要说领克01像“怪兽”，主要是因为前脸上方独特造型的日间行车灯，不仅样式奇特，位置也很特立独行。分体式大灯虽然已经在诸多自主和合资品牌车型中出现，接受程度也日益提高，但像领克01这...[详情]

内饰的设计充斥着“简约”风格，这点与沃尔沃确有几分相像。中控台区域向驾驶席倾斜15°，以便于行车时驾驶者进行操作，同时有效的避免了屏幕反光。材质用料方面，领克01相当出色，目光所...[详情]

领克01耀Pro搭载了代号为B4204T30的2.0L涡轮增压发动机，最大功率140kW/4700rpm，峰值扭矩300N·m/1400-4000rpm。这台发动机的技术来自沃尔沃，与S60L T4系列上所搭...[详情]

前排由于一体式中央通道以及座椅的缘故，看起来空间并不算宽裕，但实际乘坐感受却截然相反。身高178cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，腿部两侧也留有余量，不会产生挤压感。[详情]

领克01的安全配置比较丰富，除最低配车型以外，其余均配备了全车6气囊、ESP车身电子稳定系统、胎压监测以及疲劳驾驶提示等被动安全配置，以及并线辅助、车道偏离预警和主动刹车等主动安全...[详情]

中期改款的奇骏用上了日产最新的V-motion家族式设计，整体上看起来比老款更阳刚一些。除了面积更大的前进气格栅，前大灯组造型也有着细微变化，V字造型的LED日间行车看起来十分个性。此外...[详情]

新款奇骏的内饰采用了拼色设计，除了测试车辆采用的黑色与米色搭配，还可以选择黑色与棕色搭配，以及全黑配色的内饰颜色。中控台采用了大面积的皮质材料包裹，门板上还采用了仿碳纤维材质的深...[详情]

新款奇骏沿用了老款车型的动力系统，全系搭载2.0L和2.5L两款发动机，匹配6速手动或CVT无级变速箱。其中2.0L车型配备缸内直喷，而试驾车型的2.5L发动机依然是多点电喷。此外，奇骏...[详情]

在乘坐空间方面，身高175cm的测试编辑坐入前排，将座椅调至合适位置后，头部仍剩余有近两拳空间，表现非常优秀。保持前排座椅位置不动，同一位测试编辑坐入第二排，可以获得一拳三指的头部空...[详情]

日产奇骏2.5L 7座版采用了高强度车身结构，在碰撞中可以很好的保证车内人员的生存空间。同时制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等丰富的电子辅助程序也能够尽量避免车辆失控现象...[详情]

有人说宝沃的德国血统是个幌子，但光是这外观就能让你“啪儿啪儿”打脸。这棱线分明的设计风格很明显有着浓郁的“大肘子”味儿。车身整体硬朗的造型使其显得十分庄重，而前保险杠动感的哑光银...[详情]

宝沃BX5的内饰采用了非常传统的T字型布局，在设计上也比较保守。拉开车门，哑光的银色饰板以及所有功能按键的位置都是那么熟悉，如果你是德系车主，那它的上手难度对你来说会很低。[详情]

此次试驾的宝沃BX5 20T车型在动力方面搭载了1.4L涡轮增压直喷发动机，最大输出功率110kW/5500rpm，峰值扭矩250N·m/1750-4000rpm。相比于1.8T车型，虽然...[详情]

在空间方面，宝沃BX5依旧表现出不俗的实力，身高178cm的体验者坐进前排，中控台两侧并不会对腿部产生挤压感，头部空间一拳。保持前排座椅不动，体验者坐进后排，此时头部空间依旧可以有一拳的...[详情]

当提及安全性时，多数人便首先会联想到刹车，确实刹车如果失灵那出事故的几率将会大幅上升。而如果刹车出现失灵，大部分驾驶者除了凭借自身的经验处理之外，多多少少还是会借助手刹来实现刹停...[详情]

荣威RX5家族中的三胞胎除了汽油版和此次试驾的纯电动版外，还有一款eRX5油电混动版车型，在外观上除了细节处的小改动外整体差异不大。车头前进气格栅的尺寸有所增加，U型大嘴则是混动版...[详情]

ERX5的内饰与汽油版车型基本保持一致，10.4英寸的大尺寸中控屏依旧很抢眼，内饰大面积皮质包裹并辅以缝线处理，视觉与触觉均能给人带来相当愉悦的感受。[详情]

此次关于ERX5的动力表现，我先不急着告诉大家，而在此之前我想先说说它的静音表现。当然一款电动车在静音性方面肯定是要强于传统燃料汽车，而此前的汽油版RX5在隔音表现上就已经展露出非常...[详情]

乘坐空间方面，此前汽油版荣威RX5已经有着相当不错的表现。作为电动版的ERX5自然继承了这一特点。身高175cm的体验者坐进荣威ERX5前排，头部空间有1拳1指的表现。[详情]

车道偏离预警系统在行驶过程中，系统会通过前方摄像头实时检测车辆行驶车道，当出现压线或是偏离车道的行为时，车辆会发出蜂鸣报警从而提醒驾驶者，提高行车安全性。[详情]

无论法系车如何被吐槽，对于外观设计的审美始终没有跑偏过，似乎对于崇尚浪漫、艺术气息浓郁的法国人来说，对于美的追求永远要放在首位。[详情]

内饰设计真的是让标致玩出了新花样，从3008的幻影战斗舱驾驶席开始，直到这辆登峰造极的4008，相比于外观，内饰更加令人窒息。[详情]

标致4008搭载有1.6T和1.8T两款发动机，今天我们试驾的这台380THP豪华GT版搭载的是1.8T发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩280牛·米，匹配一台来自爱信的6挡手自一体变速箱。[详情]

身高175cm的体验者坐进前排调整好坐姿之后头部有一拳，比较出色。后排坐好后，头部空间只有两指富裕，很局促，腿部有两拳多余量，表现较为出色。[详情]

标致4008的安全配置非常厚道，一视同仁，像是全车6气囊、车身稳定控制以及胎压监测都是全系标配，基本的安全配置不会因为配置高低而进行缩水，这一点值得称赞。[详情]