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紧凑型车自主 清除条件

进入绎乐车系页实用与续航兼顾 试驾广汽本田绎乐

作为广汽本田旗下首款纯电动轿车,绎乐外观造型前卫,封闭式前脸搭配诸多凌厉的线条让整车看起来动感十足,且在光影的效果下显得很立体。此外,保险杠两侧的三角形黑色雾灯区域也提升了其辨识...[详情]

绎乐内饰采用了“U形飞翼”设计,整体造型较为规整,与Aion S相比最大变化是采用了悬浮式中控屏以及按键式换挡。中控台采用了大面积软质搪塑材质包裹,并配以双色皮质面料以及些许碳纤维材质...[详情]

动力方面,新车搭载了由日本电产汽车马达(浙江)所生产的驱动电机,型号为TZ180XYA2601,电机最大功率为135kW,峰值扭矩为300N•m,动力参数相当于一台2.0T发动机的...[详情]

身高178cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后(座椅未达到最低状态),头部空间还有一拳两指的余量,表现令人满意。前排储物空间非常丰富,符合一台家用车应有的水平,换...[详情]

在安全配置方面,该车基本配置较为全面,例如主副驾驶位气囊、自动驻车、胎压显示等都有配备。此外,该车倒车影像显示也很清晰,镜头照射较为广泛,且在中控屏幕左侧还辅以雷达距离提示,方便...[详情]

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进入星瑞车系页争当标杆的实力派 试驾2021款吉利星瑞

本次试驾的车型为2021款 2.0T 旗舰型,该车外观采用了“时空变奏”的设计理念,在延续了家族式前脸的同时,在前机盖顶部以及保险杠处通过线条的刻画,令自身更具运动气息,官方称之为“能量音...[详情]

内饰上,吉利星瑞采用了“时空交叠座舱”设计语言,整体造型较为平直,中控台空调出风口以及贯穿镀铬饰条将中控台分为上下两层。其上部为蓝色,下部为米色,且均采用皮质面料包裹,提升了内部...[详情]

动力上,吉利星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列中的VEP4 2.0T四缸涡轮增压发动机,该发动机具有动力好、低油耗等优势,得益于这些优势也让这款发动机连续三年获得了“沃德十佳发动机”的称号。在参...[详情]

身高180cm的体验者进入车内调整好前排座椅后,头部空间还有一拳的余量,乘坐空间感觉并不拥挤。前排储物空间较为丰富,前排门板在放入500毫升水瓶后,后部可放入雨伞等物品。挡把前方的储...[详情]

在安全方面,吉利星瑞做的也很到位,360度全景影响较为清晰,且支持3D影像、多角度查看功能,但是在夜晚体验时,该摄像头清晰度还有提升余地。另外,该车还支持底盘透视功能,当车辆开启转...[详情]

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进入荣威i6 MAX车系页不甘平庸的三好学生 试驾上汽荣威i6 MAX

荣威i6 MAX是品牌更换全新狮标后推出的第一款轿车产品,外观方面采用了十分年轻化的设计语言,动感时尚。在此之前,荣威品牌旗下的紧凑型车主要面向传统家用定位,设计比较简约大气,而这种中...[详情]

新车内饰采用了荣威最新的家族式设计,简约精致且充满科技感,中间部分的银色饰板拉宽了视觉宽度,整个中控台都给人一种十分舒展的感觉。中控台区域采用了大面积搪塑工艺软质材料覆盖,做工及...[详情]

动力方面,荣威i6 MAX搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率127kW,峰值扭矩275N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成的参数比较亮眼,官方给出的百公里加速时间...[详情]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入前排坐好后,头部大约还有两拳左右的余量,十分宽裕。横向空间也并不拥挤,只是右侧手肘会与中控台向后延伸的位置产生干扰,尤其是在转动方向盘的时候...[详情]

安全配置方面,荣威i6 MAX的主被动安全都十分丰富,配置表现达到了目前行业的主流水平。实际使用过程中,比较常用的几个功能表现都不错,360度全景影像画面清晰,虽然畸变略有些严重,但是...[详情]

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进入MG5车系页年轻人必备潮流单品 试驾名爵全新MG5

全新名爵5的外观绝对是一大亮点,整体采用了第三代家族式设计语言,同时,相较于同品牌的名爵6,视觉效果要更加犀利,尤其这幅面相凶狠的“猎杀式”前脸。[详情]

在10万元这个级别内,全新名爵5的内饰可以说走在了时尚最前沿,双液晶屏的加持,大幅提升了车内科技感。中控台和车门内侧大部分采用了软质搪塑工艺,触感舒适。值得一提的是,副驾驶正前方采...[详情]

动力方面,全新名爵5提供两种动力组合,分别为1.5L+CVT和1.5T+7速双离合变速箱,发动机最大功率分别为120马力和173马力,峰值扭矩分别为150牛·米和275牛·米。其中,1.5T发...[详情]

乘坐空间方面,身高为178cm的体验者进入前排,调整好座椅后,此时头部拥有一拳余量。储物空间方面,全新名爵5前排的储物空间数量比较丰富,前门板储物槽容积较大,挡把后方设有两个带限位器...[详情]

安全方面,全新名爵5虽然是一台10万元级别的家用轿车,却提供了相当全面的安全性配置,如主动安全、后驻车雷达、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制系统、胎压显示、制动力分配等功能均有所配...[详情]

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进入领克03车系页驾控乐趣是惊喜 试驾2019款领克03 2.0T

领克03基于家族设计语言打造, 如此个性的外观,至今仍叫人对其褒贬不一。喜欢与不喜欢它的人,完全持两种态度。领克03前脸配备标志性的分体式头灯,偏厚重的前脸散发着攻击性。本次试驾的...[详情]

领克03沿袭家族内饰,中控区大角度向驾驶席则倾斜。中控台使用软性皮质材料包裹,手感和视觉质感都相当优秀。暗红色的纹路饰板略显低调,不过还是衬托出了运动氛围。平底设计的方向盘大小适中...[详情]

动力方面,我们本次试驾的领克03搭载的是2.0T四缸发动机,最大功率140kW(190Ps)/4700rpm,最大扭矩300N·m/1400-4000rpm,传动系统匹配6挡手自一体变速箱...[详情]

乘坐空间方面,身高178cm的体验者坐到领克03的主驾驶席,调整好正常驾驶坐姿,头部距离顶棚有两指,前排纵向空间表现中规中矩。储物方面,除了前排两个带限位器的杯架外,领克03前排储物槽...[详情]

安全方面,我们试驾的领克03 2.0T顶配车型的配置水平极高,可谓是武装到了牙齿,水平甚至超越了很多价格更贵的中型车。主动安全配置齐全,例如带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主...[详情]

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