年轻人总是喜欢头脑发热，这可能是荷尔蒙的作用吧。当第一眼看到标致RCZ时，我慧心的一笑，不由得让人找回年轻时的感觉，一见钟情或许没有什么过多的理由吧。可以说，RCZ的外形一举击败...[详情]

钻入RCZ低矮的车身内，纯黑色的内饰让人有些躁动，恨不能快点儿开着它去飞驰。而仪表台整体呈斜面设计，没有过多繁复的装饰，而是由上而下被软性皮革所包裹，皮革包裹较为平整，做工方面还是...[详情]

说到动力性，标致RCZ采用的是与宝马共同研发的1.6T直喷涡轮增压发动机，这台发动机采用的是宝马双涡管单涡轮技术，这项技术可以对1、3和2、4缸进行增压，即使在较低转速也能提供更好的动...[详情]

跑车的空间问题，似乎已成为让人为难的话题，好在RCZ的轴距还算是表现不错。不过低矮的1362mm车身高度，加之较低的离地间隙，称作钻入车内并不为过。而开度较大的车门，以及相对较高的...[详情]

大众进口汽车尚酷R从外形上看，与尚酷普通版没有本质的区别。不过在一些细节上的精工细作，还是凸显R系列的不凡品质，使原本就动感十足的尚酷，更增添了几分凶悍之相。白色的尚酷R配以反差...[详情]

尚酷R的内饰风格秉承了大众的一贯风格，深色的内饰加之大众标准的中控台设计，看起来非常的亲切。在一些细节方面，尚酷R还是与普通版有一些差别的。黑色的钢琴漆面板，带有R标记的金属质感...[详情]

大众进口汽车尚酷R使用的是，经原厂调教强化后的EA113 型号，2.0TSI涡轮增压直喷发动机，这款发动机在6000rpm时，最大输出功率达188KW，转速在2400-5200rpm时，最大...[详情]

尚酷R作为一款运动型轿车，驾驶乐趣自然放到首位，对空间的要求就不要太高了。但从实际的乘坐空间上看，前排乘坐空间充裕，无论是头部空间还是腿部空间，都可以满足1.8M左右的人士乘坐，...[详情]

2011款Eos从前脸看，并没有过多的出众之处，很像高尔夫6，显得很低调。车头镀铬隔栅完全是是大众的家族脸谱式设计，不过，发动机盖上从大灯处延伸的两条折线，配上U型“泪眼”大灯，还是给它...[详情]

2011款Eos的内饰也有了些许变化，可以找到高尔夫6的一些影子，此次试驾的车型为全黑内饰，与其浅色的外观形成鲜明对比。不过其内饰采用了较大面积的塑料质感材料，整体内饰风格上并没有什么优...[详情]

2011款Eos的动力配置，类似于大众高尔夫GTI车型，采用了2.0TSI缸内直喷涡轮增压发动机，在5300-6200rpm时，可以输出155KW的最大功率，同时在1700-5200rpm时，持...[详情]

Eos的前排空间中规中矩，宽度及头部空间还是不错的，腿部空间略显局促，如果想舒服一些，只能牺牲一下后排空间了。座椅的整体包裹性也是不错的，不过由于座椅椅面较为宽大，坐在其中两侧的包...[详情]

雷克萨斯的外观设计采用“L-Finesse”理念，车身线条虽然简洁，但却倍显豪华与动感。IS250也不例外，整体造型以弧线为主，饱满的弧线线条配以刚劲的折线，使整车呈现很强的立体感。前脸...[详情]

进入到车内，IS250整体内饰风格最初印象就是简洁二字，中控台上方没有过多繁复的装饰，只有简单的线条贯穿左右。深色的内饰与浅色的座椅配合在一起，更多的还是凸显家用轿车的温馨、舒适，而...[详情]

IS250采用的型号为4GR-FSE 2.5L缸内直喷发动机，这款发动机的带有双 VVT-i智能正时可变气门控制系统，最大功率在6400rpm下可以爆发出153KW，4800rpm时产生252牛·米。...[详情]

在乘坐空间感受上，前排无论是头部还是腿部空间都很充裕，完全没有局促的感觉，可见IS250强调的还是驾驶者之车的理念。座椅采用真皮包裹，填充物包裹紧实，手感极佳。虽然IS250座椅...[详情]