第七代伊兰特采用着现代最新Sensuous Sportiness感性运动设计理念，并且还融入了Parametric Dynamics参数化动感设计。前格栅极具视觉冲击力，搭配两侧造型犀利的大灯组，...[详情]

第七代伊兰特车内设计延续了现代最新的家族式设计风格，中控台简洁大气，主色调选用了黑色，使整体的观感更加个性，时尚。[详情]

动力方面，第七代伊兰特继续搭载1.4T和1.5L两种动力，本次试驾车型为1.4T动力车型，最大输出功率为103kW，峰值扭矩211N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。1.5L动力车型最...[详情]

身高183cm的体验者坐进车内，空间依旧很充裕，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳四指的余量，表现令人满意。中央扶手箱面积适中，内部空间不算太大，勉强可以放下一瓶矿泉水，或者一些常用...[详情]

安全配置方面，这台顶配车型配备了车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、360度全景影像，分辨率很高，显示图像也很清晰，而且还配备了随车转向的影像，在车辆并线或者转弯时可以观察两侧的情...[详情]

对于纯电动车的外观设计，大众想必也深知自家燃油系列车型被人称作“套娃”已经多年已久，企图在电动领域进行革新。ID.3则不负众望，车身各个细节不仅充分体现了“纯电动车”身份，同时还...[详情]

对于长年接触大众车型的消费者来说，ID.3的内饰能够给予人们新鲜感，车内各个零部件都是崭新的，并且车内布局和设计也都与燃油车有所不同。此外，新车还最大限度地利用储物空间，再多杂物也都...[详情]

动力方面，ID.3全系均搭载一台最大功率125kW，最大扭矩310N·m的后置电动机，虽然从参数来看并不亮眼，但得益于电动机的特性，依旧能有不错的加速表现，同时，许多人听到后驱车就会安耐不住的...[详情]

空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离。储物空间方面，ID.3的布局十分巧妙，除前门板储物槽和手套箱外，中控设置了一排可储物的地方，并且都进行了分...[详情]

安全配置方面，ID.3配置表现非常全面，例如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达以及倒车影像等均有所配备。不过，实际...[详情]

先不说别的，就冲这一身“能量橙”涂装，明锐PRO就证明自己年轻化和运动化的决心了，金属漆面的质感也相当优质，档次感一下拉起来了。[详情]

明锐PRO虽然依旧采用了不少我们熟悉的大众配件，不过整个内饰的设计还是要显得活泼一些，而且悬浮式的银色饰条隐藏着氛围灯，再配上全液晶仪表和最新的车机系统，整体感觉虽然不算个性，但不...[详情]

明锐PRO所搭载的依旧是我们熟悉的1.4TSI发动机和7速湿式双离合变速箱的动力组合，能够很好地兼顾动力与经济性。其中1.4T发动机的最大功率110kW，峰值扭矩为250N·m。[详情]

身高180CM的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有一拳两指的距离，完全不输常规的B级车空间表现。前排储物空间的设置比较常规，中控台下方设计有储物格，并带有无线充电板；前排杯架没...[详情]

安全方面，新车搭载了比较丰富的安全配置，被动安全配置有6安全气囊，主动安全配置有自动刹车辅助、车道保持辅助、并线辅助和自适应巡航等配置。而在辅助功能上，除了前后雷达之外，还配备了...[详情]

凌尚在外观上结合了雷凌和凯美瑞的家族式设计，整体延续了雷凌的运动风格造型，同时兼具了凯美瑞的高级感。超大的“凯美瑞风格”前格栅采用了枪灰涂装和镀铬装饰的搭配，既保持了大尺寸格栅带...[详情]

恰到好处的金色装饰让凌尚家族式的内饰设计焕发了新的活力，黑金内饰兼具了运动与质感，而白金座椅则是让新车的豪华感更进一步。另外，黑内饰配白座椅确实罕见至极，但凌尚却通过金色元素让它...[详情]

凌尚所搭载的是凯美瑞同款的2.0L动力系统，其2.0L自然吸气发动机拥有40%的热效率，最大功率126kW，峰值扭矩为205Nm。而在CVT变速箱的帮助下，新车的综合百公里油耗仅为5.9L...[详情]

虽然凌尚的车身高度仅有1435mm，不过身高170CM的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有一拳两指的距离，完全不输常规的B级车空间表现。前排储物空间的设置比较常规，中控台下方设计有储...[详情]

安全方面，新车搭载了丰田主流的TSS系统，包括带行人识别的预碰撞系统、全速域自适应巡航系统、带跟车行驶的车道循迹辅助系统和自适应远近光灯系统。同时，新车还配备了丰田最新的副驾驶座垫...[详情]

上汽斯柯达明锐PRO虽然在名字后面加上了“PRO”后缀来强调自己的升级，但其实它就是海外的全新一代明锐。它在中国上市的时间相较海外迟了一年左右，而这也正是上汽斯柯达为其筹划更适合中国市...[详情]

大众品牌可以说是内饰“套娃”设计的鼻祖，而如今不仅是大众，整个大众集团都加入了“套娃”的大阵营。比如同样出自MQB Evo平台的第八代大众高尔夫、全新奥迪A3以及明锐PRO，可以...[详情]

上汽斯柯达明锐PRO所搭载的动力系统，依然是熟悉的1.4TSI涡轮增压发动机+7速DSG干式双离合变速箱的“黄金动力”总成。虽然最大功率110kW，峰值扭矩250N·m的账面参数并不算亮...[详情]

身高176cm的体验者坐进前排，头部空间一拳两指，横向空间余量充足，乘坐体验舒适。储物空间方面，容积和储物槽数量表现均较好，前排储物槽内部还配备了无线充电功能，实用性出色。[详情]

上汽斯柯达明锐PRO从中配车型开始，就提供了包含前排侧气囊、前/后排头部气帘、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统等被动安全配置，同时还有着车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等主动...[详情]