先不论是否真能达到“运动员”的体能，首先要有一身专业的“运动装”。江淮厂家便专为运动型轿车在外观上做了一些改变，让人至少可以在外表上能够与和悦普通版车型有所区分。从车辆的前脸来看...[详情]

和悦运动型轿车的内饰，初看还是很有感觉的，深色内饰配以碳纤维纹饰的装饰条，可以说是所有运动型轿车的百搭风。通观前仪表台，上部的一体化饰板整体感非常强，使整车内饰显得简洁大方。功能...[详情]

江淮和悦运动型轿车在动力性方面，与普通版轿车没有什么差别，同样使用的是自主研发的1.5L HFC4GB2.3C型号自然吸气发动机。在6000rpm时，最大功率可达83kW，升功率...[详情]

江淮和悦运动型轿车乘坐空间不容小视，前排座椅头部及腿部空间充裕，尤其是头部空间一点都没有压抑感。座椅填充也非常充实，整体皮革包裹感很紧致，乘坐时的软硬程度及椅面的支撑性，也可以保...[详情]

之所以说荣威950具有领袖气质，一方面是它在荣威车型中的霸主地位，可以说是荣威家族中，级别最高的车型。而另一方面，荣威950这款车同样拥有着大气的外形轮廓，商务气息十足，从这一点看...[详情]

荣威950的内饰风格之所以说眼熟，是由于它的风格很像通用的某些车型，完全是一股美国范儿。中控台采用了T字形设计，以弧线为主，线条流畅，整体化感觉非常强。上深下浅的双色内饰设计，配以...[详情]

荣威950在动力上共有三款发动机可供选择，分别为直列四缸2.0L发动机、直列四缸2.4L发动机和V型6缸3.0L发动机。此次试驾的车型为2.4L TGI缸内直喷发动机，此款发动机来源于...[详情]

作为一款商务型轿车，在乘坐感受上一定要做到很强大才行，而荣威950这款车的优势就在于此。首先，前排头部及腿部空间充裕，座椅宽大舒适，包裹性表现还是不错的。8向电动调节座椅可以满足...[详情]

初见2012款奥迪S5 Sportback时，5门版设计并没有让我产生很强烈的冲动，也没有过多的兴奋感。也许是奥迪高度统一化的外形有些让人审美疲劳，一眼看上去与A4L、A5没有什么本质的区别。不...[详情]

当打开车门的一刹那，S5独有的内饰风格便展现在我的面前。虽然中控台整体造型及功能区，有A4L、A5的影子，并没有什么“过人之处”。但其两色的内饰风格，却将运动与豪华之感展露无遗。在...[详情]

奥迪S5 Sportback目前只有一款发动机配置，为新款V型6缸3.0 TFSI直喷机械增压发动机。创新型机械增压系统，带有增压空气中冷器，将六缸发动机转化成了紧凑型动力单元。最大输出功率可达245...[详情]

奥迪S5 Sportback在乘坐空间上不存在任何问题，2811mm的轴距可以说明一些问题。前排运动型座椅可以说是其一大特点，很有赛车座椅的风范，取消了头枕设计，不过安全带的固定模式，还有座椅的包...[详情]

全新一代甲壳虫的外形饱受争议，阳刚、另类、不伦不类、回归本色等词汇不绝于耳，大家讨论的是不亦乐乎。在此对于外形我也不做过多的评价，仁者见仁智者见智。不过值得肯定的一点是，它的外形...[详情]

说它的内饰风格与大众家族化内饰风格相同，那是也不太符实。独特的内饰风格虽然一些细节之处，还是能找到大众的影子，但整体风格还是自成一派。仪表台与碳纤维纹饰的装饰面板，配以独立的三个...[详情]

此次试驾的全新一代甲壳虫为1.4TSI增压直喷发动机，最大输出功率118 KW，而在1500-4500rpm时，最大扭矩达到240Nm，厂家公布的数据为0-100km/h用时为8.3秒，最高...[详情]

全新一代甲壳虫的乘坐空间还是比较充裕的，没有过多的局促感。前排乘坐空间较大，无论是腿部还是头部，身高1.8米的乘坐者都可以满足。不过前排座椅为手动调节，这一点在操作时还是有些费力...[详情]

此次A4L的外观秉承了奥迪的新一代脸谱化设计，使其烙上了奥迪的家族徽章。而修长的车身，简洁犀利的线条，配以造型独特的大灯及轮毂，使整车极具时尚元素，即大气豪华，又不失活力动感。可以...[详情]

当你进入车内，内饰融入了很多独特的设计美感，中控台设计稍稍向驾驶席方向倾斜，使驾驶时操作得心应手。中控台及车门大部分采用了软性材质，在木内饰条的装点下，显得优雅又不失品位，材质及...[详情]

改款奥迪A4L采用了全新的型号标识，分为30、35、40、50型号，分别表示：30-1.8TFSI发动机、35-2.0TFSI发动机、40-高功版2.0TFSI发动机、50-3.0TFSI...[详情]

新款奥迪A4L在乘坐空间上可以说没有什么悬念，前排座椅不仅宽大、乘坐舒适感强，12向电动座椅调节功能可以满足您对驾驶及乘坐舒适性的要求。无论是头部空间还是腿部空间，完全可以满足1....[详情]