系车的环抱式一体化造型。中控台辅以缝线装饰,能够大幅提升档次感,同时挡杆右侧还配备了固定拉手...[详情]

东风雷诺科雷嘉SCe200搭载了代号为M5R的2.0L自然吸气发动机,满足国VI排放标准。具体动力参数为最大功率113kW,峰值扭矩196N·m,这样的动力参数不仅在涡轮增压发动机横行的紧凑型...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,头部余量四指,空间较为充足。储物方面,前车门板储物槽略窄,不适于放置异形饮料瓶;前排储物槽容积较大,内部可以放置手机和钱包等多种随身物品;档杆后方的储...[详情]

科雷嘉标配了丰富的被动安全配置,如前排双气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、车身稳定控制系统、倒车影像以及后驻车雷达等,已经能够为车内人员提供全方位安全保护。[详情]

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进入速派车系页成熟低调的实力派 试驾2019款斯柯达速派

外观方面,2019款速派基本保持了原有的设计,只是在细节之处略有调整。源自捷克的水晶切割理念颇具个性,并没有像大众车型那样充满浓郁的商务属性,而是在中级车应有的稳重之余,恰到好处的融...[详情]

内饰部分的设计较老款车型改动同样不大,中控台采用了大面积搪塑工艺软质材料并辅以木纹饰板,依然还是成熟稳重的整体风格。[详情]

试驾车型为TSI380,搭载高功率EA888发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,匹配7速双离合变速箱。[详情]

乘坐空间方面,身高170cm的体验者坐进前排,头部空间大约还有一拳,横向空间较为充裕,表现中规中矩。[详情]

2019款速派跟进了许多目前行业主流的安全配置,包括主动刹车、并线辅助以及倒车车侧预警系统等。[详情]

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进入荣威RX5 MAX车系页国货当“智”强 试驾荣威RX5 MAX 400TGI

荣威RX5 MAX相比RX5尺寸更大,其长宽高分别增加了91mm、36mm、6mm,轴距加长60mm。新车造型采用了“律动设计”,整体看上去秩序感较强,而大量的直线元素也颇具威严感,使其有着强大的气场。...[详情]

荣威RX5 MAX的内饰设计明显在向MARVEL X看齐,中控台上以及车门内侧都采用了大量软质皮革包裹,很好的提升了档次感。此外,分布于前后排的256色氛围灯也颇具情调,能够实现常亮以及“呼吸...[详情]

荣威RX5 MAX提供两种动力总成,分别搭载1.5T(300TGI)和2.0T(400TGI)涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率127kW,峰值扭矩275N·m。试驾车型为400TGI,搭载2.0...[详情]

乘坐空间方面,身高为178cm的体验者进入前排调整好座椅后,头部还有一拳一指左右的富裕,乘坐空间相当宽敞。储物方面,门板储物槽容积较为可观,而且内部还进行了空间划分,拿取物品十分便捷...[详情]

安全部分,荣威RX5 MAX对于配置的堆砌可以说是毫不吝惜,这台次顶配车型就已经配备AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA车道居中保持以及LDW车道偏离预警等,相比顶配版车型也...[详情]

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