不难看出，眼前的AMG C 43 Coupe是基于进口奔驰C Coupe而来，两车外观有着极高的相似度，只能通过一些局部细节辨认出它们之间的不同身份。这对于一款AMG车型来说，的确是有些低调了。身为...[详情]

进入车内我们可以看到，AMG C 43 Coupe沿用了奔驰C级和进口C Coupe的内饰，整体视觉与使用体验上基本相同。基于复古风格打造的环抱式中控台，结合轿跑车偏低的坐姿，AMG C 43 Cou...[详情]

动力部分，AMG C 43 Coupe搭载着一台参数亮眼的3.0T六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率287kW（390Ps）/6100rpm，最大输出扭矩520N·m/2500-5000rpm。对...[详情]

进入车内，身高180cm的体验者坐到AMG C 43 Coupe的主驾驶席，调整好合适位置。此时，头部与顶棚之间的距离有三指，前排纵向空间表现理想。储物方面，AMG C 43 Coupe中控的最下...[详情]

AMG C 43 Coupe安全配置涉及广泛，诸多主/被动安全配置在它身上都能找到，可谓是武装到了牙齿。被动安全气囊几乎覆盖整个车厢，前排拥有正面、侧面、头部及膝部气囊，后排也加入了头部气囊，...[详情]

众所周知，当年第八代迈腾一经推出，便包揽了素有“国际工业设计界奥斯卡”之称的“红点”大奖以及“iF”工业设计金奖等多项国际设计顶级大奖，四年前的设计放到如今也依旧不过时。而此次中...[详情]

第八代迈腾的内饰曾多次被人吐槽过于套娃、简单，但是新款迈腾运用了最新设计语言，细节上更加精致，看上去也非常时尚。新款三辐式多功能方向盘虽然整体造型与老款基本保持一致，但是多功能按...[详情]

动力方面没有太多惊喜，这台380TSI DSG旗舰型搭载的是2.0T高功率EA888发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱，这套动力总成相信大家已经不陌生了，大众旗...[详情]

乘坐空间一直是迈腾的优势，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳距离。储物空间方面，前门版储物槽表现不错，不仅容积可观，开口也比较大，便于驾驶者拿取物品。方向盘...[详情]

介绍安全配置前，我想先来介绍下大众充满新意的设计。点击中控屏内的安全配置后，画面会显示车辆模拟行驶道路图，此时你只需点击前方或左后方车辆便可显示前部辅助系统以及变道辅助系统，整个...[详情]

虽然是全系入门款车型，但525Li依然提供了两种外观可供选择，分别为豪华套装以及M运动套装。试驾车型为525Li豪华套装，整体设计风格偏稳重一些，除了“双肾”进气格栅之外，其在前后包...[详情]

内饰方面，525Li延续了宝马经典的家族式设计语言，虽然在整体布局以及设计上并无太多新鲜感，但出色的做工以及用料却依然彰显了作为一款豪华品牌车型应有的品质感。配置部分，新车换装了全新...[详情]

动力配置部分，525Li搭载了代号为B48B20C的2.0T低功率版发动机，最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。单看参数确实显得有些“惨淡”，不过宝马向来都不是...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为四指，比较宽敞，而且座椅横向的空间也很大。储物方面，前门板储物槽容积表现中规中矩，开口很大且带有空间划分。中控台下方设计有储物槽...[详情]

安全部分，由于525Li是入门版车型，所以配置表现只能说是中规中矩，配备的被动安全配置基本符合预期。新车仅标配倒车影像功能，这台试驾车所配备的360度全景影像功能需要通过选装获得，作...[详情]

本次试驾的车型为2019款740LixDrive行政型豪华套装版，作为中期改款车型，新车在外观方面的变化还是非常可观的，不仅采用了全新的家族式前脸，同时标志性的双肾进气格栅也进一步增大，在我看...[详情]

来到车内，一股全新的奢华气息迎面扑来，车内不仅采用了大量真皮以及桃木装饰，当你关上门后仿佛世界都变得非常安静，可见它的静音性也是非常值得肯定的。硕大的方向盘采用高品质的真皮包裹，...[详情]

动力方面，新款宝马7系搭载了代号为B58B30C 的3.0T涡轮增压发动机，其最大功率为250KW，最大扭矩450N•m，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外，宝马740Li还支持四种驾...[详情]

身高180cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳四指的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动。副驾驶手套箱表...[详情]

作为宝马的旗舰轿车，在安全配置方面做的同样出色，给我们全方面的保护。此外，在试驾过程中，车道偏离系统当侦测到车辆偏离本车道时，会通过方向盘振动来提示驾驶员，同时还会做出纠正动作，...[详情]

全新一代宝马3系代号G28，它基于最新设计语言打造。比起退市不久的上代车型，全新3系车身姿态优雅不少，下盘也更敦实，车尾造型变得饱满，气场逼近定位高一级的宝马5系。设计风格上，全新宝...[详情]

这次，宝马将新家族内饰搬到了全新3系身上，品牌其它车型已经应用，口碑远好于老款内饰。中控区域化繁为简，质感有了很大的飞跃。中控台使用搪塑材料，双手触碰的地方基本都是软的，中控台右...[详情]

全新宝马3系调整了车型命名方式，原先搭载2.0T低功率发动机的320Li，如今变成了325Li，继续是主销车型。2.0T发动机最大功率135kW（184Ps）/5000-6000rpm，最...[详情]

乘坐方面，身高180cm的体验者坐进全新宝马3系车内，将主驾驶席座椅调整至合适位置，此时头部空间有一拳。除杯架外，前排储物空间共有7个。前车门拉手采用了封底设计，可以倾斜放入手机或是零...[详情]

车辆安全性方面，我们今天试驾的325Li 首发版配备了不少主/被动安全配置。被动安全完善，拥有前排双气囊、前排侧气囊和前/后排头部气囊，它们主要作用是缓冲保护。胎压显示、零胎压继续行驶...[详情]