本次试驾的车型为220TURBO CVT 燃擎版，外观延续了我们熟知的运动风格，进气格栅、灯眉以及下部格栅均进行了黑化处理，使得运动效果再次强化。此外，在车身颜色上，新增的闪烈黄也让它在路上...[详情]

新车内饰延续了老款车型的极简主义理念，整体看起来较为整齐，同时多线条的应用也提升了层次感。在用料上，中控台大部分采用了软质材料包裹，同时中控台还配有贯穿式的碳纤维饰板，增强了内部...[详情]

动力方面，新款思域依旧搭载了赫赫有名的1.5T地球梦发动机，该发动机最大功率130kW，最大扭矩220N·m，发动机参数较同级别车型优势明显。值得一提的是，该发动机的压缩比可达10....[详情]

身高175cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量。前排杯架表现非常抢眼，可以根据水瓶或水杯的高度进行扩展。前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大...[详情]

本次试驾的思域在安全方面表现较为抢眼，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘均有所配备。倒车影像功能显示比较清晰，配合辅助线的使用，驾驶员很容易将车辆停入车位，另外，该...[详情]

与北京奔驰A级三厢运动款车型不同，AMG A 35 L自带正统的AMG套件，是真正意义的AMG车型。“慧影猎手”前脸异常凶悍，格栅配备着AMG车型专属的夹层镀铬饰条。前保险杠两侧的风刀协助梳理...[详情]

来到车内，所有设计对于曾经试驾过北京奔驰A级三厢的我来说，一切都是非常的熟悉。AMG A 35 L沿用了奔驰家族的最新内饰设计风格，采用了融合复古与科技的超前设计理念。此外，AM...[详情]

AMG A 35 L匹配的是一台7挡双离合变速箱，正常起步，双离合变速箱一二挡的接合速度并不快，能够感觉到离合器片在小范围打滑，动力没有完全专递到车轮上，体现了双离合变速箱原本的“通病”。...[详情]

空间方面，身高175cm的体验者来到AMG A 35 L的前排，将主驾驶座椅调整至合适位置。此时，头部距顶棚有一拳的距离，前排纵向空间表现值得肯定。储物方面，AMG A 35 L储物槽的设计与...[详情]

安全性方面，AMG A 35 L的主/被动安全配置比较丰富，常规功能基本都有。被动安全配置涉及到车内和车外人员的专门保护，主副驾驶席正面、侧面和头部，后排乘客头部的位置都有气囊，车外还有被...[详情]

全新雷凌以丰田TNGA架构的GA-C平台为基础打造，外观经过了重新设计，沿用Keen Look家族语言，整体风格变年轻。从第八代凯美瑞开始，丰田一改曾经保守的设计思路，外观不再走中庸路线...[详情]

既然是全新换代，内饰也要经过重新调整。全新雷凌采用T字型悬浮式中控台，设计感很强，整体风格又非常简约。试驾车内饰使用黑白双色布局，浅色的加入会显得比较居家。整个中控台是由软性搪塑...[详情]

动力方面，全新雷凌双擎搭载丰田THS混动系统，搭载1.8L自然吸气发动机和一台电动机。1.8L发动机最大功率72kW/5200rpm，最大扭矩142N·m/3600rpm。电动机最大功...[详情]

身高175cm的体验者在主驾驶席调整好坐姿后，头部距离车顶有两拳，前排纵向空间非常充裕。储物空间方面，前排门板底部各有一个储物槽，储物槽内各有一个挡板，前端可以放入普通矿泉水瓶。中控...[详情]

全新雷凌主被动安全配置丰富，本次试驾的双擎科技版车型配前排侧气囊、前后排头部气囊和膝部气囊，对驾驶者和乘客提供了全面的缓冲保护。胎压监测显示、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车...[详情]

朗逸纯电是典型的“油改电”车型，所以在外观方面，其与汽油版车型的差别并不大，改动主要针对细节部分。尺寸方面。朗逸纯电与燃油版车型完全一致，只是轴距略有缩水，由2688mm降为了2...[详情]

内饰部分，朗逸纯电与汽油版车型完全相同，一样的设计、一样的用料，延续了大众一贯的沉稳风格。虽然设计方面见仁见智，不过新车中控台所使用的大面积硬质塑料，廉价感实在难以令人接受。好在...[详情]

朗逸纯电的动力系统由高性能三元锂电池、高效节能电驱系统、智能电控管理系统组成，综合续航里程为278km。电机最大功率100kW，最大扭矩290N·m，0-50km/h加速时间仅为...[详情]

尺寸方面，由于车内空间并未遭到侵占，所以朗逸纯电的表现与其燃油版车型并无二致。身高185cm的体验者坐在前排，头部与车顶之间大约有一指余量，腿部空间较为宽裕，不会受到右侧中控台的...[详情]

安全配置部分，由于朗逸纯电还未正式上市，所以具体的配置目前还尚不得知，不过就试驾车型来看，其安全配置表现只能说是中规中矩。基本的被动安全有所保证，例如安全气囊以及侧气帘等都有配备...[详情]

VELITE 6官方定义为“MAV”（Multi-activityvehicle），即多功能运动型轿车，你可以简单理解为是一款两厢加长版，内部空间更大，同时，从车身侧面看上去与旅行车非常相似。[详情]

进入内饰，扑面袭来的是一种高级感，VELITE 6采用了官方称为“悬浮式展翼环抱科技座舱”设计，使车内看上去更加宽大。中控台以及车门内侧通过不同材质的拼接和造型上的设计，给人一种高档感，...[详情]

别克VELITE 6采用了一台永磁同步电机，最大功率85kW，最大扭矩255N•m，0-100km/h加速时间为11.8s，单从参数来看，与竞品车型相比并不占优，但得益于电机特性，起步时便能释放出最大扭矩...[详情]

乘坐空间方面，别克VELITE 6表现不错，身高为180cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离。[详情]

安全方面，别克VELITE 6足以应对日常使用，顶配车型配备了前/后驻车雷达、倒车影像、车道偏离预警系统、并线辅助、自动驻车、上坡辅助、胎压监测以及安全带未系提醒等。其中，当车辆车速大于...[详情]