当前位置:网站首页 > 评测 > 精品试驾
所选条件:
新能源合资2021 清除条件

进入车系页城市电动潮玩 试驾上汽大众ID.3 Pro版

对于纯电动车的外观设计,大众想必也深知自家燃油系列车型被人称作“套娃”已经多年已久,企图在电动领域进行革新。ID.3则不负众望,车身各个细节不仅充分体现了“纯电动车”身份,同时还...[详情]

对于长年接触大众车型的消费者来说,ID.3的内饰能够给予人们新鲜感,车内各个零部件都是崭新的,并且车内布局和设计也都与燃油车有所不同。此外,新车还最大限度地利用储物空间,再多杂物也都...[详情]

动力方面,ID.3全系均搭载一台最大功率125kW,最大扭矩310N·m的后置电动机,虽然从参数来看并不亮眼,但得益于电动机的特性,依旧能有不错的加速表现,同时,许多人听到后驱车就会安耐不住的...[详情]

空间方面,身高为178cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳距离。储物空间方面,ID.3的布局十分巧妙,除前门板储物槽和手套箱外,中控设置了一排可储物的地方,并且都进行了分...[详情]

安全配置方面,ID.3配置表现非常全面,例如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达以及倒车影像等均有所配备。不过,实际...[详情]

更多>>实拍图片

进入车系页演绎电动豪华 试驾2021款北京奔驰EQC

初次接触EQC,你便能感受到奔驰在新能源领域的深厚底蕴,从外观设计便可见一斑。奔驰EQC有着极强的科技感,而这样的设计也比较符合新能源趋势。圆润的车身加上庞大的车身尺寸,给人一种沉...[详情]

如果说外观营造的是科技感,那么EQC的内饰便是营造豪华感。“豪华”一直是奔驰的拿手好戏,这也是众多造车新势力所无法比拟的,而且花费50多万购买车辆的消费者,其购车目的也早已不仅是作...[详情]

动力方面,奔驰EQC前、后轴各搭载了一台异步电机,可实现电动四驱系统。本次试驾的奔驰EQC 400 4MATIC车型系统最大功率300kW,峰值扭矩为730N·m,传动方面,与电动...[详情]

空间方面,奔驰EQC在乘坐和储物方面表现令人满意。身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳两指距离。储物空间方面,前门板储物槽容积巨大,前端配有两个单独的水杯槽,便利...[详情]

安全方面,该试驾车配备了丰富的主/被动安全系统,包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提升、前/后驻车雷达、360度全景影像以及膝部气囊等。其中,3...[详情]

更多>>实拍图片

进入车系页环保顾家的理性选择 试驾上汽大众ID.6 X

同样出自大众MEB平台的ID.6 X有着鲜明的家族特征,比如贯穿风格的LED灯带以及分层式的下格栅,整体造型与ID.4 X保持高度相似。不过,由于定位更高尺寸更大,ID.6 X的线条设计更富...[详情]

ID.6 X的内饰与ID.4 X如出一辙,其中中控区域更是采用了大众集团最新的家族化设计,虽然缺乏一些新意,但不论是科技感还是功能性都无可挑剔。用料和做工方面,ID.6 X也与ID.4 X拉...[详情]

动力方面,ID.6 X提供三种不同的动力配置,此次测试的高功率后驱版车型搭载最大功率150千瓦、最大扭矩310牛•米的永磁同步电机,搭配容量为83.4kWh的三元锂电池组,NEDC综合...[详情]

此次测试的ID.6 X采用2+3+2的7座布局,身高180cm的体验者坐在前排,调整好座椅后,头部还有两拳左右的余量。前排储物空间主要集中在悬浮式操作台区域,采用对开式滑盖设计,每个滑盖关闭后均...[详情]

安全方面,ID.6 X提供了丰富的驾驶辅助功能,并线辅助功能在两侧外后视镜内侧提供了警告指示灯,当侧后方盲区内有车辆时指示灯会保持常亮。车道偏离预警及车道保持辅助功能会在车辆偏离原车道...[详情]

更多>>实拍图片

进入车系页豪华电动先锋 试驾一汽-大众奥迪e-tron

奥迪e-tron并没有一味追求纯粹的科技元素,半封闭式格栅一方面保留了奥迪品牌燃油车的设计基因,另一方面也强调了其新能源车型的身份。进口版本奥迪e-tron大气精致的造型给人留下了深刻...[详情]

相比外观细节的升级,国产奥迪e-tron内饰的变化更加寥寥。内饰采用奥迪家族最新的虚拟座舱设计,三块尺寸可观的屏幕配合恰到好处的镀铬装饰,营造出不俗的科技质感。而在用料方面,国产奥迪e...[详情]

国产奥迪e-tron依旧采用前后双电机布局,电机总输出功率230kW,总扭矩550N·m,功率和扭矩相比进口车型分别降低了70kW和114N·m,对应的车辆尾标也由55 quattro改为50...[详情]

身高175CM的体验者坐进前排,调整好座椅后,头部空间为一拳两指有余,横向的空间比较宽敞,腿部不会蹭到门板和中控地台。两侧前门板仅提供了底部的贯通式储物格,里面配有防滑脚垫,细节考虑...[详情]

安全方面,国产奥迪e-tron提供了丰富的主被动安全配置,像前/后排侧气囊、头部气帘、胎压报警、前/后雷达、360度全景影像等功能均有配备。此外,新车搭载了全面地驾驶辅助系统,并线辅助...[详情]

更多>>实拍图片

进入车系页次时代启示录 试驾上汽大众ID.4 X PRO版

上汽大众ID.4 X的设计很精妙,一眼看上去虽然能很快辨认出这是一款大众车型,但其实整体风格和细节元素已经截然不同。首先,燃油版车型上常见的大量锐角元素,在ID.4 X上变成了圆角曲线...[详情]

内饰设计方面,上汽大众ID.4 X可谓是竭尽所能讨年轻消费者的芳心。不仅在设计上加强了层次感的营造,采用了全液晶仪表以及悬浮式多媒体触控屏等设计。同时,在细节配色处理上也十分考究,比如...[详情]

作为上汽大众首款基于MEB平台打造的车型,ID.4 X提供了多种续航里程版本及动力布局。此次试驾的ID.4 X PRO极智长续航版在后桥上搭载了一台代号为APP310的永磁同步电机,最大...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间两拳,横向与纵向空间均比较充裕,乘坐体验舒适。储物空间方面,容积和数量表现正常,同时前排储物槽分为前后两部分,前端集成了无线充电功能,很符合时...[详情]

上汽大众ID.4 X配备了全面的主/被动安全配置,像主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能一应俱全。在车辆偏离车道时,方向盘会主动进行修正,并在AR HUD中通过黄色图标...[详情]

更多>>实拍图片
12下一页尾页