现如今的汽车市场，新能源浪潮可谓来势汹汹，层出不穷的造车新势力让人看的眼花缭乱，与此同时，诸多夸张的设计手法令人眼前一亮。反观传统车企一汽奥迪，面对汽车环境复杂严峻的情形下，宏观...[详情]

内饰方面，新款奥迪A6L保持原有格局，三块液晶屏加持，大幅提升了车内科技感。同时，作为豪华中大型轿车，细节用料十分考究，我们这台试驾车的中控台、车门内侧以及挡把周边采用了天然纹理胡...[详情]

动力方面，新款奥迪A6L 45TSFI车型在参数上有所变化，最大功率由老款车型160kW提升至180kW，峰值扭矩由350N·m提升至370N·m，但官方百公里加速却由老款车型的7.5s变...[详情]

历代奥迪A6L销量都非常出色，一定程度上取决于宽敞的车内空间表现。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有四指距离。储物空间方面，除常见的储物槽外，前排水杯架中间还...[详情]

安全配置方面，新款奥迪A6L全系标配车身稳定控制、前/后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶提示以及前方碰撞预警等，而诸如并线辅助、车道偏离、车道保持辅助系统、车道居中保持等配置均需要选装，...[详情]

单从外观来看，您就能感受出EQS和奔驰S级之间设计风格的差距。作为梅赛德斯-奔驰全新推出的一款电动旗舰轿车，EQS的设计风格相较S级明显更加激进，无论是与封闭式前中网连接在一起的数字...[详情]

与全新一代S级相同，EQS依然采用了MBUX车机系统，但不同的是，这套系统将服务的重心从后排转移到了前排，包括偏向驾驶员一侧的中控屏幕、副驾驶位的多媒体屏，以及77寸AR HUD系统，这...[详情]

动力部分，我此次试驾的这台EQS 580 4MATIC分别在前/后轴各搭载了一台永磁同步电机，系统最大输出功率为380kW，峰值扭矩则是855N·m，0-100km/h加速时间仅为4.4秒。或...[详情]

得益于掀背的造型，车辆的后备厢进深足足达到了1220mm，并且后备箱内部还设置了快速放倒后排座椅按键，使得储物空间进一步拓展至1770L，即便开着它出去露营也完全够用。[详情]

对于EQS这个级别的车型来说，再去空谈安全配置没有任何意义，因为只要是您能想到的功能，它几乎都有配备。[详情]

外观上，新车采用了最新的设计语言，前格栅内部采用了分段式镀铬饰条加以装饰，增加了前脸高级感，新车下包围采用了贯穿式设计，并且在两端还嵌入了LED光源，点亮后好似獠牙一样，很有运动...[详情]

新款速腾内饰也发生了较大变化，新车不仅科技感更加浓郁，同时还新增了双色内饰，丰富了消费者购车选择。新车中控台造型平直，中间配以贯穿的空调出风口，提升了内部层次感。[详情]

动力方面，新款速腾新增加了EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，该发动机在技术层面有着不错的优势，采用了米勒循环并配有VTG涡轮，使得自身压缩比达到了11.5比1，此外全新的中冷器、A...[详情]

身高175cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后（座椅并非最低状态），头部空间还有一拳的余量。前排杯架表现不错，且还配有伸缩式限位器，但对水瓶的固定效果一般，不用时...[详情]

在安全配置方面，新款速腾做得也非常到位，例如主副驾驶安全气囊，前后排气帘、胎压警报等等均有搭配，在高级驾驶辅助方面，该车的车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现出色，行驶时车辆...[详情]

外观上，全新奔驰S级整体气场依旧强大，盾型前格栅内部配备略微粗壮的镀铬饰条，同时保险杠底部的运动包围以及两侧导气口同样配备了镀铬元素，增加了前脸视觉冲击力。车辆侧面造型简洁修长，...[详情]

在细节上，车辆前大灯造型小巧精致，同时内部还融入了DIGITAL LIGHT技术，每个灯组内部都会带有若干个全系透镜模块，每个模块内部有130万个微镜片进行折射引导，共可形成260万像素的光...[详情]

来到内饰，全新奔驰S级可以说个性非常鲜明，中控台采用了大量真皮材质包裹，同时还辅以木纹装饰，很有豪华气息。此外，全新奔驰S级还取消了双联屏设计，从而回归到传统的分屏样式，12.3...[详情]

动力方面，全新奔驰S 500L搭载了3.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率320kW，最大扭矩520N·m，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，此外，该车还配有48V轻混系统。在驾驶模式方面，...[详情]

作为奔驰的顶级D级车，它在安全方面的表现同样可圈可点，全车多个气囊以及多种驾驶辅助系统的加入，防护更加全面。同时，360影像系统显示极为清晰，且照射范围广泛，同时还支持不同角度查...[详情]

“宝马i3”，一个让人听起来再熟悉不过的名字，但眼前的这个“大家伙”可与以往呆萌的i3有所不同，是的，根据宝马未来产品规划布局，官方对新能源产品序列进行了重新命名。眼前的宝马i3是...[详情]

自从燃油版宝马3系（G20/G28）上市后，凭借着豪华的内饰设计，一度深受消费者所喜爱，宝马i3则毫无意外地继承了这一优点。不过，作为宝马电动化转型的重要产品，只有“豪华”还远远不够。因...[详情]

长久以来，宝马3系以优秀的操控性而闻名，那么电动版的宝马3系能否传承衣钵，满足bimmer的追求呢？答案是肯定的。动力方面，宝马i3仅提供一款后置单电机车型，励磁同步电机的最大功率...[详情]

空间方面，宝马i3是基于长轴版宝马3系打造而来，所以乘坐空间方面无需担心。身高为178cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部拥有四指距离。储物空间方面，宝马i3同样与3系保持一致...[详情]

安全配置方面，宝马i3提供了丰富的主动安全功能，例如并线辅助、前方碰撞预警、紧急制动辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达以及360度全景影像等，其中全...[详情]