对于奔驰E级的“破旧立新”，设计团队所面临的挑战绝对是空前巨大。根据官方给出的资料来看，在欧洲及北美市场，奔驰E级的消费者平均年龄大约要高出中国地区10岁左右。也就是说，作为一款...[详情]

全新奔驰E级内饰完美诠释了“尊贵”与“豪华”两个关键词，而且丝毫不落俗套。新车提供多套内饰配色可选，全黑内饰搭配棕色木饰板的方案虽然略显老套，但是整体气场十足。当然，如果要我选，...[详情]

全新奔驰E 300L搭载2.0T高功率版发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。虽然这是如今主流的配置，不过就个人情感来说，对于像奔驰E级这样的豪华品牌中大...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间两拳左右，横向空间也十分宽裕。储物方面，虽然前排储物槽数量较少，但是容积大都比较出色，因此在使用过程中并不会感觉不便。门板储物槽开口较大，且内...[详情]

全新奔驰E级配备了丰富的被动安全系统，而主动安全系统则大都需要选装才能得到，例如车道偏离预警以及车道保持辅助等，仅有部分高配车型才是原厂标配。当然，实用的主动刹车为全系标配，也算...[详情]

作为一款加长轴距车型，最难解决的就是车身比例问题，既要保留车型原有的风格，又要处理加长轴距后的后车门与车顶弧线，一旦融合不好就会导致风格突变。而奥迪是玩加长轴距的“老玩家”了，手...[详情]

在科技化浪潮盛行的今天，善于营造内饰科技感的奥迪绝对是“元老级”的存在，所以从全新A3L上不难看出，奥迪早已经迈过了“玩屏幕”的阶段。将与外观相呼应的大量锋锐元素，通过对称和层叠...[详情]

在国内广为流传的“德味”驾驶感受，其实大部分说的都是大众品牌车型。毕竟作为国内能买到的最便宜的德系车，大众凭借着对市场敏锐的洞察和深耕多年的经验，快速扩张，拥有了数量庞大的用户群...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间四指，横向空间余量较为充足，乘坐体验舒适。储物空间方面，容积表现不错，但储物槽数量有些少，好在前排储物槽容积够大，即便放置了手机后还有多余空间...[详情]

此次试驾的是全新奥迪A3L顶配车型，所以配备了丰富的安全功能，除了常见的前排侧气囊、前/后排头部气帘、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统等被动安全配置外，还提供了车道偏离预警、车道...[详情]

全新一代奔驰CLA猎跑车的前脸看上去多少有些新意不足，扁平化设计语言展现出优雅大气的感觉，少了些许攻击性，取而代之的是一种理性美。正后视角看过去，猎装版与普通版车型也几乎没有任何区...[详情]

坐进车内，一切都是熟悉的样子，称其没有新意是实情，但屡试不爽的“真香定律”，也实在令人挑不出任何毛病。奔驰的这套内饰在发布之初就得到了市场的广泛认可，精致、科技、豪华，再多的溢美...[详情]

动力方面，试驾的奔驰CLA 260猎跑车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，并配有4MATIC四驱系统，官方0-100...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间一拳左右，横向空间也并不局促，前排乘客拥有比较宽松的乘坐体验。储物方面，前排储物槽数量较少，门板储物槽容积一般，而且后侧开口较小，拿取物品并不...[详情]

奔驰CLA 260猎跑车标配了丰富的被动安全系统，比如牵引力控制系统、车身稳定控制系统、前/后驻车雷达以及倒车影像等，同时还配备了主动刹车以及疲劳驾驶提示，能够为日常驾驶提供全面的安全...[详情]

新款宝马5系和新款宝马6系GT均于去年正式上市，虽然后者可以看做是5系的GT版本，且均运用家族最新设计，但在细节方面还是有着诸多不同之处。本次试驾车型为630i M运动大旅行家版，其...[详情]

内饰方面，新车整体设计与新款宝马5系基本一致，不过作为更加个性的6系GT车型而言，细节之处还是要体现出不同。例如音响内部的发光单元、后车门上方的“GT”标识等等，均体现出不俗的档...[详情]

从“大旅行家版”车型命名方式不难看出，该车舒适性配置方面将会安排得面面俱到。该车配备了可开启全景天窗，且面积较大，能够为后排乘客带来不错的开阳感。前排座椅的表现非常出众，首先，新...[详情]

乘坐空间方面，宝马6系GT整体表现绝对会出乎你的意料。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳两指距离。储物空间方面，虽然储物数量不多，但每个储物格的位置十分合理，便...[详情]

安全配置方面，新款宝马6系GT可谓武装到牙齿，其主/被动安全配置非常丰富，例如车身稳定控制系统、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、并线辅助以及上坡辅助等均有所配备。其中，全景影...[详情]

2021款奥迪A6 Allroad采用了最新的家族式设计语言，六边形前格栅占据了前脸大部分面积，内部粗壮的镀铬饰条以及黑色保险杠，让自身很有攻击性。保险杠两端的进气口内部采用了蜂窝状造型，搭配...[详情]

新车内部整体样式与全新一代奥迪A6L差别不大，大面积软质搪塑+钢琴烤漆材料的包裹以及实木饰板，彰显豪华气息。四辐式真皮方向盘外加不规则的镀铬饰条手感较为舒适，两侧的多功能按键手感也较...[详情]

动力上，这一代奥迪A6 Allroad加入了48V轻混系统，3.0T V6涡轮增压发动机的最大功率为250kW，最大扭矩500N•m。而48V轻混系统是由48V锂离子电池和带式交流发电启动器组成。它...[详情]

身高178cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量（座椅未到最低状态）。前门板储物槽容积非常大，放置水瓶后，后部还可放入雨伞等物品。驾驶席左膝...[详情]

在安全配置方面，奥迪A6 Allroad表现得也很到位，例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊以及胎压监测等都有配备。此外，该车的倒车影像显示也很清晰，拍摄范围比较广泛。但略有不足的是，该...[详情]