新车外观造型变化不大，延续了魁梧大气设计风格，整体呈现出美式SUV一贯的厚重与沉稳，车头造型非常饱满。[详情]

2017款昂科威的内饰造型设计几乎没什么变化，典型的别克家族式风格，豪华质感一流，环抱式的设计搭配上棕色与黑色的配色很容易让人一坐进这车内就沉浸在这豪华感中，不能自拔。[详情]

动力方面，此次试驾的这台2017款昂科威28T四驱全能运动旗舰型搭载的是通用汽车旗下荣获“沃德十佳发动机”的全新一代2.0T智能直喷涡轮增压发动机,发动机代号LTG,最大功率191kw...[详情]

乘坐空间在这一级别倍受消费者关注,空间的表现很大程度决定了车型的成败。昂科威的驾乘空间宽大而舒适，且坐垫长度可进行调整,保证不同身高的驾乘者都能找到最合适的坐姿。[详情]

昂科威装备了目前细分市场上最全面的智慧安全科技，涵盖了包括ACC全车速自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、LCA车道变更辅助系统、SBZA侧盲区预警系统、F...[详情]

全新的国产指南者作为广汽菲克第三款国产车型，与充满个性的自由光、自由侠相比，指南者的设计多了一些精致与内敛，整体看上去依然是大家喜闻乐见的硬派形象，给人感觉气势十足。[详情]

来到车内，全新Jeep指南者的在内饰部分改动还是很明显的，采用了Jeep家族化的样式，整体的氛围十分熟悉，而整体全黑的配色，更是将Jeep品牌中的硬派气质体现的淋漓尽致。[详情]

全新Jeep指南者搭载了1.4T FIRE Multi-Air 2涡轮增压发动机和2.4L“虎鲨”自然吸气发动机。其中1.4T发动机最大功率121kW，峰值扭矩为250N·m，与其匹配的是6速手动或7速双离...[详情]

官方对于全新指南者的定位是“专业级新中产家庭SUV”，空间自然是其希望突出的重点。虽然车身尺寸方面并不突出，但是由于其方方正正的造型，所以空间方面还是非常优秀的。[详情]

安全感，要存在于驾驶的每一刻。驾驶的途中，全新Jeep指南者ACC自适应定速巡航、FCW前撞预警等同级最多的70项安全黑科技开始大显神威，全程面对各种突发状况，从容应对。[详情]

没错，前两天上市的2017款长安福特翼虎，正如众多谍照“传闻”中所述，换装了家族化前脸，给人的第一印象就是翼虎和锐界傻傻分不清楚了。但至少相比老款车型，新车有助于缓解审美疲劳，当然作...[详情]

新翼虎的内饰布局和老款车型相仿，只是针对细节进行了小幅调整，环抱式中控台极具立体感与现代气息，除了大尺寸显示屏以外的区域采用软性搪塑和高光饰板点缀，多媒体及空调等控制按键层次分明...[详情]

本次我们试驾的是2.0T车型，采用缸内直喷、进排气可变气门正时和双涡流涡轮增压技术，依小编看来这台进行重新调校的发动机，核心亮点并非是功率上调2kW，毕竟最大180kW功率加上350...[详情]

由于车身尺寸并未发生变化，因而驾乘空间方面新翼虎延续了老款车型，身高183cm的体验者坐进前排，头部距车顶仍有一拳余量。主、副驾驶席均提供10向可调电动座椅，适应不同身材驾驶员不...[详情]

新翼虎的安全配置同样可圈可点，目前在售的7款车型均标配包括驾驶席膝部气囊在内的7个安全气囊，在竞品车型中相当罕见。而上坡辅助、牵引力及车身稳定控制系统，在全系中也为无差别配备。此...[详情]

外观方面，自由侠延续了Jeep家族一直以来的纯正血统，七孔进气格栅搭配圆灯造型本就是Jeep的经典设计、越野与不羁的代表。而自由侠略显憨厚的体型使得不羁之气有所内敛，平衡的恰到好处...[详情]

内饰设计是自由侠的一大亮点，玩味至上主义理念的运用十分到位，很多别致的设计元素是在其他车上看不到的，大量运动风格的加入让整个内饰显得年轻活泼。 中控台大部分采用软性材质覆盖，三幅...[详情]

动力方面，自由侠搭载了1.4T涡轮增压发动机，这台来自菲亚特的T-JET涡轮增压发动机最大输出动率为110kW，最大扭矩为230N·m。与T-JET相匹配的是一台7速干式双离合变速器，两...[详情]

皮质材料的座椅包裹性出色，座椅两侧设计也可以提供不错的支撑效果，座椅厚度和柔软度比较适中。后排三个头枕设计的非常人性化，就算长时间乘车也不会感觉太疲惫。自由侠的空间表现并没有像它...[详情]

自由侠全车使用了高达70%的高强度钢，车辆配备带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶席正面单级安全气囊、副驾驶席正面单级安全气囊、前排侧面安全气囊(可关闭)、侧面安全气帘、车身稳定...[详情]

作为一款中期改款车型，2014款雪佛兰科帕奇的外观没有过多的改变，依旧是延续了雪佛兰家族式的整体造型，将美式SUV大气洒脱的外观特性表现的淋漓尽致。前脸方面，2014款雪佛兰科帕奇采...[详情]

内饰方面，2014款雪佛兰科帕奇采用全黑的设计风格，整体造型粗旷简洁。中控台大面积采用了软性材质包裹，虽然在用料及做工方面比不上德系车细腻与精致，但总体质感还是无愧于合资车的品质。尺...[详情]

性能方面，2014款雪佛兰科帕奇搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，发动机最大功率在5600rpm下可输出167Ps，而最大扭矩在4600rpm时达到230N·m。同时工信部给出的综合油...[详情]

此次，我们所试驾的车型为2014款雪佛兰科帕奇四驱7座旗舰版，该车分别设有三排座椅，准乘坐人数为7人。座椅全部采用真皮包裹而成，较大的座椅靠背对于身体的支撑很到位，不过包裹性不够明显...[详情]

2014款雪佛兰科帕奇整车采用了安全笼式车身结构设计，耐碰撞大张力的钢板达到了37%，同时，也是该级别中唯一配备了前后双防撞钢梁的车型，上下两层厚度达到2mm。 与此同时，该车还配备...[详情]