外观上，昊铂GT整体设计简洁，整车线条十分流畅。前保险杠处的设计棱角分明，且还配备了主动闭合式进气格栅。此外，前大灯造型修长，并且内部还采用了熏黑设计。[详情]

车辆内部造型简洁大方，且多采用皮质面料包裹，档次感得以保证。八边形超薄全液晶仪表盘样式新颖，可提供导航、挡位以及多媒体等多种信息。方向盘样式较为独特，上下都采用了较为扁平的设计，...[详情]

动力方面，测试车型搭载了永磁/同步电机，电动机总功率为250kW，电动机总扭矩为430N·m。CLTC纯电续航里程可达710km。[详情]

空间方面，身高175cm的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有两拳的余量，表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，此时腿部空间为两拳以上，头部空间为一拳指，乘坐空间依旧宽裕。[详情]

昊铂GT搭载的360度全景影像显示极为清晰，并且支持多角度查看以及3D显示，方便驾驶员对车辆周边情况进行掌握。此外，车辆在车道内发生偏移时，车辆偏离预警系统、车道保持辅助系统也会及时介...[详情]

虽说颜值不是一款车的全部，但出色的设计仍然会给人留下良好的第一印象。岚图追光深谙“颜值即正义”的道理，在传承家族设计基因的同时，针对外观细节进行了大胆重塑，整体造型展现出更加极致...[详情]

内饰延续了岚图汽车家族标志性的三联屏设计，并增加了9英寸多功能触控屏，彰显科技感的同时完美兼顾了实用性。岚图追光在用料以及细节方面更加考究，车内采用大面积超纤绒和生态麂皮材质包覆...[详情]

岚图追光先期推出纯电版车型，搭载双电机四驱系统，电动机总功率375kW，电动机总扭矩730N·m。此次试驾的车型匹配容量为82.11kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程580...[详情]

在空间体验方面，身高180cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，头部空间可以达到一拳两指。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间接近一拳，而腿部空间则可达到两拳以上，整体表现令人满意。...[详情]

此次试驾的岚图追光全车配备了3个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个摄像头，搭载岚图VPILOT辅助驾驶系统，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警等多项主动安全...[详情]

路特斯ELETRE设计理念大胆且充满创新，长轴距以及较短的前/后悬，营造出极为动感的车身姿态。同时，短小的发动机盖设计为路特斯旗下中置发动机跑车家族式造型元素的延续，进而能给人一种轻盈...[详情]

路特斯ELETRE内饰采用了纯电动车上常见的简约化智能座舱设计。特点在于，其用料材质都十分高端，比如中控台处的换挡和温控拨杆，历经15道复杂工艺，采用汽车行业首发的液态金属材质，并辅以...[详情]

路特斯ELETRE提供两套动力系统，此次测试车是入门的S+版，配备双电机，总功率450kW，峰值扭矩710N·m。虽然0-100km/h加速时间没有R+版2.95s那么夸张，但官方给出的...[详情]

虽然路特斯ELETRE定位为中大型SUV，车身尺寸超过5米1，轴距超过3米，但车内的乘坐空间并不能说特别宽敞，185cm的体验者在后排能感觉到头部空间略有局促。[详情]

安全配置方面，此次的试驾车型提供了丰富的主/被动安全功能，并支持L2级辅助驾驶。此外，其还配备了双Orin-X芯片，每秒508万亿次演算，配合双重备份的控制器架构，能时刻保障行驶...[详情]

2024款岚图FREE的外观设计延续了“游艇式”轮廓造型，展现出优雅而流畅的视觉效果。前脸部分，新车对前进气格栅进行了扁平化处理，内部使用亮黑饰板装饰，搭配下进气口以及下包围装饰线条，营...[详情]

2024款岚图FREE的内饰设计相较于外观而言，并没有做出太多的调整。整体布局依然保持了“游艇式”环抱座舱的设计，营造出宽敞舒适的车内氛围。新车取消了一键启动功能，取而代之的是更加便捷的...[详情]

动力方面，新车搭载了1.5T增程式混动系统，最大输出功率为110kW，电动机总功率360kW，电动机总扭矩720N·m。相较于之前的版本，新的混动系统能够更好地匹配发动机的高效转速区间，...[详情]

在乘坐空间方面，当一名身高为180cm的体验者进入前排时，他的头部拥有一拳四指的余量。在保持前排座椅位置不变的情况下，体验者来到后排，此时头部余量有一拳，同时腿部空间仍有两拳的余量。...[详情]

2024款岚图FREE配备了众多主/被动安全配置和驾驶辅助功能。除了常见的主/副驾安全气囊、头部气帘、前排侧气囊、胎压显示以及360度全景影像系统外，新车还选装了Apollo领航辅助智驾...[详情]

虽然深蓝汽车是长安推出的全新品牌，但在设计上可谓相当独到，犹如造车新势力一般。深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，并且得益于中型SUV的定位，让原本SL03上的运动属性...[详情]

深蓝S7的内饰有别于深蓝SL03，中控台整体呈环抱式设计，并取消了仪表盘，相关行车信息则位于中控屏内部左上角位置，与特斯拉类似。不过相较而言，深蓝S7更像是“豪华版特斯拉”，主要在于车...[详情]

动力方面，深蓝S7提供纯电版和增程版两种动力版本。此次试驾车采用的是由1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成的增程式混合动力系统，发动机最大功率70kW，电动机总功率175kW，W...[详情]

乘坐空间方面是这台深蓝S7的拿手好戏，身高为178cm的体验者在前/后排都有着出众的乘坐空间表现，并且后排地台为纯平设计，不会影响到后排中间乘客的舒适性。[详情]

安全配置方面，这台深蓝S7增程版顶配车型拥有的主/被动安全配置，数量上绝对优于同级别车型。像车道偏离预警系统、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、透明底盘/540度影像、并线辅助以及...[详情]