空间：数量不多 容量不小

　　由于采用了全玻璃车顶，新车车顶相比常规车型少了天窗机构，为乘客赢得了非常明显的头部空间。身高180cm的体验者进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有将近2拳的余量。前排储物空间表现不错，数量虽然不算多，但每个储物空间容积都不小。前门板储物空间较大，除了水杯位之外还有非常大的空间可用；中控台下方的两块无线充电板都可以满足大尺寸手机的需求；杯架前方储物格改用推拉式盖板，高级感更强；前排杯架依旧不带限位功能，对于直径较小的水瓶无法起到固定作用；中央扶手储物箱尺寸和杯架前储物格差不多，都能放进常规水瓶，只不过扶手箱里的空间不算规整，前后都是斜面的设计。

　　保持前排不动，体验者来到后排，头部空间也达到了1拳多，对于溜背式车顶的车型来说表现优秀；不过腿部空间就比较寒酸了，仅有1拳余量且坐垫偏短，对大腿承托效果不好；而后排地板采用了纯平设计，且中间部分的纵向空间很大，后排中间乘客的乘坐舒适性还算不错。后排储物空间方面，后排中央扶手杯架内部设有限位器，但限位器对小直径水瓶不能很好的固定；后排门板储物格空间表现也还可以，除水瓶外还有一定空间可用；而座椅后面储物袋对放置物品会非常挑剔，比较适合放置纤薄的文件、pad或是电脑。

　　新车后备厢表现也很不错，内部比较规整，左侧有独立储物格，地板下方的储物格也比较深。后排座椅还支持比例放倒，放倒后的坡度还算可以接受，且后排和后备厢之间的过道尺寸在轿车中算比较大的了，空间拓展性还不错。另外，特斯拉Model 3还拥有一个前备厢，尺寸会因为新款车型换装了热泵空调而有所削减，但空间依旧可观。