科雷缤基于日产CMF-B平台打造，定位小型SUV，尺寸方面略小于科雷嘉，但两者差距并不大。新车外观汲取了大量雷诺Captur概念车的设计元素，整体造型动感前卫极具攻击性。大量的曲线设计营...[详情]

内饰部分，科雷缤在设计上还算是比较有亮点，尤其是中控台部分，精致简约的风格深得我心。不过客观来说，全系只提供黑/棕配色的做法实在太过固执保守，单调且不够有活力。就像这台马赛红配色...[详情]

科雷缤所搭载的1.3T发动机是戴姆勒集团和雷诺-日产-三菱联盟的合作产物，技术层面，该款发动机喷油器采用中置设计，能够有效防止气缸“湿壁”效应的产生。缸壁采用BSC镜面熔射技术，能够有...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为四指左右，还算充裕。科雷缤前排的储物表现十分出色，门板储物槽容积很大且带有空间划分。中控台下方设计有储物槽，内部有无线充电板。水...[详情]

安全配置部分，科雷缤的表现颇为亮眼，除常规的被动安全之外，其还搭载了车道偏离预警以及主动刹车等主动安全配置。通过中控屏能够对具体功能进行自由的开启或关闭，非常实用。在主动刹车的基...[详情]

外观方面，新车与海外版Seltos保持了高度一致，大量的设计元素均来自于起亚SP概念车。相比上代车型，全新KX3傲跑变得更为动感时尚，家族“虎啸式”前脸颇具攻击性，再辅以镀铬装饰条点缀...[详情]

内饰部分，全新KX3傲跑相比海外版车型针对中控台部分进行了重新设计，从物理结构上实现了类似双联屏的视觉效果，迎合了目前行业的流行趋势。方向盘采用真皮包裹，此外还配有多功能按键以及换...[详情]

全新KX3傲跑搭载了基于起亚Smartstream 平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，匹配IVT智能无级变速箱，官方宣称能够达到最低5.4L/100km的综合油耗。[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，头部空间可以达到一拳四指，再配合全景天窗带来的通透视野，乘坐感受相当出色。[详情]

由于新车尚未上市，所以具体的配置信息目前还无从查证，就试驾车型来说，顶配版全新KX3傲跑将搭载起亚最新的智能安全辅助系统DRIVE WiSE。[详情]

东南DX5的外观设计并没有采用时下流行的锋锐元素，从整体效果来讲，并不算激进。但大尺寸的进气坝以及圆形雾灯，营造出犹如第五代三菱Lancer Evolution一般日系性能车的模样...[详情]

内饰的设计风格融入了东南汽车家族式元素，如三辐式多功能方向盘以及档杆造型等，在DX7和DX3上都能看到。中控台向主驾侧倾斜，从而进一步提升了驾驶者在行车过程中的操作便捷度。同时，...[详情]

此次试驾的东南DX5搭载了代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m。其整体结构与DX3上所搭载的1.5T发动机相似，但经过了重新调校，能够适应更为苛刻的...[详情]

身高167cm的体验者坐进前排，头部余量两拳，横向空间宽裕，没有挤压感。储物方面，车门拉手为封底式设计，可以当做储物槽使用；门板储物槽内部配备了隔板，能够将多种物品有效划分；前排储物...[详情]

东南DX5配备了较为全面的安全配置，包含前排双气囊、前排侧气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、全车雷达、360°全景影像、上坡辅助以及陡坡缓降等功能，能够为车内人员的安全保驾护航。[详情]

上汽通用雪佛兰创酷不久前完成换代，作为家族里最小号的SUV，它的造型有了翻天覆地的变化。采用家族式前脸，与沃兰多相似，整体气质变阳刚，肌肉线条也紧绷了起来。就好比平时喜欢宅在家的小...[详情]

进入车内，全新创酷内饰风格平缓了许多，但与老款车型相比依旧发生了翻天覆地的变化。结构上依旧采用了T字形布局，通过不同区域的划分，整个中控台的设计更具层次感。中控台使用塑料材质，偏...[详情]

本次试驾的全新创酷，是搭载1.3T发动机的355T车型，最大输出功率121Kw/5600rpm，最大输出扭矩240N·m/1500-4000rpm，传统系统匹配带手动模式的CVT无级变速箱。对于三缸...[详情]

身高180cm的体验者坐在全新创酷的主驾驶席，调整好坐姿后，头部距离顶棚约有两拳距离，前排纵向空间充裕。将主驾驶席位置调至最低，整体坐姿依然偏高，发动机盖前沿一览无余。储物空间方面，...[详情]

安全方面，全新创酷装配的安全配置相对较为全面。配备了多项主被动安全配置。前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊为乘客提供了全面的缓冲保护。主动安全系统中带有前碰撞预警和碰撞缓...[详情]

对于外观而言，此次中期改款并未进行过多改动，毕竟老款缤智样式放到现在，看上去也依旧充满活力，只是针对细节上进行微调，如头灯灯腔造型以及雾灯区域等。新车前脸采用了最新家族式设计语言...[详情]

新车内饰与外观一样，并未做太大调整，放到当下来看也丝毫不过时，同时，各功能区域划分较为清晰，便于驾驶者上手操作。此外，新款缤智的内饰提供了5种配色方案，种类较多，分别为真皮黑、真...[详情]

此次缤智中期改款的重点在于动力系统，换装了型号为L15BP的1.5T涡轮增压发动机，取代原有的1.8L自然吸气发动机。新发动机最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，达到和思域一样的动...[详情]

空间方面一直是本田的拿手好戏，无论是储物还是乘坐都令人满意。身材为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离。[详情]

安全方面，新款缤智搭载了Honda SENSING安全超感系统，主要由Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、T...[详情]