国产版第四代飞度提供两种版本，分别为“潮跑Sport”（以下简称为Sport版）和“潮越Crosstar”（以下简称为Crosstar版），两者区别主要在于外观设计，其中Crosstar版...[详情]

与外观类型，第四代飞度的内饰升级重点依旧聚焦在质感层面。中控台采用大量横向线条设计，搭配纵向造型的空调出风口，视觉质感相当出众。内饰采用大量拼接元素组成，凸显出较强的层次感，两侧...[详情]

第三代飞度GK5领先同级的动力表现一直为人所津津乐道，国产第四代飞度完整沿袭了老款车型的动力配置，继续搭载本田地球梦系列1.5L自然吸气发动机，采用缸内直喷和i-VTEC可变气门正...[详情]

飞度宽敞的车内空间一直是其重要卖点之一，第四代飞度在延续这一优良传统的基础上，通过优化踏板角度，调整后排座椅倾斜角度等措施，进一步提升空间表现。[详情]

老款飞度在安全方面始终缺少亮点，第四代飞度不仅补齐了这一短板，还全方位提升了主被动安全配置，使新车安全性能上了不止一个台阶。主动方面方面，第四代飞度高配车型搭载了全新一代的Hon...[详情]

眼前这台保时捷911的代号已经变成了992，按照“辈分”排的话，它已经是第八代车型了，但如果你不了解保时捷911，那么或许根本分不出它是第几代。打造经典需要时间的积累，而想要在经典上创...[详情]

拉开车门还是能看见保时捷911经典的“T”字形内饰布局，但整体风格却有所弱化，因为大量横向元素的加持，使其在视觉效果上正在向分层式布局样式转变。而配置方面，也迎合了时下主流，大量机械...[详情]

这台911 Carrera S搭载了3.0T水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大功率331kW，峰值扭矩530N·m。相比老款车型，新车两个涡轮的直径略有增加，所以最大功率提升了22kW，峰值扭矩提升了...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，头部余量一拳两指，横向余量较为充裕。储物空间方面，储物槽数量并不算多，但容积表现不错，尤其是车门板处还设置了一个储物槽，内部还配备了...[详情]

全新911 Carrera全系提供了完备的被动安全配置，如车身稳定系统、牵引力控制系统、全车驻车雷达以及上坡辅助等，确保了车内人员的安全性。同时，此次的试驾车还选装了全景影像系统，通过4个...[详情]