但将这样的思路延用到一个豪华品牌上显然是不够的，尤其是外观在设计上要有特点，让人赏心悦目。所以在WEY VV7s上长城为其赋予了更多流畅的线条，前脸虽没有采用时下流行的大嘴中网，...[详情]

拉开车门能明显感觉到WEY与哈弗之间的区别，那种大面积皮质包裹，T字型布局以实用性为主的设计已经不见踪影。在VV7s上所能见到的是颇具科技感的设计以及诸多新潮配置，并且选材用料也十分...[详情]

WEY为VV7s装载了一台2.0T涡轮增压发动机，额定功率可达172kW，扭矩在2200-4000转时便可进入360N·m峰值区间。从参数上来看，相比哈弗H7上的2.0T发动机，在功率和扭矩数据上均有略...[详情]

VV7s的2950mm轴距对其在空间上的帮助非常显著，177cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，完全不会有任何挤压感，并且中央通道与腿部之间有着皮质包裹，无论是实用度还是豪华感的营造都很到位。[详情]

在VV7s上，WEY给其配备了非常丰富的高科技安全配置，其中FCW前碰撞预警当前置雷达探测到有碰撞风险时，随着不同的紧急情况，系统可以利用图像、声音以及短促制动等形式提醒驾驶者。如果碰撞无...[详情]

与其他新兴品牌主打紧凑级SUV圈市场的行为不同，斯威X7定位于中大型SUV，从体积上来看确实气势不凡。外观的设计由意大利设计中心主导，前脸厚重敦实，颇有些野性。而灯组与雾灯的造型不免...[详情]

斯威X7的内饰采用对称式设计，12寸的大屏幕非常显眼，以至于像真皮包裹的中控台都容易被人忽视。更偏向中庸、沉稳的风格看不到任何模仿痕迹，中控台虽然依旧为硬质材料，但经过压纹处理并不感...[详情]

斯威为X7配备了一台具备CVVT技术的1.5L涡轮增压发动机，在1750rpm-4500rpm区间内会迸发出230N·m的最大扭矩。从数据上来看，转速超过1750转时，动力应该会有不错的反馈，在实际驾驶...[详情]

斯威X7如此健硕的身材最直观的好处是车内空间可以得到保证，而事实上也确实如此，身高180cm的体验者坐进车内，头部空间约有一拳三指，非常宽敞。[详情]

斯威X7的1.5T车型，全系标配ESC车身电子稳定系统，其中集成制动防抱死系统ABS、电子制动力分配EBD、牵引力控制TCS、刹车辅助EBA、上坡辅助HAC等在内的六位一体主动安全防护功...[详情]

在国内SUV市场中，哈弗当仁不让成为话题的焦点，而作为国内SUV销量榜的状元，哈弗H6可谓是立下了汗马功劳。当然一招鲜也不见得能吃遍天，哈弗也意识到这一点，所以就在前不久的北京车展上，...[详情]

拉开车门的第一感觉就是豪华，时下流行的环抱式设计配以棕色内饰，让人不免有些怀疑自己是否真的置身于一辆哈弗里。用料方面也十分考究，大面积采用了搪塑材质搭配皮质包裹，在车内你几乎找不...[详情]

先期上市的哈弗H7只有一款2.0T的动力配置可选，发动机为哈弗自主研发，最大功率170kW/5500rpm，最大扭矩可达355N?m/2200-4000rpm，在参数上看H7的扭矩相当...[详情]

哈弗H7在空间方面的表现不错，前排空间无论是横向还是纵向都十分宽裕，前排座椅宽大厚实，坐在上面柔软舒适，对于提升整车的行驶质感有所帮助。身高175cm的体验者调好座椅后头部空间足有...[详情]

哈弗H7对于安全的考量很全面，全车的高强度钢达到了68%，热成型钢更是达到了12%。主被动安全方面配备了多项科技配置，车身侧面还配备了BSD盲区监测/LCA并线辅助系统，可监测临近车...[详情]

众泰T600 2.0T DCT车型的前脸大气简约，与1.5T车型相比变化并不十分明显，依然保持着其德系风格。除豪华型外，众泰T600配备了带有自动调节功能的氙气大灯，拥有超长及超广角的宽广视野，...[详情]

打开车门后，众泰T600 2.0T DCT车型几乎很少能看到塑料材质的内饰板材，而此前1,5T车型的硬塑料饰板也变为了金属色或木质纹理，一股豪华之气犹然而生。同时也取消了有些生硬的金属色饰条...[详情]

众泰T600 2.0T DCT车型搭载的是沈阳航天三菱4G63S4T型号发动机，它是在三菱4G系列发动机原有技术的基础上通过重新设计开发，对进排气系统进行了优化，并增加了涡轮增压系统升级而来。这款发动...[详情]

在乘坐空间及舒适性方面，由于众泰T600的轴距达到了2807mm，前后排空间在同级别车主算得上是佼佼者。以身高180cm左右的男性为例，前排头部空间至少有一拳的距离，而在保证前排座椅位置不...[详情]

说到安全，众泰T600 2.0T DCT车型除配备有前排双安全气囊、ABS+EBD、车身防盗报警系统、发动机防盗报警系统外，360度全景倒车影像、轮胎胎压监测系统、ESC电子车身稳定系统、TCS牵引...[详情]