哈弗H2S在外观上可以说是车型虽小但气场十足，外观设计很有肌肉感，大嘴式进气格栅相比上一代车型而言尺寸更大，镀铬横条也由原来的三辐改为五辐，使得前脸看上去更加饱满。另外前大灯与进气...[详情]

哈弗H2s的内饰设计十分大胆，非对称造型散发着强烈的夸张风格，且整体向驾驶员一侧偏移，增加了驾驶员的操作便利性。全新四辐式多功能方向盘造型别致，并且还运用了打孔真皮材质进行包裹，握...[详情]

新款哈弗H2s在动力系统并未作出调整，依旧搭载了代号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率110kW，最大扭矩210N?m，与发动机匹配的是格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱。另...[详情]

身高175cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳以上的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动，但美中不足的是...[详情]

在安全配置方面，哈弗H2s做的非常全面，除了表内一些常用的配置外，还配备了陡坡缓降、上坡辅助、并线辅助以及自动驻车系统，为您的行车安全保驾护航。此外该车的倒车影像非常清晰，加之辅助...[详情]

柯字辈的第三款车型柯米克有着浓郁的家族基因，家族化元素毫无保留的展现在柯米克身上，经典的前进气格栅造型让人一眼便能识别。与柯珞克不同的是，新车取消了犹如“泪滴”的前雾灯，并将LE...[详情]

柯米克的内饰是斯柯达典型务实的风格，整体十分简洁，各功能区域划分清晰，上手操作非常便利。出于成本控制，中控台大面积均采用塑料材质，而为了弥补这一缺点，新车采用一条粗犷的镀铬装饰条...[详情]

从柯米克的定位能够看出，新车是低于柯珞克的，所以在动力上并没有柯珞克那么丰富。新车全系均搭载1.5L自然吸气发动机，与之匹配6挡手自一体变速箱，这套动力组合已在大众多款车型上有所...[详情]

虽然柯米克整体车身尺寸要小于柯珞克，但乘坐空间表现令人满意，同时储物也十分丰富。身高为172cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部拥有四指距离。储物空间方面，前门板储物槽容积较...[详情]

这台顶配试驾车在安全方面比较齐全，配备了胎压监测装置，在行驶时能够对轮胎进行实时监测，以免发生不必要的意外。同时，车身稳定控制、上坡辅助、发动机启停技术都有所配备。值得一提的是，...[详情]

相信无论男女，每个爱车之人心中都有一台Dream car，无论是柯尼塞格Agera、帕加尼Huayra亦或布加迪Chiron，还是热衷扮猪吃老虎的奥迪RS6等“狠角色”，迫于经济实力、实用性或...[详情]

CX-3的内饰布局，依旧带有浓郁的马自达色彩，简洁的中控台造型与悬浮式触屏设计，让人百看不厌。区别于市售的CX-5和昂克赛拉车型，CX-3不仅引入了非对称式设计，中控台和车门等处分别...[详情]

引入国内的马自达CX-3搭载2.0升“创驰蓝天”发动机，与已经国产的昂克赛拉和CX-5上的相同，依旧集成了耳熟能详的13:1高压缩比、双可变气门正时和凹顶活塞等技术，其最大功率和扭矩分...[详情]

马自达作为同级少有以驾驶感受为核心的品牌，虽然国产车型向舒适性做出了些许妥协，但始终未在车身尺寸方面让步，因而旗下车型驾乘空间表现在同级中不算抢眼，对定位于小型SUV的CX-3而...[详情]

引入国内的马自达CX-3装备有全车6个安全气囊，同时刹车优先、牵引力及车身稳定控制系统等装备也一应俱全。值得一提的是，我们试驾的自动尊贵型增加了并线辅助功能，在侦测到两侧有车辆驶入时...[详情]

广汽丰田C-HR的外观设计十分激进，几乎就是由设计图纸直接量产而来，没有任何妥协。充满力量感的线条动感流畅，每一处细节都相当惹眼，与众不同、个性鲜明。[详情]

广汽丰田C-HR的内饰设计简单却很新颖，总有意想不到的点能够带来些许小惊喜。炮筒式机械仪表虽然远不及如今火爆的液晶仪表盘那样科技感十足，但却十分符合车型定位，毕竟科技感这东西也不是搁...[详情]

C-HR搭载了丰田最新研发的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，不同于海外版本搭载的2.0L发动机，其采用高速燃烧技术、智能可变控制系统以及D-4S双喷射系统，实现了世界顶级的40...[详情]

前排乘坐的头部空间是C-HR的一大亮点，身高180cm的体验者调整好坐姿后，头部空间能够有一拳四指的富裕，对于这个尺寸的车型来说表现十分优秀。横向以及腿部空间就比较一般了，由于中控台的向...[详情]

安全性方面，广汽丰田C-HR在2017年欧洲E-NCAP测试得到了五星成绩，得益于TNGA家族高强度、高刚性安全GOA车身，以及43%超高强度钢使用率和全车超过5000个的焊点，其在被动安全方面...[详情]

从车型命名上便可以看出，瑞虎3xe与瑞虎3x有着很深的渊源。瑞虎3xe便是基于瑞虎3x打造而来的纯电动版本，所以外观上与瑞虎3x基本保持一致。车身整体造型依旧以年轻、时尚为主，加之4米2...[详情]

内饰不出意外的与瑞虎3x保持一致，只不过内部的蓝色装饰要比外观多的多，使整车看上去更加精致，同时也散发着年轻人的朝气。内饰用料方面，出于成本考虑，中控台均为硬材质，车门板蓝色部分为...[详情]

从数据上看，瑞虎3xe的参数并不显眼，但得益于电动机启动时可激发最大扭矩，所以起步时会很畅快。值得一提的是，该车综合工况续航里程达到了351km，完全满足了城市代步的需求。[详情]

前排乘坐空间表现不错，身高为178cm的体验者进入前排，将座椅调至最低情况下，头部拥有一拳距离。前排储物空间方面中规中矩，在旋钮前方配有一个实用的储物槽，可用来放置手机，而在旋钮后方...[详情]

在安全配置方面，瑞虎3xe虽然算不上很亮眼，但日常所需基本都有所配备。该试驾车配备了胎压监测装置，在行驶过程中能随时对轮胎状况进行查询，以免发生不必要的意外。另外还配备了倒车雷达、...[详情]