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小型SUV 清除条件

进入奥迪Q2L车系页远道而来的小老弟 试驾一汽-大众奥迪Q2L

奥迪品牌设计精髓不能丢,Q2L秉承家族特征,整体轮廓圆润、饱满,细节里略带“倔强”。在奥迪Q系列SUV中,Q2L将扮演着不同角色,不仅设计风格前卫,车身更有10种不同基础颜色,C柱...[详情]

A3终于不再“孤单”,如今Q2L直接照搬它的内饰,正式形成家族式设计。内饰简约的视觉感受不及外观来得抢眼,手指触碰被软性搪塑材料覆盖的中控台表面,不会让人觉得廉价。中控台配有纹路设计...[详情]

奥迪Q2L全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机,传动系统匹配的是7挡S tronic干式双离合变速箱。这套动力系统我们已经非常熟悉,目前很多在售车型都在使用。这台1.4T涡轮增压发动机扭矩输出范围...[详情]

体验者身高180cm,将Q2L主驾驶座椅调整至最低,头部距离顶棚有一拳四指。Q2L前排纵向空间表现不错,浅色顶棚没有给车内带来强烈的压抑感,横向空间也不成问题。[详情]

在安全配置方面,Q2L有惊喜也有不足。全系配备前排安全气囊、前排侧气囊和前排头部气帘,被动安全配置非常齐全。主动安全配置方面,Q2L全系配备胎压监测、ABS+EBD+ESC等主动安...[详情]

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进入ENCINO 昂希诺车系页个性潮趣新主张 试驾北京现代ENCINO昂希诺

北京现代昂希诺与其海外版Kona在外观上有着细微的差别,主要集中在前格栅下方。海外版Kona此处配备了多边形雾灯,而国内版昂希诺则缩小了其尺寸,并更改为圆形,不点亮几乎察觉不到。不过...[详情]

如果你觉得外观双色的配搭已经不能满足你那颗骚动的心,那拉开车门,与车身保持相同配色的双色内饰将会令你无比惊喜。比如此次试驾车外观采用了红黑搭配,而内饰中,如方向盘底部、空调出风口...[详情]

昂希诺定位为高性能SUV,那么在动力系统方面,势必要有过人之处。新车所搭载的1.6T涡轮增压发动机,最大功率130kW/5500rpm,峰值扭矩265N·m/1500-4500rp...[详情]

身高175cm的体验者坐进驾驶席,调整好坐姿后头部余量为一拳,两侧腿部也留有部分余量,不会感到拥挤。前排储物槽数量丰富,两侧车门拉手采用封底式设计,同时门板储物槽内部的隔板还可以将物...[详情]

在安全性方面,北京现代昂希诺全系标配前排双气囊、前排侧气囊后、驻车雷达、上坡辅助以及ESP车身稳定系统等配置,对于日常行驶来说,可以说保护周到。而顶配车型还增加了非常多的主动安全...[详情]

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进入东南DX3车系页就是有个性 试驾2019款东南DX3X 酷绮

从整个外观来看,东南DX3X 酷绮依旧延续了宾法设计理念,并且融入东南汽车家族式脸谱,这非常符合DX3的设计初衷。与现款车型相比,东南DX3X 酷绮前脸有着较大变化,“翼立方”家族式...[详情]

新车内饰依旧采用双色设计,造型与现款车型变化不大,红黑双色搭配的内饰显得很有激情。双色设计的方向盘进一步烘托出运动氛围,在材质上也采用了钢琴烤漆与真皮材质,提升了整体精致感。方向...[详情]

动力方面,东南DX3X 酷绮提供了1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱、1.5T+6挡手动变速箱和1.5T +CVT无级变速箱三种动力组合,我们本次试驾的为1.5T +CVT车型。其中1.5T...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,这样的表现能够令人满意。前排储物空间非常丰富,前门板储物格设有独立杯槽,可容下大部分水杯以...[详情]

在安全配置方面,新车相比此前车型也有了较大提升,标配了ABS+EBD、ESC车身稳定控制系统、防侧翻系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统、ESS紧急刹车警示系...[详情]

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进入奕跑车系页意想不到的精致 试驾东风悦达起亚奕跑

作为一款小型SUV,没有办法通过大车身来延展线条,所以对设计师的要求更高。从整体轮廓来看,起亚奕跑车身比例协调,外扩的轮拱增加了其作为SUV车型的力量感。全车配备的越野套件有效提升...[详情]

拉开车门,起亚奕跑并没有展现出同价位车型的廉价感,反而呈现出颇为精致的设计。比如贯穿中控台的高亮黑色钢琴漆饰板,有效提升了质感,而造型新颖的左右两侧出风口,开启和调节的方式则需要...[详情]

起亚奕跑并没有跟随潮流使用涡轮动力总成,而是依旧搭载了1.4L自然吸气发动机匹配6速手自一体变速箱的动力组合。虽然机械结构简单对于产品来说,能有效的降低故障率以及维护成本,只是对于“...[详情]

身高175cm的体验者坐进驾驶席,调整好坐姿后头部可有一拳两指余量,较高的座椅以及低矮的中央通道,为前排乘客营造出宽裕的乘坐空间以及出色的前方视野范围。前排储物槽分为上下两段式结构,...[详情]

在安全配置方面,起亚奕跑的表现也足够令人放心。在提取试驾车时,由于存放时间过长,轮胎的胎压不足,当启动后行车电脑便会立刻进行提醒,有效规避了行驶过程中的危险。此外,标配ESC车身...[详情]

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进入北汽新能源EX车系页高续航低成本 试驾2018款北汽新能源EX360

随着国家大力倡导和消费者对新能源车型看法的转变,使得近几年新能源车型发展非常迅速,各个厂家推出了各式各样的新能源车型来吸引消费者的关注,北汽作为国内较早研发新能源车型的企业之一,...[详情]

来到内饰,给小编第一个感觉就是有浓浓的德系车“味道”,黑红搭配的内饰外加木纹装饰,在视觉上看上去很有豪华感。仪表由传统指针以及中央液晶显示屏组成,屏显非常清晰,中央显示屏不仅可以...[详情]

动力方面,北汽EX360搭载了一台永磁同步电机,最大功率80kW,最大扭矩230Nm,综合工况续航里程达到了318km,等速续航里程为398km。0-50km/h加速成绩为5秒。在技术层面...[详情]

身高175cm的体验者进入车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有一拳四指的余量。前排杯架表现不错,但纵深还有提升空间。需要指出的是,杯架没有限位器且深度较浅,在行驶时...[详情]

EX360的安全配置并没有让人失望,主动安全配置一应俱全,倒车影像显示清晰,但照射范围适中,在角度上还有待提高。此外自动雨刷也很实用,尤其是在大雨天气时,驾驶员不必再寻找操纵杆,做到...[详情]

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