改变一个人的观点需要多长时间？一个月、一年或者更长时间？对于沃尔沃而言三天足矣。取试驾车的时候，小编本以为会是早有传闻的高性能Polestar系列，不过环视一周之后，发现这是台连...[详情]

XC60的内饰设计采用了家族式风格，相比此前试驾过的S60L和V60 CC差异甚微。简洁的线条，勾勒出偏向驾驶席的中控台造型，金属拉丝纹理饰板在沃尔沃旗下的众多车型上已效力多年，但丝毫不显老气...[详情]

集众多科技于一身的Drive-E系列发动机，可谓是目前国产沃尔沃家族最具亮点的元素之一，借助全铝合金材质大幅降低了发动机重量，搭配缸内直喷技术将动力性能进一步优化。从车尾的“T5”标识...[详情]

可能是为了迎合瑞典国民的高挑身材，XC60的车身高度在竞品中表现较为突出，无心插柳之举却造就了该车可圈可点的驾乘空间表现。身高177cm的体验者在驾驶席拥有两拳多头部余量，而带有包含...[详情]

我们拿到的试驾车虽然不是全系顶配，但安全配置也同样可圈可点，包括头部气帘在内的6个安全气囊、实时胎压监测功能及儿童安全座椅接口只是“基础”，作为驾驶辅助功能的组成部分，车身稳定及...[详情]

说外观之前要先说一段小插曲，在试驾过程中最免不了的就是洗车与加油，在等待它“吃饱饱”或是“洗香香”的过程中每每都少不了上前搭讪询问新迈腾的“围观群众”，这也说明了虽然新迈腾可能并...[详情]

全新的MQB-B平台也没有为新迈腾的内饰注入太多活力，整体风格依旧为典型的简约商务风格，而大众这种以不变应万变的套路深受市场肯定。沉稳的设计风格并不代表老旧，在细节处还是可以看出新迈...[详情]

提到驾驶感受那就不能不说说这台代号为EA888的2.0T发动机了。采用最新的缸内直喷+歧管喷射，除此之外混合喷射系统以及集成式缸盖技术也运用其中，使得在保证动力的前提下可以有更加出色的油...[详情]

老款迈腾在空间上的造诣有目共睹，新款更是将轴距再次进行加长，身高183cm的体验者坐进前排调整好坐姿，头部空间可达一拳三指。后排空间完全可以放心，拉开车门的第一感觉就是空间尤其是...[详情]

全新一代的迈腾在主动安全配置方面相当丰富，车道保持辅助，并线辅助以及前部辅助系统都聚于一身。而前部辅助系统可以根据前车车速对本车进行加速或者减速，而当前车刹停时该系统也可以进行刹...[详情]

雷克萨斯作为源自丰田的高端豪华品牌，一直以低调、工艺精湛及鲜有敌手的驾乘舒适性闻名于世，而相比之下略带朴实的圆润造型，总会让人觉得它有些太过保守。好在历经四代变迁，全新的家族化设...[详情]

诚然，在众多豪华品牌中论内饰设计，雷克萨斯称不上是拔尖的，虽然中控台层次分明，中间区域则偏向驾驶席侧，并镶嵌有亚光金属材质饰条，不过简洁程度还有提升空间。但用料和做工两方面都值得...[详情]

近年来随着小排量涡轮发动机逐渐普及，常规的多气缸自然吸气也并非乏味可陈，作为RX450h的动力组成部分，这台代号为2GR-FXS的3.5升V6引擎，囊括了诸如智能广角可变气门正时...[详情]

相比时下众多采用7座设计的SUV车型，雷克萨斯RX全系均为五座版本，与其增添“鸡肋”的第三排座椅，不如将使用频率更高的5个席位照顾有佳。首先是它的全景天窗，出色的采光效果，让后排乘客也...[详情]

值得一提的是，倒车侧后方盲点警示系统在侦测到盲区内有危险临近时，会发出声光警示信息，保证更加全面。不仅如此，能够实时反馈的胎压监测系统为标准配置，而在这个价位车型中常见的BSM盲...[详情]

此前的路虎神行者定位一直很尴尬，因为车系之中没有“大哥”撑门面所以显得气场低调了不少。不过经过全新换代的路虎发现神行已经投靠到发现门下，引擎盖前端的车标也不再是“LAND ROV...[详情]

坐进车内，虽然为路虎品牌的入门车型，但精湛的做工以及优良的用料依旧带有英伦奢华的调性。但在设计层面上来看，豪华感稍有欠缺，中规中矩的中控台在功能性上表现不错，驾驶者无论操作何种功...[详情]

国产路虎发现神行与进口版的动力总成相同，依旧采用2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率177kW/5500rpm，最大扭矩340N·m/1750rpm。这套动力总成从账面数据来看与同价...[详情]

起初说到“以小见大”的造车哲学是值得推畅的，国产路虎发现神行在这方面可以说表现得相当优秀，身高175cm的体验者调整好前排坐姿，头部空间有两拳，如果打开天窗遮阳板还可以有一部分余...[详情]

国产之后的发现神行在基础安全配置方面做得比较到位，膝部气囊与胎压监测均为全系标配，为驾乘者的被动安全提供了有力的保证。但在高科技配置方面，虽然试驾车配备了车道偏离预警以及并线辅助...[详情]

实不相瞒，从上初中开始小编就一直保持在100kg以上，看似“威武”扎实能给人安全感，在生活中却难以掩饰诸多不便，尤其是如今塑形成为了大势所趋，为了让自己不被视作“异类”，减脂增肌成为...[详情]

何以为豪华？这看似是这自相矛盾的问题，尤其是对于奥迪Q7这台旗舰级SUV车型而言。相比对手们绞尽脑汁在内饰造型方面寻求突破，亦或毫不吝惜的运用奢华材质，借以烘托车内的豪华氛围，德系...[详情]

相比其采用全新的平台，发生颠覆性改变的外观与内饰设计，沿用此前的这台3.0升V6机械增压发动机可谓老当益壮，最大功率245kW/5500-6500rpm维持了此前的水平，而按照常...[详情]

扎实沉稳不失灵动的悬挂，兼顾闲逸与运动的操控体验让人津津乐道，但对于会选择奥迪Q7的消费者而言，乘坐感受的重要性有过之而无不及。时至今日，多向电动调节座椅难以满足人们的需求，奥迪...[详情]

除了在外观部分为大家介绍的ACC自适应巡航和车道偏离预警系统外，并线辅助功能在探测到盲区内有车辆驶入时，会通过反光镜上的警告灯提示驾驶员，不仅如此，该车配备的夜视系统，通过前方的红...[详情]