相比自家旗舰车型小鹏P7来说，小鹏P5的外观明显有所收敛了，整体看上去低调、含蓄了很多。正面来看，该车前脸造型简洁，贯穿的LED日间行车灯在两端还采用了分段式设计，提升了整体视觉宽度...[详情]

车辆内饰造型简洁，车内除方向盘上的多功能按键外，中控区域看不到任何物理按键，而这也很符合新能源车的流行趋势。双色中控台以及贯穿式空调出风口也提升了车内的层次感。值得一提的是，该车...[详情]

动力方面，小鹏P5搭载一台永磁/同步单电机，电机最大功率155kW，最大扭矩310N·m。在电池方面，试驾车型配备了磷酸铁锂电池，电池能量密度为55.9kWh，工信部续航里程为450km...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳三指的余量，表现令人满意。中央扶手前的杯架深度尚可且内部配有限位器，对水杯以及水瓶能起到固定效果，...[详情]

在安全配置方面，小鹏P5也做得非常到位，全景影像功能显示较为清晰，并且该车还支持底盘透视功能，方便驾驶员查看。经实际体验，车辆的车道偏离辅助功能反应很灵敏，当车辆发生偏移时，车辆方...[详情]

AION S Plus作为AION S的改款升级版车型，在外观方面融入了大量广汽ENO.146概念车的设计元素，一体化造型风格搭配大量折痕式线条，很符合目前新能源车所追求的未来感。同时，车头部分的底部进...[详情]

内饰整体风格没有太大改动，依然是悬浮式中控台+一体式中央通道的设计组合，并辅以大量皮质包裹和软质材料，触感和观感都能有所保障。细节处除了多媒体触控屏尺寸有所增加外，全新三辐式平底...[详情]

此次试驾的AION S Plus为80 科技版，为全系顶配车型，在电动机和电池方面均进行了提升。其中电动机最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，比AION S高功率630版本车型所搭载的电...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间两拳有余。储物空间方面，储物槽数量和容积表现出色，前排储物槽内配备了无线充电功能，并且由于没有遮挡，拿取手机非常方便。中央通道下方采用掏空处理...[详情]

此次试驾的顶配车型配备了ADiGO 2.5智能驾驶系统，其中包含多项主动安全功能，如车道保持辅助、车道偏离预警以及主动刹车等功能。不过在被动安全配置方面略有缺失，仅提供前排正向气囊和侧气...[详情]

看到比亚迪秦PLUS EV的第一眼，给我感觉这款车与汉EV简直太像了。艳丽的红色车漆在阳光的照耀之下，整辆车都显得格外有气势，无论它停放在停车场的任何一个位置，你总能在众多车型中一眼就能...[详情]

内饰方面，秦PLUS EV的设计同样非常家族化，对称式的中控台沿用了很多与汉EV相同的设计元素，整个车厢采用大量皮质面料和钢琴烤漆饰板进行包覆，不管是在视觉上还是真实触感上，都营造出一...[详情]

动力方面，试驾的秦PLUS EV 600KM 旗舰型搭载一台功率为135kkW、峰值扭矩280N·m的永磁同步电机，官方0-50km/h加速时间为4秒，0-100km/h为9秒。[详情]

乘坐空间方面，身高为180cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部大约还有四指左右的余量，头部空间属于正常水平。[详情]

安全配置方面，秦PLUS EV的配置相当丰富。被动安全方面配备了前排双安全气囊以及头部气帘，保证驾乘人员最基本的安全。[详情]

作为广汽本田旗下首款纯电动轿车，绎乐外观造型前卫，封闭式前脸搭配诸多凌厉的线条让整车看起来动感十足，且在光影的效果下显得很立体。此外，保险杠两侧的三角形黑色雾灯区域也提升了其辨识...[详情]

绎乐内饰采用了“U形飞翼”设计，整体造型较为规整，与Aion S相比最大变化是采用了悬浮式中控屏以及按键式换挡。中控台采用了大面积软质搪塑材质包裹，并配以双色皮质面料以及些许碳纤维材质...[详情]

动力方面，新车搭载了由日本电产汽车马达(浙江)所生产的驱动电机，型号为TZ180XYA2601，电机最大功率为135kW，峰值扭矩为300N•m，动力参数相当于一台2.0T发动机的...[详情]

身高178cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后（座椅未达到最低状态），头部空间还有一拳两指的余量，表现令人满意。前排储物空间非常丰富，符合一台家用车应有的水平，换...[详情]

在安全配置方面，该车基本配置较为全面，例如主副驾驶位气囊、自动驻车、胎压显示等都有配备。此外，该车倒车影像显示也很清晰，镜头照射较为广泛，且在中控屏幕左侧还辅以雷达距离提示，方便...[详情]

Aion S基于第二代GEP纯电平台打造，外观开创了全新的设计语言，未来广汽新能源中型SUV Aion LX会采用完全相同的设计。Aion S前脸很显气势，不仅设计亮眼，造型还十分宽厚。...[详情]

Aion S内饰没有丝毫的廉价感，整体看非常大气，棕/黑配色及烤漆饰板的运用，给人一种豪华车的观感。双12.3英寸连体屏幕令科技感爆棚，中控采用皮质材料包裹，软性触摸手感非常不错，中控...[详情]

动力方面，Aion S搭载永磁同步单电机与三元锂电池组，电机最大功率135kW，最大扭矩300N·m，相当于一台2.0T汽油发动机的动力参数。传动系统，匹配电动车单速固定齿比变速箱。三元锂...[详情]

身高180cm的体验者做到Aion S的主驾驶席，调整好驾驶座椅，此时头部距离车顶有一拳。Aion S前排纵向与横向空间都很不错，与同级别燃油车没有差距。储物槽空间方面，除两个杯架外，Ai...[详情]

Aion S主被动安全配置丰富，被动安全对车内人员缓冲保护到位，配有前排双气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊。主动与辅助安全配置更是强大，除常见的电子安全系统之外，Aion S还配...[详情]