在上市之初我就关注了长安福特锐际，实在是因为它的外观太过于呆萌，尤其是前脸，两颗圆润有神的大眼睛再配合上两侧向上勾勒的前格栅，似乎车头在向你“微笑”，不过当你接触之后才知道，外观...[详情]

内饰方面，锐际采用了双色拼接设计，视觉效果比较年轻时尚，当然，除试驾车采用的米白+黑色搭配外，锐际还提供多种颜色供消费者选择。用料方面，锐际表现颇为厚道，中控台顶部虽为硬搪塑材质...[详情]

长安福特锐际全系均搭载了2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭矩393N·m，账面数据表现相当不错，已经超越了市面上绝大部分主流2.0T发动机。传动方面，与之匹配的是...[详情]

作为一台合格的紧凑级SUV，锐际在乘坐、储物空间方面表现同样优异。身高为180cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳余量。储物空间方面，乍一看前门板储物槽似乎容积不大，但...[详情]

安全方面，长安福特锐际可谓面面俱到，除入门版车型外，均配备了膝部气囊，而在高配车型上海配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、主动安全、前/后驻车雷达、倒车影像等...[详情]

不得不承认，大部分人都是“视觉动物”，第一印象往往十分重要，开拓者就深谙此道。目前市面上的主流7座SUV大都是一副温馨居家的模样，很少显露出霸气的感觉，因为这与车型定位并不相符。...[详情]

相比于充满攻击性的外观，开拓者的内饰设计则完全是换了另一种风格，有点粗犷的味道，不过细节设计及做工都还算出色；看似传统且简单，但却又充满了实用的小设计。方向盘尺寸很大，四辐设计也...[详情]

动力方面，开拓者全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，带有智能可变缸技术，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。试驾车为顶配四驱版本，搭载了一套适时四...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排坐好后，头部大约还有两拳多的余量，空间十分宽裕。 储物部分，前排车门拉手虽然并未采用封底处理，但在常规的储物槽上方还单独设...[详情]

安全配置方面，开拓者的硬件条件非常好，同级主流的安全系统几乎都有配备，主被动安全都很丰富。使用过程中，比较有特点的就是座椅震动的防碰撞预警提醒方式，相比传统的音效提示更加直接。当...[详情]

在中型SUV阵营中，似乎怎么都绕不开别克昂科威这款车。自2014年正式上市以来，打着“多10%”的旗号，上市第二年就将昔日的中型SUV销量冠军--大众途观摁在地上摩擦。[详情]

内饰设计以米色和黑色主题为主，调性符合Avenir版本的定位。座舱采用了偏向驾驶员一侧的环抱式设计，实际体验下来也确实有被照顾的感觉。[详情]

2.0T+9AT的这套动力已经不是首次出现了，特别是这款采埃孚9AT变速箱，可谓是该车的一大卖点。[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排坐好后，头部大约还有一拳左右的余量，相对宽裕。而且由于该车采用了环抱式座舱设计，横向空间也并不拥挤，驾驶视野良好。[详情]

安全配置方面，昂科威S的主被动安全配置都非常丰富。除了一些常规的配置之外，该车还搭载了同级别少见的流媒体后视镜、HUD抬头显示系统等。[详情]

国产林肯飞行家整体设计与进口版车型基本保持一致，依旧展现出美式豪华的强大气场。且得益于庞大的车身尺寸，飞行家在同级别中很有优势，妥妥的“大佬”既视感。此外，车身侧面的设计也很有特...[详情]

拉开车门，大量实木饰板以及褐色座椅呈现在眼前，仿佛置身在美式新古典风格的豪宅内。同时，随处可见的大量真皮材质给人一种档次感，确定这就是美式豪华风格没错了。[详情]

按规矩先来介绍下这款车型的基本参数，国产林肯飞行家基于CD6纵置后驱平台打造而来，全系只提供一台3.0T双涡轮增压发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，传动方面，与之匹...[详情]

储物空间方面，飞行家绝对能够令你满意。前门板储物槽虽然造型不是很规整，但容积比较可观。换挡按键后侧设有一个斜向的储物槽，内部可支持手机无线充电，而该储物槽的右侧为前排的两个杯架。...[详情]

安全配置方面，这台试驾车配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统以及360度全景影像等等，非常丰富。其中，360度...[详情]

换代之后的昂科拉采用了别克最新的家族式设计语言，整体风格动感时尚，非常符合年轻消费者喜好。新车依旧定位小型SUV，尺寸方面，无论长宽高还是轴距，相较老款车型均有所加长，虽然幅度不...[详情]

新款昂科拉内饰经过了重新设计，造型层次感丰富，而且做工及用料表现也都十分出色。中控台为黑色塑料材质，搭配棕色的软质皮革，豪华感营造得恰到好处。真皮材质多功能方向盘采用了全新的三辐...[详情]

新款昂科拉提供了1.0T和1.3T两款发动机可选，试驾车搭载的是1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱。虽然仅是一台三缸发动机，但其最大功率121kW，峰值扭矩240N·...[详情]

空间方面，身高170cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部空间大约一圈两指，此外全景天窗也十分通透敞亮。前门板储物槽进行了空间划分，前侧设计有水杯槽。车门拉手采用封底设计，虽然进深一...[详情]

新款昂科拉的主被动安全配置十分丰富，对比同级别竞品能够取得一定优势。昂科拉车身的高强钢比例达到了65%，并且新车还全系标配6安全气囊，基础安全保障方面十分可靠。除被动安全外，新车...[详情]