铂智3X延续了丰田纯电系列“Hi-Tech&Warmth”设计语言，像是标志性的流线弧刃贯穿灯组、封闭式前格栅等均得到了保留，再搭配上黑色前包围，整体看上去十分大气、时尚。[详情]

内饰方面，铂智3X采用了当下流行的极简设计风格，仅保留了少量实体按键，很有未来感。内饰做工保持了合资品牌一贯的高水准，并运用了大量软质材料包覆，所触所见尽显温馨舒适。[详情]

动力方面，评测车搭载一台前置单电机，电动机总功率为165kW，总扭矩达到210N·m。动力电池方面，选用容量为67.92kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为610km。[详情]

乘坐空间方面，虽然铂智3X定位为紧凑型SUV，但得益于2765mm的轴距，使其拥有超1米的后排腿部前伸空间。并且车内纵向空间达到1215mm，可以让7岁的孩童完全在车内站立，乘坐空间表现十...[详情]

安全配置方面，铂智3X继承了丰田一直以来的安全、安心。评测车搭载了丰富的主/被动安全配置，像是主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、DOW开门预警、后方碰撞...[详情]

东风日产N7的外观设计以极简主义美学诠释未来感，斩获了德国红点设计大奖。封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带组成“魔法画布”灯语系统，赋予前脸动态交互的科技魅力。[详情]

东风日产N7的内饰以环抱式座舱设计营造出家的温馨与科技的未来感，麂皮织物、超纤仿生面料与凝脂材质等环保材料，触感细腻。同时，仪表台和中控台上几乎找不到物理实体按键，营造出整洁的视觉...[详情]

评测车搭载前置单电机，总功率200kW，总扭矩305N·m，CLTC纯电续航里程为625km，与之匹配的传动系统为单速固定齿比变速箱。全球首创的14合1智能电驱系统，电机转速高达25100rpm，...[详情]

乘坐空间方面，依托较长的轴距，能够保证前/后排乘客都能获得较为充足的腿部空间。身高180cm的体验者在前排调整好坐姿后，头部空间约为2拳。保持前排座椅不动，体验者坐进后排时，头部...[详情]

安全配置方面，评测车的主/被动安全功能非常齐全，能够在驾驶过程中提供全面的安全防护。同时，全景影像系统画质清晰，辅助线可随动，而且还支持透明底盘/540度影像，对泊车或观察车辆周...[详情]

外观方面，评测车极具特点，一眼便能看出其MINI品牌的纯正血统。车身线条硬朗利落，经典的四轮四角布局与八边形格栅得以延续，多边形LED大灯棱角分明，辨识度极高。侧面轮廓呈清晰的三段式...[详情]

进入车内，评测车的座舱设计拥有极强的辨识度，大量圆形元素充满整个内饰，从中控屏、门板扶手到加速踏板，处处彰显MINI独有的可爱风格。内饰材质方面，车内大量采用创新环保材料，包括3...[详情]

评测车搭载前置单电机，电机总功率为160kW，总扭矩达330N·m，其电机逆变器采用了碳化硅材料，热损失更小、能量转化效率更高，可进一步降低能耗。动力电池配备容量为51.5kWh的三元锂电...[详情]

在乘坐空间方面，身高180cm的体验者在前排调整好坐姿后，头部空间约为4指。保持前排座椅不动，体验者坐进后排时，头部空间约为2指，腿部空间约为2指，乘坐空间略显局促。此外，评测车后排...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、车道偏离预警系统、前方碰撞预警在评测车上均有配备...[详情]

华晨宝马i5整体设计既保留了宝马车型一贯的设计风格，又融入了动感的前卫元素，使整车更具年轻气息。车头配备标志性的双肾进气格栅，同时还采用封闭处理，“i”字标识被放在其中，时刻彰显独...[详情]

华晨宝马i5的内饰采用简约化设计，通过硬朗的线条使其显得更加干净利落。同时，车内最引人瞩目的当属环抱式水晶氛围灯，类似钻石切割的效果不仅看起来立体感十足，还能呈现多种交互模式，科技...[详情]

评测车搭载第五代eDrive电驱系统，并采用后置单电机，电动机总功率210kW，总扭矩410N·m，CLTC纯电续航里程达到536km，能够满足多场景使用需求。此外，华晨宝马i5还支持快充...[详情]

乘坐空间方面，得益于3105mm的长轴距，实测身高175cm的体验者无论在前排还是后排，都有着充裕的乘坐空间。在前排调整到驾驶坐姿后，后排腿部空间也有三拳的距离，头部空间一拳的距离，符合中...[详情]

安全配置方面，评测车的主/被动安全配置十分丰富。诸如前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、车道偏离预警系统等均有配备。此外，标配的360度全景影像显示十分清晰，并且...[详情]

ID.3聪明款采用“镀光前脸”设计，看起来更加小巧可爱。车头采用新能源车型常见的封闭式前格栅，搭配下方大尺寸的散热开口，极具视觉冲击力。车侧则以简约为主，仅用一条腰线来勾勒车身。侧裙...[详情]

车内继续采用ID.系列的家族设计，仅保留了少数的实体按键，使内饰看起来更为简洁。同时，评测车的车机还内置了ID OS操作系统，人机交互能力有所提升。此外，仪表台区域还保留了音量调节...[详情]

评测车配备的是后置单电机，电动机总功率125kW，总扭矩310N·m，CLTC纯电续航里程为450km。从参数上看，已经可以满足大多数消费者对动力及日常通勤的需求。[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前排调整好坐姿后，此时头部有2拳的距离。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间约为1拳的距离，腿部空间约2拳，拥有较为充裕的乘坐空间。得益...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排侧气囊、前方碰撞预警等主/被动安全配置在评测车上均有配备，可以有效提升行车...[详情]