作为有着英国血统的跑车品牌，路特斯在被吉利收购以后，依旧致力于打造高性能跑车。在电气化趋势下，路特斯推出全球首款纯电超跑SUV。夸张的空气动力学设计、低趴的超跑姿态，酷炫的内饰设计以及纯电的驱动形式，都让它有着迷人的魅力。那么这样一台看起来气场十足的高性能车型，在日常使用中的便利性表现能否给我们带来惊喜？本期《日常实用性测试报告》将为您揭晓答案。

　　测试车辆：2023款 路特斯ELETRE S+

　　官方指导价格：82.8万元

　　一、功能性配置测试环节

　　2023款路特斯ELETRE的车内并未配备传统启动按键。解锁车辆上车即通电，用卡片钥匙在前排储物槽激活后，踩下制动踏板挂入D挡便可直接行驶。

　　测试车辆配备电动后备厢，支持车内按键、车内触控屏、车内语音、车外感应以及车外按键5种开启方式，总体来看便利性较高。

　　测试车型机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要拉动车内开关两次，然后顺势掀起机舱盖即可。操作过程中，由于机舱盖采用了双液压支撑杆，操作起来比较省力，稳定性也较好。

　　对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，悬架调至居中高度时，测试车辆门槛离地高度为470mm，在测试过的同级别车型中属于中下游水平。