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新能源进口2021 清除条件

进入车系页更懂国人心 试驾2021款特斯拉Model Y

很多人说Model Y就是抬高了底盘的Model 3,但确切地说Model Y应该是加高了车身的Model 3。因为受到电池布局位置的影响,即便是定位为SUV车型的Model Y依旧只有极小的底盘离...[详情]

Model Y的内饰同样采用了特斯拉经典的极简设计,贯穿式仪表台由木纹饰板与哑光镀铬装饰覆盖,并且延伸至两侧车门门板上,营造出环抱的内饰风格。所有车辆控制均由方向盘上的滚轮和中控屏实现...[详情]

动力方面,此次试驾的特斯拉Model Y提供前后双电机的动力配置,其中前电机最大功率137kW,后电机最大功率180kW,并且采用全时四驱,百公里加速时间5.1s。电池方面配备的是容量...[详情]

定位为中型SUV的Model Y轴距达到了2890mm,因此在乘坐空间方面相比Model 3更有优势。身高180cm的体验者坐在前排,调整好座椅后,头部还有两拳左右的余量。前排储物空间数量不多,两侧门...[详情]

高自动化的驾驶辅助功能一直以来都是特斯拉的重要卖点,Model Y也不例外,新车搭载了更加完备的硬件设施,包括1个毫米波雷达、12个超声波雷达以及9个高清摄像头,并且拥有高算力的144...[详情]

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进入车系页都是上头惹的祸 试驾2021款特斯拉Model 3

此次试驾的2021款Model 3高性能版延续了老款车型造型,扁平的车头和溜背式的车身依旧是它的最大亮点。此外,新车在车身饰条、车侧摄像头和门把手处进行了黑化处理,为新车营造出更加彻底的运...[详情]

新车为了应对网友“豪华氛围低”的抱怨,将极简设计仪表台上的木纹装饰延伸至车门之上,然后把中央通道面板变为了哑光涂装,最后将无线充电面板包上了植绒,方向盘拨轮材质将塑料换成了金属。...[详情]

动力上,此次试驾的新款特斯拉Model 3依旧搭载前后双电机,总功率339kW,而电池组为76.8kWh的三元锂电池。不过在这些基础参数都没变的情况下,新车的零百加速时间由3.4s缩减至3....[详情]

由于采用了全玻璃车顶,新车车顶相比常规车型少了天窗机构,为乘客赢得了非常明显的头部空间。身高180cm的体验者进入车内调整好前排座椅后,头部空间还有将近2拳的余量。前排储物空间表...[详情]

安全方面,新车作为新势力中型电动轿车的标杆产品,全面覆盖了主被动安全配置,并且拥有自动辅助转向、自动辅助导航以及召唤等进阶驾驶辅助系统,而且在满足条件的情况下还是非常好用的。[详情]

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进入车系页豪华混动新选择 试驾大众途锐eHybrid

从外观来看,途锐eHybrid整体造型与现款燃油版车型差距不大,车头依旧采用了大量镀铬饰条进行勾勒并且与两侧LED大灯组相连,使得新车更具视觉冲击力。同时保险杠两侧硕大的导气口内部同样...[详情]

在内部,新车依旧沿用了燃油版车型的设计样式,中控台上大面积采用皮质材料包裹,彰显豪华气息。此外,燃油版车型中控台上贯穿木纹饰条也更换为镀铬饰条,搭配外部的钢琴烤漆饰板,而这也更加...[详情]

动力方面,新车搭载了一台由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机的最大功率为185kW,最大扭矩370N·m,而电机的最大功率为100kW,最大扭矩为35...[详情]

在空间布局方面,途锐eHybrid延续了燃油版车型的所有优势,身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量。前排储物空间非常丰富,前门板储物格设有独立杯槽,可容纳大...[详情]

在安全方面,途锐eHybrid表现依旧强悍。倒车影像系统显示非常清晰,同时还配以辅助线,提升了驾驶员停车精度。但有些遗憾的是,新车依旧没有配备全景影像系统以及此前的夜视系统。途锐eHy...[详情]

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