远景X3的外观看起来十分年轻个性，同时仍然延续了吉利最新的家族式设计风格。采用了水滴涟漪回纹设计的前进气格栅很有辨识度，前格栅的镀铬饰条向两侧延伸与头灯融为一体，鹰眼式前大灯搭配回...[详情]

对称式设计的中控台整体造型很规整，大量横向线条的运用让新车内饰看上去更有层次感，也增加了视觉宽度。中控台上大面积的银色拉丝饰板视觉效果不错，与上下黑色面板搭配营造了一定的档次感。...[详情]

吉利为远景X3装备了一台1.5L自然吸气发动机，并为之匹配了一台4AT自动变速箱，当然，追求实惠的消费者还有手动挡车型可选。这台1.5L发动机在6000rpm时可以迸发出75kW的最大功...[详情]

虽然车身尺寸较为紧凑，但吉利远景X3的车内乘坐空间完全能够满足一般家庭的出行需求，身高175cm的体验者坐入前排，将座椅调至最低可以获得四指的头部空间。[详情]

吉利远景X3采用了博世9.1版本ESP，集成七大动态驾驶辅助系统，并针对中国路况特别调教，可以使驾驶更从容，出行跟安心。主动式胎压监测系统则可以独立监测4轮胎压，并在中控屏实时显示监测数...[详情]

“什么时候放寒、暑假？”毕业以后的我们再也没听到那句令人兴奋的话。按部就班、朝九晚五的生活总是缺少激情，就像早班地铁被人群淹没的你，平庸与平凡，相信与我感同身受的人不在少数。[详情]

自由侠的内饰设计与外观一样，都十分个性。其硬派风格中又带着一股年轻气息，并且在其中你能找到许多有意思的元素。中控台上采用了大面积软性材质，触摸手感甚好，可见厂家的用心。[详情]

自由侠搭载1.4T或2.0L发动机，此次试驾的便是2.0L+9AT的组合，这台发动机最大功率为114kW，峰值扭矩为190N•m。在经历了一天的试驾，这台车给我的感受都非常直观。轻抬离合，这台车...[详情]

乘坐方面，身高为175cm的体验者进入到前排，调整好坐姿后头部拥有一拳距离。在此值得一提的是，前排座椅两侧包裹性以及座椅的舒适性都非常不错。[详情]

Jeep自由侠外表虽然呆萌，但其内在采用高达70%高强度钢车身结构，实属“硬汉”。新车配有智能四驱系统，该套系统拥有低速扭矩放大功能，提供20:1的超高攀爬比，同时还拥有陡坡缓降控制系...[详情]

吉利近些年在设计方面大有突破，从博瑞开始，到远景X1，一直秉承着吉利3.0时代精品车型的设计理念。不得不说，水滴涟漪型的进气格栅和棱角分明的头灯组所营造出的家族气息确实出色，同时也...[详情]

远景X1定位于“泛90后”年轻群体，他们对汽车本身的配置规格有着强烈的需求，这里所指的规格并非机械规格，而是现在形影不离的数码配置。远景X1在这方面有些令人出乎意料，惊艳设计与科技配...[详情]

吉利为远景X1匹配了1.0L和1.3L两款自然吸气发动机，在1.3L车型上还配备4AT自动变速箱，满足多数人对于自动挡的刚需。我们所试驾的车型为全系顶配，其搭载的1.3L发动机在5600-600...[详情]

实对于A00级微型车的空间，想必大家心里都有数，较短的车身与轴距限制了它在空间上面的发挥。其实前排空间表现还不错，178cm的体验者坐进前排，头部可以有一拳的空间表现。[详情]

吉利远景X1的主被动安全配置比较低，当然这出于价格因素并不是不能理解，在1.3L车型上全系标配主/副驾安全气囊、 ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统，为车内人员提供了基础的...[详情]

颜值高那是必须的，毕竟不管你接受与否，现在就是个看脸的时代，没有颜值谁在乎你的内在！这辆名爵ZS的外观非常动感，成熟沉稳这样的词语在它身上统统不适用，年轻动感富有活力才是它的标签...[详情]

内饰设计感十足，虽然看上去非常简洁，但是做工和使用体验都很出色，精致感依然是主旋律。[详情]

此次试驾的名爵ZS搭载的是一台1.5升自然吸气发动机，拥有阿特金森循环系统。虽然听起来不明觉厉，但实际上就是提升热效率从而达到省油目的，而缺点则是低扭不足。实际开起来感觉起步并不肉，...[详情]

名爵ZS的乘坐空间表现不错，175cm的体验者坐进前排调整好坐姿，头部尚有一拳两指的富裕，而后排的头部空间虽有些捉襟见肘，但也能够保证2-3指的空间。腿部空间是最大亮点，两拳还有一定的...[详情]

受限于定位以及成本控制，所以主动安全系统就不奢求了，但好在这辆名爵zs的被动安全还是非常到位的。前后排的头部气帘、ESC以及胎压监测等配置都比较齐全，上坡辅助以及定速巡航也非常...[详情]