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进入宝马i7车系页纯电奢华新体验 试驾2023款宝马i7

2023款宝马i7采用了最新的家族式设计语言。尺寸硕大的“双肾”形进气格栅营造出旗舰车型应有的霸气感,镀铬饰条以及直瀑式中网给人以强烈的视觉冲击。得益于M运动套件的加入,车辆的前后包围...[详情]

2023款宝马i7的内饰设计非常奢华。中控台采用了大量皮质面料包裹,辅以木纹饰板后,奢华感出众。值得一提的是,中控台下方还配有环抱式交互光带,其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换,再加...[详情]

评测车辆搭载前后双电机,电动机总功率400kW,电动机总扭矩745N·m,零百加速时间仅为4.7s,百公里耗电量17.9kWh/100km,CLTC纯电续航里程650km。该车支持最高功率...[详情]

在空间体验方面,身高180cm的体验者进入车内调整好座椅后,头部空间为一拳,空间表现较好。保持前排不动,体验者来到后排,头部空间仍为一拳,腿部空间基本为一小臂的距离,相当可观。总体来...[详情]

评测车辆配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车/主动安全系统等功能。360度全景影像显示清晰,并可以通过3D模拟车辆进行360°查看。另外,当车辆接...[详情]

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进入宝马7系车系页豪华旗舰新定义 试驾2023款宝马7系

2023款宝马7系采用了最新的设计语言,双肾型进气格栅面积与此前车型相比进一步增大,同时周围的镀铬饰条以及格栅内部的直瀑式中网给人以强烈的视觉冲击。得益于M运动套件的加入,车辆的前后...[详情]

2023款宝马7系内部设计更为简洁,中控台采用了大量皮质面料包裹,奢华感依旧。值得一提的是,中控台下方还配有环抱式交互光带,其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换,再加上表面水晶切割设...[详情]

试驾车型搭载了3.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率280kW,最大扭矩520N·m,传动方面,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外,该车还加入了48V轻混系统,使得车辆起步更为轻松。[详情]

在空间体验方面,身高175cm的体验者进入车内调整好座椅后,头部空间两拳以上,空间表现较为宽裕。保持前排不动,体验者来到后排,头部空间为两拳,腿部空间为两拳以上,后排整体乘坐空间较为...[详情]

在安全方面,宝马7系做得同样值得称赞,当车辆偏离本车道时,系统会自动做出修正动作,且纠正的力度较老款车型有了较大改善。360度全景影像显示非常清晰,并可以通过3D模拟车辆进行36...[详情]

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进入奥迪A8车系页尊崇地位始终如一 试驾2023款奥迪A8L

在全新家族式设计影响下,奥迪A8L的外观设计确实与奥迪A6L颇为相似,但气场这东西,却并不是三两句话就能描述清楚的。作为中期改款车型,2022款奥迪A8L的前进气格栅采用了大面积镀铬装...[详情]

内饰部分,2023款奥迪A8L采用数字化座舱组合,全液晶仪表搭配四辐式多功能方向盘,再加上内嵌式中控屏以及下方的触控式控制面板,营造出很强的科技感。与此同时,对称式中控台设计沉稳内敛,...[详情]

动力方面,试驾车搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率250kW,最大扭矩500N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,并配有奥迪经典的quattro四驱系统。在我心中,对于这样一...[详情]

乘坐空间方面,身高185cm体验者在前排坐好后,头部空间余量尚可。得益于天窗位置设计合理,因此并不会感觉压抑。后排乘坐空间表现同样出色,无论头部还是横向空间,都对得起“旗舰”二字。当...[详情]

奥迪A8L对于安全配置的重视无须赘述,硬件配置表现相当出色,基本已经达到了目前行业天花板水平,能够为驾乘人员提供全面的旗舰级保护。主动安全配置丰富,而且软件优化也十分到位,包括车道...[详情]

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进入奔驰EQS车系页截然不同的格调 试驾奔驰EQS 580 4MATIC

单从外观来看,您就能感受出EQS和奔驰S级之间设计风格的差距。作为梅赛德斯-奔驰全新推出的一款电动旗舰轿车,EQS的设计风格相较S级明显更加激进,无论是与封闭式前中网连接在一起的数字...[详情]

与全新一代S级相同,EQS依然采用了MBUX车机系统,但不同的是,这套系统将服务的重心从后排转移到了前排,包括偏向驾驶员一侧的中控屏幕、副驾驶位的多媒体屏,以及77寸AR HUD系统,这...[详情]

动力部分,我此次试驾的这台EQS 580 4MATIC分别在前/后轴各搭载了一台永磁同步电机,系统最大输出功率为380kW,峰值扭矩则是855N·m,0-100km/h加速时间仅为4.4秒。或...[详情]

得益于掀背的造型,车辆的后备厢进深足足达到了1220mm,并且后备箱内部还设置了快速放倒后排座椅按键,使得储物空间进一步拓展至1770L,即便开着它出去露营也完全够用。[详情]

对于EQS这个级别的车型来说,再去空谈安全配置没有任何意义,因为只要是您能想到的功能,它几乎都有配备。[详情]

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进入奔驰S级车系页这才是豪华该有的样子 试驾全新奔驰S级

外观上,全新奔驰S级整体气场依旧强大,盾型前格栅内部配备略微粗壮的镀铬饰条,同时保险杠底部的运动包围以及两侧导气口同样配备了镀铬元素,增加了前脸视觉冲击力。车辆侧面造型简洁修长,...[详情]

在细节上,车辆前大灯造型小巧精致,同时内部还融入了DIGITAL LIGHT技术,每个灯组内部都会带有若干个全系透镜模块,每个模块内部有130万个微镜片进行折射引导,共可形成260万像素的光...[详情]

来到内饰,全新奔驰S级可以说个性非常鲜明,中控台采用了大量真皮材质包裹,同时还辅以木纹装饰,很有豪华气息。此外,全新奔驰S级还取消了双联屏设计,从而回归到传统的分屏样式,12.3...[详情]

动力方面,全新奔驰S 500L搭载了3.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率320kW,最大扭矩520N·m,与发动机匹配的是9速手自一体变速箱,此外,该车还配有48V轻混系统。在驾驶模式方面,...[详情]

作为奔驰的顶级D级车,它在安全方面的表现同样可圈可点,全车多个气囊以及多种驾驶辅助系统的加入,防护更加全面。同时,360影像系统显示极为清晰,且照射范围广泛,同时还支持不同角度查...[详情]

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