可能很少有人知道，赛车文化的发源地是英国，1950年首场F1世界锦标赛举办地就是在英格兰东米德兰银石赛道。上世纪60年代，是英国在F1世界锦标赛大放异彩的黄金年代，路特斯凭借Climax 25和Climax 30两款F1赛车双双夺冠，名声大噪。而将视线转回到2023年，眼前这台路特斯ELETRE有着5门SUV造型以及纯电动力系统，它还能延续那些辉煌赛车或者经典手工跑车的精神吗？为此，我也有着深深的疑惑。

　　外观：随处可见的空气动力学设计

　　路特斯ELETRE设计理念大胆且充满创新，长轴距以及较短的前/后悬，营造出极为动感的车身姿态。同时，短小的机舱盖设计为路特斯旗下中置发动机跑车家族式造型元素的延续，进而能给人一种轻盈感，弱化了SUV车型自身的蠢笨感。

　　外观设计的细节处，可以看到大量空气动力学设计，路特斯称其为“porosity”元素。全身上下大量导流槽并非装饰，而是真实连通，可以起到降低风阻的作用。搭配车尾顶部的分段式扰流板以及下方的自适应电动尾翼，成功将风阻系数降低至0.26Cd。而类似的设计元素在同品牌的Evija和Emira上也能看到，可见这种风格已经逐渐成为路特斯品牌的标志性特征。