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紧凑型车2021 清除条件

进入秦PLUS车系页满足你的一切预期 试驾比亚迪秦PLUS EV

看到比亚迪秦PLUS EV的第一眼,给我感觉这款车与汉EV简直太像了。艳丽的红色车漆在阳光的照耀之下,整辆车都显得格外有气势,无论它停放在停车场的任何一个位置,你总能在众多车型中一眼就能...[详情]

内饰方面,秦PLUS EV的设计同样非常家族化,对称式的中控台沿用了很多与汉EV相同的设计元素,整个车厢采用大量皮质面料和钢琴烤漆饰板进行包覆,不管是在视觉上还是真实触感上,都营造出一...[详情]

动力方面,试驾的秦PLUS EV 600KM 旗舰型搭载一台功率为135kkW、峰值扭矩280N·m的永磁同步电机,官方0-50km/h加速时间为4秒,0-100km/h为9秒。[详情]

乘坐空间方面,身高为180cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部大约还有四指左右的余量,头部空间属于正常水平。[详情]

安全配置方面,秦PLUS EV的配置相当丰富。被动安全方面配备了前排双安全气囊以及头部气帘,保证驾乘人员最基本的安全。[详情]

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进入绎乐车系页实用与续航兼顾 试驾广汽本田绎乐

作为广汽本田旗下首款纯电动轿车,绎乐外观造型前卫,封闭式前脸搭配诸多凌厉的线条让整车看起来动感十足,且在光影的效果下显得很立体。此外,保险杠两侧的三角形黑色雾灯区域也提升了其辨识...[详情]

绎乐内饰采用了“U形飞翼”设计,整体造型较为规整,与Aion S相比最大变化是采用了悬浮式中控屏以及按键式换挡。中控台采用了大面积软质搪塑材质包裹,并配以双色皮质面料以及些许碳纤维材质...[详情]

动力方面,新车搭载了由日本电产汽车马达(浙江)所生产的驱动电机,型号为TZ180XYA2601,电机最大功率为135kW,峰值扭矩为300N•m,动力参数相当于一台2.0T发动机的...[详情]

身高178cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后(座椅未达到最低状态),头部空间还有一拳两指的余量,表现令人满意。前排储物空间非常丰富,符合一台家用车应有的水平,换...[详情]

在安全配置方面,该车基本配置较为全面,例如主副驾驶位气囊、自动驻车、胎压显示等都有配备。此外,该车倒车影像显示也很清晰,镜头照射较为广泛,且在中控屏幕左侧还辅以雷达距离提示,方便...[详情]

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进入明锐车系页倾盖如故 试驾全新上汽斯柯达明锐PRO

上汽斯柯达明锐PRO虽然在名字后面加上了“PRO”后缀来强调自己的升级,但其实它就是海外的全新一代明锐。它在中国上市的时间相较海外迟了一年左右,而这也正是上汽斯柯达为其筹划更适合中国市...[详情]

大众品牌可以说是内饰“套娃”设计的鼻祖,而如今不仅是大众,整个大众集团都加入了“套娃”的大阵营。比如同样出自MQB Evo平台的第八代大众高尔夫、全新奥迪A3以及明锐PRO,可以...[详情]

上汽斯柯达明锐PRO所搭载的动力系统,依然是熟悉的1.4TSI涡轮增压发动机+7速DSG干式双离合变速箱的“黄金动力”总成。虽然最大功率110kW,峰值扭矩250N·m的账面参数并不算亮...[详情]

身高176cm的体验者坐进前排,头部空间一拳两指,横向空间余量充足,乘坐体验舒适。储物空间方面,容积和储物槽数量表现均较好,前排储物槽内部还配备了无线充电功能,实用性出色。[详情]

上汽斯柯达明锐PRO从中配车型开始,就提供了包含前排侧气囊、前/后排头部气帘、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统等被动安全配置,同时还有着车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等主动...[详情]

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进入奥迪A3车系页有Young的姿态 试驾全新一汽-大众奥迪A3L

作为一款加长轴距车型,最难解决的就是车身比例问题,既要保留车型原有的风格,又要处理加长轴距后的后车门与车顶弧线,一旦融合不好就会导致风格突变。而奥迪是玩加长轴距的“老玩家”了,手...[详情]

在科技化浪潮盛行的今天,善于营造内饰科技感的奥迪绝对是“元老级”的存在,所以从全新A3L上不难看出,奥迪早已经迈过了“玩屏幕”的阶段。将与外观相呼应的大量锋锐元素,通过对称和层叠...[详情]

在国内广为流传的“德味”驾驶感受,其实大部分说的都是大众品牌车型。毕竟作为国内能买到的最便宜的德系车,大众凭借着对市场敏锐的洞察和深耕多年的经验,快速扩张,拥有了数量庞大的用户群...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间四指,横向空间余量较为充足,乘坐体验舒适。储物空间方面,容积表现不错,但储物槽数量有些少,好在前排储物槽容积够大,即便放置了手机后还有多余空间...[详情]

此次试驾的是全新奥迪A3L顶配车型,所以配备了丰富的安全功能,除了常见的前排侧气囊、前/后排头部气帘、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统等被动安全配置外,还提供了车道偏离预警、车道...[详情]

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进入星瑞车系页争当标杆的实力派 试驾2021款吉利星瑞

本次试驾的车型为2021款 2.0T 旗舰型,该车外观采用了“时空变奏”的设计理念,在延续了家族式前脸的同时,在前机盖顶部以及保险杠处通过线条的刻画,令自身更具运动气息,官方称之为“能量音...[详情]

内饰上,吉利星瑞采用了“时空交叠座舱”设计语言,整体造型较为平直,中控台空调出风口以及贯穿镀铬饰条将中控台分为上下两层。其上部为蓝色,下部为米色,且均采用皮质面料包裹,提升了内部...[详情]

动力上,吉利星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列中的VEP4 2.0T四缸涡轮增压发动机,该发动机具有动力好、低油耗等优势,得益于这些优势也让这款发动机连续三年获得了“沃德十佳发动机”的称号。在参...[详情]

身高180cm的体验者进入车内调整好前排座椅后,头部空间还有一拳的余量,乘坐空间感觉并不拥挤。前排储物空间较为丰富,前排门板在放入500毫升水瓶后,后部可放入雨伞等物品。挡把前方的储...[详情]

在安全方面,吉利星瑞做的也很到位,360度全景影响较为清晰,且支持3D影像、多角度查看功能,但是在夜晚体验时,该摄像头清晰度还有提升余地。另外,该车还支持底盘透视功能,当车辆开启转...[详情]

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